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在用有机热载体残炭增高的原因主要有哪些？如何减缓残炭增大速度？
题目
在用有机热载体残炭增高的原因主要有哪些？如何减缓残炭增大速度？
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第1题：
在用有机热载体酸值增高的原因主要有哪些？如何减缓酸值增高速度？
正确答案:有机热载体在受热的情况下与空气接触会被氧化，产生醛、酸等杂质，导致酸值增高。锅炉结构设计合理、运行操作正确的情况下，采用闭式传热系统，并在最高工作温度不超过有机热载体最高允许使用温度，可以减缓酸值增大的速度。1.开式运行，2.膨胀罐口温度较高，受热接触空气氧化，3.闭式系统膨胀罐氮封或者液封装置失效，4.与氧化剂或过氧化剂物质接触。合理设计有机热载体传热系统，正确选择工艺条件和有机热载体防止劣质有机热载体危害锅炉安全运行。 -
第2题：
引起残炭测定误差的因素主要有哪些？如何避免？
正确答案: 康氏法，三个加热期控制不好，没有自然冷却。
电炉法，热电偶没有经过预热，试样预热、燃烧、煅烧冷却按规定进行，电炉温度严格控制在520±5℃。 -
第3题：
有机热载体残炭测定方法有哪些？各有何特点？
正确答案: 有机热载体残炭测定方法有三种，分别是康氏法（GB268）、电炉法（SH/T0170）、微量法（GB/T17144）。
①康氏法，手动操作，受操作者熟练程度影响较大，效率低污染大，但为经典仲裁方法。
②电炉法，一次测4个样，温度自动控制精确度高，重复性和再现性好。
③微量法，一次可测多个样，取样少，污染少自动化程度高，重复性再现性都优于另外两种。 -
第4题：
测定未使用有机热载体残炭时，测定结果平行性不好，有时甚至出现负值的原因主要有哪些？
正确答案:测定有机热载体的残炭时，样品称量是否合适，和测定过程中发生油样沸溢是影响测定结果准确度的主要因素. -
第5题：
炉渣残炭含量高的原因有哪些？
正确答案: 1、煤气发生炉上吹时间或蒸汽用量大造成气化层上移，燃料未能完全燃烧进入灰渣区。
2、原料粒度不均匀粒度大小相差太大或矸石多。含粉量大造成燃料层温度低燃料不能完全燃烧。
3、炉内结疤或有风洞，出现漏碳现象。
4、加碳不均匀或炉截面碳层高低相差太大，碳层阻力不同。
5、炉箅通风面积小或通风不均匀破渣能力差。
6、灰盘转速太快燃料未能燃烧完全进入灰渣层。 -
第6题：
蜡油残炭过高有何现象和原因？如何处理？
正确答案: 现象：
（1）蜡油颜色变深；
（2）化验分析残炭值超过指标。
原因：
（1）蒸发段温度过高；
（2）原料过轻、带水或炼量过大；
（3）焦炭塔赶瓦斯汽量过大；
（4）蒸发段装满或冲塔。
处理：调节蜡油下回流流量来调节循环比，如下回流量增大，循环比则增大，蜡油残炭降低；下回流流量减小，则循环比减小，蜡油残炭增大。 -
第7题：
影响蜡油残炭因素有哪些？
正确答案: 主要有以下因素：
（1）分馏塔冲塔；
（2）分馏塔底液面过高；
（3）蒸发段温度过高；
（4）油抽出量变化；
（5）塔盘脱落；
（6）焦炭塔预热或换塔。 -
第8题：
蜡油的残炭偏高，DCS如何调节？
正确答案: （1）进入分馏蜡油控制系统操作界面；
（2）选定TC6109，将其改为自动，激活SP值；
（3）增大SP值，开大阀位提高三层回流量；
（4）选定TC6110，激活OP值，关小阀位，提高五层回流量。 -
第9题：
形成残炭的主要物质是哪些？
正确答案: 形成残炭的主要物质是油品中的沥青质.胶质及多环芳烃的叠合物。烷烃只起分解反应，完全不参加聚合反应，所以不会形成残炭。不饱和烃和芳香烃在形成残炭的过程中起着很大的作用，但不是所有芳香烃的残炭值都很高，而是随其结构不同而异。以多环芳烃的残炭值最高，环烷烃形成残炭的情况居中。 -
第10题：
什么是残炭值，本装置残炭值是多少？
正确答案: 残炭值是石油或其馏分在特定的实验条件下，使油品加热蒸发后形成的炭残留物的重量百分数，本装置原料为减压渣油残炭值为17.15%.催化油浆残炭值为6.2%。 -
第11题：
问答题炉渣残炭含量高的原因有哪些？正确答案： 1、煤气发生炉上吹时间或蒸汽用量大造成气化层上移，燃料未能完全燃烧进入灰渣区。
2、原料粒度不均匀粒度大小相差太大或矸石多。含粉量大造成燃料层温度低燃料不能完全燃烧。
3、炉内结疤或有风洞，出现漏碳现象。
4、加碳不均匀或炉截面碳层高低相差太大，碳层阻力不同。
5、炉箅通风面积小或通风不均匀破渣能力差。
6、灰盘转速太快燃料未能燃烧完全进入灰渣层。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何降低灰渣中的残炭？正确答案： 检查分析炉渣残炭高的原因：
1、原料粒度不均匀，粒度相差太大，或矸石多含粉大，炉温不能提高，原料反应不完全。
2、上吹时间长、蒸汽用量大，气化层上移、炉温低，原料反应不完全。
3、炉内有疤块、风洞或气化层分布不好，原料在气化层时间短，未完全反应。
4、设备存在缺陷：炉箅通风不均，破渣能力差。
炉条机拉的过快，原料未来得及反应。
发生炉两侧挡溜板故障，溜炭。
5、原料煤活性差。
处理办法：
1、原料加工要加强，使入炉原料煤粒度要均匀，拣净矸石。
2、调节上下吹百分比或上下吹蒸汽使气化层处于合适位置及合适厚度、温度。
3、处理炉内疤块风洞，优化炉况。
4、检查处理或更换炉箅，调整好合适的炉条机转速，检查处理挡溜板。
5、更换活性差的煤种。解析： 暂无解析 -
第13题：
检测在用有机热载体的残炭，称得经灼烧至恒重的空坩埚20.0122g，加入油样5.240g，经残炭测定仪燃烧并冷却后，称得坩埚（含残炭）20.1632g，求该油样的残炭含量？
正确答案:试样的残炭X=（m1-m0）/m2*100%题中所给m1，称得坩埚（含残炭）20.1632g，m0称得经灼烧至恒重的空坩埚20.0122g，m2加入油样5.240g，X=（20.1632-20.0122）/5.240 *100%=2.88%。 -
第14题：
检测未使用有机热载体酸值和残炭有何意义？
正确答案: 酸值也称中和值，是指油中酸性组分的含量，反映产品的精制深度，同时也与设备腐蚀情况相关。品质良好的有机热载体，通常酸值很低，而精制不良或者混有回收处理废油的劣质产品，以及添加剂使用不当的产品，酸值相对较高。
残炭是指石油产品在高温下经蒸发和热解后所形成的炭质残余物。残炭是反映原料精制深度的重要指标，一般来说残炭较高的产品颜色深、稳定性差。另外，采用地沟油等劣质原料生产的产品，残炭值比较高。
以上两项都是未使用有机热载体的验证指标，为防止劣质有机热载体危害锅炉及传热系统安全运行而作为判断油品质量的指标。 -
第15题：
在有机热载体残炭过高对锅炉及传热系统有何危害？
正确答案:残炭是评定有机热载体结焦积炭倾向性的指标。残炭是在超温条件下有机热载体受热分解或聚合而形成沉积的残炭量。在用有机热载体残炭值高易聚结在循环流速低的加热管壁的边界层区域。随着使用时间的延长，沉积不断增加，再加上脱氢反应，形成含碳丰富的层状积垢，影响传热效果，最终因管壁超温而使加热管烧损。若层状物剥离，则会造成加热管的分叉部、弯管部淤塞，出现循环障碍，严重影响锅炉安全、节能运行。 -
第16题：
防止在用有机热载体氧化的措施有哪些？
正确答案: 防止在用有机热载体氧化的措施可以通过采用闭式循环系统，闭式循环系统是指高位槽与大气隔绝的有机热载体供热系统，采用惰性气体保护，或者采用液封装置与大气隔绝。减少向外部环境泄放有机热载体的量，提高了系统安全性，有效避免系统内有机热载体的氧化可能性。 -
第17题：
康氏残炭测定法是如何测残炭的？
正确答案:此方法是指将准确称出一定质量的试油放人特定仪器（康拉德逊残炭测定器）中，用喷灯加热至高温使最里层增锅内的试油达600℃左右，在空气进不去的条件下，严格控制预热期、燃烧期、强热期三个加热阶段的时间及加热强度，使试油全部蒸发及分解；然后将排出的气体点燃，待气体烧完后，进行强热，使之形成残炭；最后称出残炭质量，算出残炭的百分含量。 -
第18题：
焦化蜡油残炭大如何调整？
正确答案: 1.减少蜡油抽出量及降低蒸发段温度；
2.焦炭塔预热、换塔或炉温不稳，应当减少蜡油抽出量；
3.降低分馏塔液面及增大循环比；
4.原料性质变化，减少抽出量。 -
第19题：
焦化蜡油残炭的调节方法有哪些？
正确答案: 焦化蜡油残炭的调节方法有：（1）平稳蜡油抽出量。（2）稳定分馏塔底液面。（3）控制好焦炭塔顶温度。（4）调节好循环比。（5）换塔时及时调节操作参数。 -
第20题：
随着渣油KH的增大，其残炭含量降低，饱和分含量增大，胶质含量降低。
正确答案:正确 -
第21题：
焦化蜡油残炭过大如何处理？
正确答案: 增大循环比。以蜡油下回流流量来调节循环比，如下回流量增大，循环比则增大；下回流量减小，则循环比减小。 -
第22题：
有机热载体每年应进行分析的项目有（）
- A、水分
- B、酸值
- C、闪点
- D、残炭
正确答案:B,C,D -
第23题：
多选题有机热载体每年应进行分析的项目有（）A水分
B酸值
C闪点
D残炭
正确答案： D,A解析： 暂无解析