niusouti.com

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时,从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气,经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处,用以封住()而不致外漏,空气可通过排油管道随排油进入(),最后可从排气管排入大气。

题目

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时,从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气,经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处,用以封住()而不致外漏,空气可通过排油管道随排油进入(),最后可从排气管排入大气。


相似考题
更多“燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时,从压气机某级级抽气槽道中抽出的”相关问题
  • 第1题:

    燃气联合循环机组的计划检修时间间隔,按照其()和启动次数进行折算后,根据制造厂的规定执行。一般A级检修是指联合循环系统设备的大修;B级检修是单循环系统设备的大修。


    正确答案:运行小时

  • 第2题:

    燃气轮机压气机进口可转导叶(IGV)的功能有()。

    • A、当机组处于低周波(工况)下(启动、停机)过程中,防止发生压气机喘振
    • B、当机组处于联合循环运行时,通过调节IGV开度,维持较高的透平排气温度,提高总体热效率
    • C、以上全是

    正确答案:C

  • 第3题:

    CCPP是燃气蒸汽联合循环发电机组的简称。()


    正确答案:正确

  • 第4题:

    冷却空气在不同位置上抽出的理由()。

    • A、为了使漏气量缩小到最小限度,而采取了抽气圧与通过透平燃气的圧力取得平衡。
    • B、若从同一级抽气的话,没有充分的配管空间。
    • C、为了适应压气机的防喘放气。

    正确答案:A

  • 第5题:

    燃机在基本负荷运行时,压气机抽气AE-9的作用。()

    • A、防止压气机喘振
    • B、冷却透平第2级静叶
    • C、冷却透平第2级动叶
    • D、冷却透平第3级静叶

    正确答案:D

  • 第6题:

    燃气-蒸汽联合循环机组带负荷方式分为:()和()方式。


    正确答案:自动;手动

  • 第7题:

    燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、()、(),发电机及其控制系统组成。


    正确答案:燃烧室;透平

  • 第8题:

    大型燃汽轮机为保证高温部件温度连续的工作,从压气机某级抽气对()和其它高温部件进行冷却。


    正确答案:透平喷嘴

  • 第9题:

    问答题
    试分析燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失。

    正确答案: 燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失大体上分两类,不可控制的损失和可以控制的损失。
    不可控制的损失。不可控制的损失通常是环境条件引起的,如大气温度、大气压力、湿度和透平年龄。
    可控损失。可控损失是指可通过采取措施加以控制的损失,主要包括以下几方面。
    进气过滤器的压降。这可通过清洗或更换过滤器得到解决。
    压气机脏污。压气机水清洗能减少部分压损。
    燃料热值。在许多电站引入了在线分析器,它能实时分析燃料的热值,监视透平性能,而且还能计算燃料费用。
    燃气透平背压。在这种情况下,运行人员相对无所作为,因为下游通道设计已经定形无法改变。如果有排气消音器,可拆除这种消音器来减少背压增加出力。此外,对于烧重质燃油的余热锅炉可通过吹灰来降低燃气透平背压。
    余热锅炉效率。余热锅炉安装热电偶,它的各个区段的效率就能加以监控。
    汽轮机脏污。大多脏污都发生在低压透平中,还有一些叶片侵蚀问题,通过计算蒸汽的焓值及透平段的动力输出,能了解到问题所在并采取正确的措施。
    凝汽器压力。管壁的脏污及通过冷凝器水量的不充足会导致汽轮机排汽的压力增加,从而增加了冷凝器出口的压力和温度。
    凝结水过冷度。这也能导致损失,是由于凝结水必须再加热,在余热锅炉中总的可用能就减少了。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    机组启动升速过程中,压气机()保持关闭状态。
    A

    高压抽气阀

    B

    中压抽气阀

    C

    低压抽气阀


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    燃气-蒸汽联合循环机组由靠发电机侧由温度变化较小的压气机端驱动时称()。

    正确答案: 冷端输出
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达()。
    A

    45%

    B

    50%

    C

    55%

    D

    60%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    燃气轮机组轴承密封空气取自于压气机中间抽气。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    下列关于停工期间压缩机的操作中正确的是()。

    • A、循环压缩机停机后需要记录惰走时间,看其是否正常
    • B、机组完全停机后关闭压缩机出入口阀,打开排凝阀排凝后,再用N2置换压缩机内循环氢,泄压后,停一次气封气
    • C、对于凝汽式汽轮机,抽气系统的停用顺序为:停抽气器,先关闭二级抽气器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀再关闭一级抽气器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀
    • D、对于凝汽式汽轮机,停汽封蒸汽的时间为:待系统真空度降至零时,停供汽封蒸汽,关主蒸汽入口第一道隔离阀

    正确答案:A,B,D

  • 第15题:

    燃气-蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中,()是首要的任务,在机组出现不正常工况时,必须尽快采取措施,恢复主、辅机的正常运行条件,或者限制负载直至停机。

    • A、提高机组的效率
    • B、保证设备工作的安全性
    • C、尽可能的利用机组产生最大经验效益
    • D、减小燃气机组的气耗

    正确答案:B

  • 第16题:

    试分析燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失。


    正确答案: 燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失大体上分两类,不可控制的损失和可以控制的损失。
    不可控制的损失。不可控制的损失通常是环境条件引起的,如大气温度、大气压力、湿度和透平年龄。
    可控损失。可控损失是指可通过采取措施加以控制的损失,主要包括以下几方面。
    进气过滤器的压降。这可通过清洗或更换过滤器得到解决。
    压气机脏污。压气机水清洗能减少部分压损。
    燃料热值。在许多电站引入了在线分析器,它能实时分析燃料的热值,监视透平性能,而且还能计算燃料费用。
    燃气透平背压。在这种情况下,运行人员相对无所作为,因为下游通道设计已经定形无法改变。如果有排气消音器,可拆除这种消音器来减少背压增加出力。此外,对于烧重质燃油的余热锅炉可通过吹灰来降低燃气透平背压。
    余热锅炉效率。余热锅炉安装热电偶,它的各个区段的效率就能加以监控。
    汽轮机脏污。大多脏污都发生在低压透平中,还有一些叶片侵蚀问题,通过计算蒸汽的焓值及透平段的动力输出,能了解到问题所在并采取正确的措施。
    凝汽器压力。管壁的脏污及通过冷凝器水量的不充足会导致汽轮机排汽的压力增加,从而增加了冷凝器出口的压力和温度。
    凝结水过冷度。这也能导致损失,是由于凝结水必须再加热,在余热锅炉中总的可用能就减少了。

  • 第17题:

    燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下,汽机输出功率约占联合循环总功率的()。

    • A、1/3
    • B、1/2
    • C、2/3

    正确答案:A

  • 第18题:

    燃气-蒸汽联合循环机组由靠发电机侧由温度变化较小的压气机端驱动时称()。


    正确答案:冷端输出

  • 第19题:

    F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达()。

    • A、45%
    • B、50%
    • C、55%
    • D、60%

    正确答案:C

  • 第20题:

    填空题
    燃气-蒸汽联合循环机组带负荷方式分为:()和()方式。

    正确答案: 自动,手动
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、()、(),发电机及其控制系统组成。

    正确答案: 燃烧室,透平
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    正常运行时,关于凝汽器内真空的形成,判断下列四个答案中哪一个是正确答案?()
    A

    抽气器抽成的

    B

    蒸汽在较低的温度下凝结形成的

    C

    凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的

    D

    汽轮机的末级叶片比较长,蒸汽膨胀得比较充分形成的。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时,从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气,经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处,用以封住()而不致外漏,空气可通过排油管道随排油进入(),最后可从排气管排入大气。

    正确答案: 润滑油,油箱
    解析: 暂无解析