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对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。

题目

对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。

相似考题

1.往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大

2.对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。

3.在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下，余隙（）。压缩机的实际运行过程中，应留有适当的余隙，如余隙（）会影响气阀的寿命。

4.对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。

更多“对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。”相关问题

  • 第1题：

    为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？


    正确答案: ①防止气体中的凝液对气缸损坏；
    ②防止活塞与气缸盖发生撞击而损坏；
    ③余隙内的余气可以减缓气体对进出口气阀的冲击作用，同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器（阀盖）的冲击作用；
    ④消除金属热膨胀引起的活塞杆升长，避免活塞与缸头的撞击。

  • 第2题：

    对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（）和（）。


    正确答案:得到分级调节；连续调节的排气量

  • 第3题：

    气缸为什么要留有余隙，余隙的大小对压缩机有什么影响？


    正确答案: 1、缸体受热膨胀和松动，若有余隙可以避免活塞与缸端发生撞击损坏。
    2、气体压缩时会有部分汽水冷凝及润滑油存在，不留余隙会产生液击，损坏机件。
    3、余隙的存在可以起到缓冲作用，使活门开关平稳，便于检修气缸盖及死点间隙，
    4、余隙过大会使吸入气体量减少，降低压缩机生产能力。
    5、在压力较低情况下，余隙容积一般为3--8％高压下的气缸余隙容积一般5---12％

  • 第4题：

    为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？


    正确答案:余隙容积过大，在吸气时，余隙内的高压气体由于膨胀而占有较大的容积，吸入的新鲜气量就减少，使压缩机的生产能力降低，所以余隙过大对压缩机的生产能力是不利的。

  • 第5题：

    压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。


    正确答案:使打气量降低；会发生撞缸

  • 第6题：

    对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。

    • A、余隙存在会造成往复机泄漏，因此余隙应越小越好
    • B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏，因此应越大越好
    • C、由于金属的热膨胀，活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长，余隙对装配、操作有利，因此应留有一定的余隙
    • D、存在余隙说明机组故障

    正确答案:C

  • 第7题：

    气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是（）。

    • A、曲轴与气缸的不同轴度大
    • B、椭圆度大于允许值
    • C、余隙太小
    • D、余隙太大

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下，余隙（）。压缩机的实际运行过程中，应留有适当的余隙，如余隙（）会影响气阀的寿命。

    正确答案： 越小越好,太小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。

    正确答案： 气缸余隙,易发生撞击,影响排气量
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。

    正确答案： 很重要的控制参数,缩短使用寿命,引起泄露
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、无变化

    正确答案:B

  • 第15题：

    造成往复式压缩机出口温度高原因之一是（）。

    • A、曲轴与气缸的不同轴度大
    • B、椭圆度大于允许值
    • C、余隙太小
    • D、余隙太大

    正确答案:D

  • 第16题：

    压缩机汽缸为什么要留余隙？余隙的容积应如何控制？


    正确答案:（1）被压缩的气体中含有水蒸气，在压缩过程中它们有可能凝结为水，水是不可压缩的，如果汽缸不留余隙，则会产生“液击”而使压缩机遭到破坏。
    （2）安装上的要求也必须留有余隙，因为机轴、活塞杆等金属物件在压缩机运行过程中受热伸长或考虑到某些零件在运行中松动，不留余隙也会发生撞缸。
    余隙容积的控制：汽缸中留有余隙，给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多好处，但余隙留得过大，不仅没有好处，反而会使压缩机的生产能力降低。所以在一般情况下，压缩机汽缸的余隙容积约为工作部分的3%—8%。而在压力较高、直径较小的压缩机汽缸中，留的余隙容积通常为5%—12%。

  • 第17题：

    往复式压缩机汽缸余隙增大，会使打气量下降。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    往复式压缩机余隙


    正确答案:是指压缩机活塞运动到止点时，活塞端面与气缸端面之间的间隙。

  • 第19题：

    关于压缩机汽缸余隙的描述，下列说法正确的是（）。

    • A、调试余隙太小会使压缩机效率降低
    • B、开车前要尽调试余隙至最小值，以增大压缩机效率
    • C、可以通过改变余隙来调整压缩机负荷
    • D、压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

    正确答案:C

  • 第20题：

    往复式压缩机的气缸余隙一般采用（）法测量。现测得气缸前余隙为7mm，后余隙为1mm，如果考虑热膨胀等因素，要求前余隙比后余隙大2mm，则应在（）处进行调整，将（）向（）方向移动（）mm；如果我们想将总余隙增加，则应（）。


    正确答案:压铅；拉杆与十字头连接；拉杆；前；2；缸盖上加垫

  • 第21题：

    填空题
    往复式压缩机的余隙系数减小，当气体压缩比一定时，则压缩机的吸气量（）。

    正确答案： 增加
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（）和（）。

    正确答案： 得到分级调节,连续调节的排气量
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。

    正确答案： 曲轴端的余隙
    解析： 暂无解析

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