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何谓离心泵的气蚀？如何防止？
题目
何谓离心泵的气蚀？如何防止？
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第1题：
离心泵启动之前要先灌满液，目的是防止（）现象发生。
- A、堵塞
- B、气蚀
- C、气缚
正确答案:C -
第2题：
如何提高离心泵的抗气蚀性能？
正确答案: 提高离心泵的抗气蚀性能的措施是：
（1）提高离心泵本身抗气蚀性能的措施。
（2）提高进液装置有效气蚀余量的措施。 -
第3题：
离心泵启动前关闭出口阀主要是为了（）。
- A、提高泵的出口压力
- B、防止气蚀
- C、防止气缚
- D、防止电机过载而损坏
正确答案:D -
第4题：
何谓离心泵的气蚀？气缚？如何防止？
正确答案: ①液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，气泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点向对撞击，对叶轮、壳体造成严重腐蚀，出现汽蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。
②由于泵内气体未排净，而造成的泵打不上压的现象叫气缚，出现这种情况应立即停泵，重新排气再启动。 -
第5题：
离心泵的气蚀现象是如何形成的？
正确答案: 离心泵叶轮进口附近存在着一个低压区K，在一定操作条件下，当此低压区的液体压力PK等于或低于液体所处温度下的汽化压力Pt，液体将发生剧烈的气化。汽化所产生的蒸汽泡随即被液流带入叶轮内压力较高处。在这些压力较高的地方，蒸汽泡因受到压缩而破裂，重新凝结为液体，体积缩小，出现局部真空空间。这时周围压力较高的液体便会迅速地冲向这真空空间，因而在这局部地方将产生剧烈冲击，造成瞬间局部压力的极大增高，并且撞击的频率也达到很高的数值。上述现象称为气蚀。 -
第6题：
停止离心泵运转时关闭出口阀门的原因是（）
- A、防止发生气蚀
- B、防止产生气缚
- C、防止流体倒流
正确答案:C -
第7题：
简述防止离心泵发生气蚀的措施？
正确答案: （1）改变离心泵叶轮的几何形状；
（2）减小离心泵吸入管的压力损失；
（3）离心泵吸上高度的影响；
（4）利用诱导轮来提高泵的抗气蚀性能；
（5）采用抗气蚀材料。 -
第8题：
问答题何谓离心泵的“汽蚀”现象，对泵的操作有何危害？应如何防止？正确答案： “汽蚀”：由于泵的安装高度过高，使泵内入口处的压强等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，气泡到泵的高压区破裂，周围液体以较高速度冲击叶轮的现象，称为“汽蚀”现象。“汽蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“汽蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许安装高度。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？正确答案： “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何谓离心泵的气缚？如何防止？正确答案： 由于泵内气体未排干净，而造成的泵打不上压的现象叫气缚，出现这种情况应立即停泵，重新排气再启动。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何防止气蚀现象的发生？正确答案： 离心泵的实际安装高度小于计算的允许安装高度就可以防止气蚀现象的发生。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？正确答案： 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。解析： 暂无解析 -
第13题：
何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？
正确答案: “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。 -
第14题：
在离心泵的吸入管末端安装单向底阀是为了防止“气蚀”。
正确答案:错误 -
第15题：
防止离心泵出现气蚀现象的方法有哪些？
正确答案: （1）吸入管直径变化率要小，尽量减少吸入管的阻力损失；
（2）按泵的设计条件操作泵；
（3）减少泵入口处的阻力损失；
（4）泵的吸入高度应按规定的数值选择。 -
第16题：
何谓离心泵的气蚀？
正确答案: 当离心泵的叶片入口处最低压力等于或小于输送温度下液体的饱和蒸汽压时，液体将在此处汽化，气泡进入高压区时又迅速凝结造成高压冲击。 -
第17题：
离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。 -
第18题：
何谓离心泵的气缚？如何防止？
正确答案: 由于泵内气体未排干净，而造成的泵打不上压的现象叫气缚，出现这种情况应立即停泵，重新排气再启动。 -
第19题：
离心泵防止发生气蚀现象的措施有哪些？
正确答案:1.减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2.减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3.防止长时间在大流量下运行；
4.在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5.离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6.离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7.对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。 -
第20题：
问答题何谓离心泵的气蚀？如何防止？正确答案： 液体在泵内气化现象叫气蚀，泵内气蚀后，其泡进入高压区内冷凝产生相对负压，质点相对碰撞，对叶轮壳体造成严重腐蚀，出现气蚀时，一方面提高泵入口压力，降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题离心泵启动前向泵壳内充液体，以排净其中的气体，是为了防止（）。A气蚀
B气蚀余量
C气缚
D气损
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题停止离心泵运转时关闭出口阀门的原因是（）A防止发生气蚀
B防止产生气缚
C防止流体倒流
正确答案： A解析： 暂无解析