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简述主蒸汽压力变化对汽轮机的影响？
题目
简述主蒸汽压力变化对汽轮机的影响？
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第1题：
大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.
- A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变
- B、主蒸汽压力和汽温都不变
- C、主蒸汽压力不变但汽温变化
- D、主蒸汽压力和汽温都变化
正确答案:A -
第2题：
在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：
（1）整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。
（2）调节级叶片易过负荷。
（3）机组末几级的蒸汽湿度增大；
（4）引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力下降对汽轮机影响：
（1）汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。
（2）汽机通流部分易过负荷。
（3）对于用抽汽供给的给水泵的小汽轮机和除氧器，因主汽压力过低也就引起抽汽压力相应降低，使小汽轮机和除氧器无法正常运行。 -
第3题：
按不同的压力等级分类描述不正确的是（）。
- A、低压汽轮机：主蒸汽压力为0.12～1.5MPa
- B、中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa
- C、高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa
- D、超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa
正确答案:C -
第4题：
主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有（）。
- A、汽轮机的焓降增大；
- B、调节级叶片易过负荷；
- C、末级叶片蒸汽湿度增加；
- D、承压部件应力增加。
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
简述主蒸汽温度变化对汽轮机的影响？
正确答案: 如果进汽轮机的蒸汽压力不变，当蒸汽温度升高时会使机组的功率和内效率有所增加，但是温度超过允许值时，将导致汽轮机零部件的热变形和热应力，严重时将会导致事故。
如果进汽轮机的蒸汽温度下降，主要是对末级叶轮造成应力，若温度下降超过允许值，则应停车处理，防止水击叶轮。 -
第6题：
主蒸汽压力变化，对机组安全经济运行有何影响？
正确答案: 在初压变化时，若保持调节阀开度不变，此时除少数低压级之外，绝大多数级内蒸汽的理想焓降不变，故汽轮机的效率基本保持不变，但其进汽量将随之改变。对于凝汽式机组或某一级叶栅为临界状态的机组，其进汽量与初压的变化成正比，由于此时汽轮机内蒸汽的理想焓降随初压升高而增大，机组功率的相对变化大于机组进汽量的相对变化。对于不同背压的级组，背压越高，初压改变对功率的影响越大。
当主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高时，蒸汽的初焓减小；此时进汽流量增加，回热抽汽压力升高，给水温度随之升高，给水在锅炉中的焓升减小，一公斤蒸汽在锅炉内的吸热量减少。此时进汽量虽增大，但由于进汽量的相对变化小于机组功率的相对变化，故热耗率相应减小，经济性提高，反之亦然。
采用喷嘴调节的机组，初压改变时保持功率不变。当初压增加时，一个调节阀关小，其节流损失增大，故汽轮机的内效率略有降低。虽然初压升高使循环效率增高，但经济性不如调节阀开度不变的工况。
采用节流调节的机组，若保持功率不变，初压升高时，所有调节阀的开度相应减小，在相同条件下，进汽节流损失大于喷嘴调节。初压升高使循环效率增大的经济效益，几乎全部被进汽节流损失相抵消。
初压升高时，所有承压部件受力增大，尤其是主蒸汽管道、主汽门、调节阀、喷嘴室、汽缸等承压部件，其内部应力将增大。初压升高时若初温保持不变，使在湿蒸汽区工作的级湿度增大，末级叶片的工作条件恶化，加剧其叶片的侵蚀，并使汽轮机的相对内效率降低。若初压升高过多，而保持调节阀开度不变，由于此时流量增加，轴向推力增大，并使末级组蒸汽的理想焓降增大，会导致叶片过负荷。此时调节级汽室压力升高，使汽缸、法兰和螺栓受力过大，高压级隔板前后压差增大。因此对机组初压和调节级汽室压力的允许上限值有严格的限制。
当初压降低时，要保持汽轮机的功率不变，则要开大调节阀，增加进汽量。此时各压力级蒸汽的流量和理想焓降都相应增大，则蒸汽对动叶片的作用力增加，会导致叶片过负荷，并使机组的轴向推力相应增大。现代汽轮机在设计工况下，进汽调节阀的富余开度不大，保证在其全开时，动叶片的弯曲应力和轴向推力不超限。 -
第7题：
汽轮机主蒸汽压力及其他条件不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: （1）、主蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，同蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率；
（2）、主蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利；
（3）、主蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。 -
第8题：
汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高汽轮机末几级的蒸汽湿度将减少。
正确答案:错误 -
第9题：
当主蒸汽压力和真空不变时，主蒸汽温度升高，对汽轮机运行有何影响？
正确答案:（1）当主蒸汽温度升高过多时，使主蒸汽管道、主汽门、调门、高压缸热应力增加，甚至变形过大而损坏，高压轴封套及高温部件的结合面松动。影响使用寿命。
（2）调节级焓降增加，造成调节级过负荷。 -
第10题：
运行中调节汽门后压力变化的原因（）。
- A、调节汽门开度变化；
- B、调节汽门发生故障（门杆折断、门座松脱）；
- C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化；
- D、主蒸汽压力变化。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
问答题在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？正确答案： （1）主蒸汽温度下降，使汽轮机做功的焓降减少，故要保持原有出力，则蒸汽流量必须增加，因此汽轮机的汽耗增加，经济性下降。另外，由于蒸汽流量增加，还可能造成通流部分过负荷。
（2）主蒸汽温度急剧下降，使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加，加剧了末几级叶片的汽蚀，缩短了叶片使用寿命。
（3）主蒸汽温度急剧下降，会引起汽轮机各金属部件温差增大，热应力和热变形也随着增加，且胀差会向负值变化，因此机组振动加剧，严重时会发生动静摩擦。
（4）主蒸汽温度急剧下降，往往是发生水冲击的预兆，会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击，则机组就要受到严重损害。若汽温骤降，使主蒸汽带水，引起水冲击，后果极其严重。
主蒸汽温度降低的处理：
（1）应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化；
（2）主蒸汽单管温度降至525℃时，联系锅炉恢复正常；
（3）两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃，否则应与锅炉核准表计，并要求锅炉恢复正常，两管最大温差不准超过42℃；
（4）主蒸汽温度降至500℃时，开电动主闸门前及高导疏水门，当主蒸汽温度降至490℃时，开各缸疏水门；
（5）汽温继续下降，应按规定减负荷，直至停机；（450℃减负荷到零，430℃故障停机）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述主蒸汽温度变化对汽轮机的影响？正确答案： 如果进汽轮机的蒸汽压力不变，当蒸汽温度升高时会使机组的功率和内效率有所增加，但是温度超过允许值时，将导致汽轮机零部件的热变形和热应力，严重时将会导致事故。
如果进汽轮机的蒸汽温度下降，主要是对末级叶轮造成应力，若温度下降超过允许值，则应停车处理，防止水击叶轮。解析： 暂无解析 -
第13题：
主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响（）。
- A、易造成汽轮机调节级叶片过负荷
- B、易造成末几级叶片水蚀严重
- C、易造成汽轮机高压部件变形
- D、缩短汽轮机的寿命
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
造成汽轮机蒸汽带水的原因有（）。
- A、主蒸汽温度低
- B、蒸汽管线保温差
- C、主蒸汽压力低
- D、汽轮机负荷大
正确答案:A,B -
第15题：
简述在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响？
正确答案: 主汽压力升高，整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力升得过高时，又会直接威胁汽轮机的安全，有以下几点危害：
（1）易造成汽轮机调节级叶片过负荷；
（2）蒸汽温度不变，压力过高时，易造成末几级叶片水蚀严重；
（3）易造成汽轮机高压部件变形，缩短汽轮机的寿命。 -
第16题：
简述蒸汽压力变化对加热炉操作的影响。
正确答案:蒸汽压力过高，火焰发白而短，易熄火，炉膛温度下降，炉出口温控表输出增大，温度调节反应慢；蒸汽压力过小，雾化不好，燃烧不完全，火焰呈红色，软而无力，烟囱冒烟，火嘴易结焦。蒸汽压力波动，炉膛火焰不稳定，时长时短，时好时坏，烟囱间断冒烟，炉出口温度波动。 -
第17题：
在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？
正确答案:（1）主蒸汽温度下降，使汽轮机做功的焓降减少，故要保持原有出力，则蒸汽流量必须增加，因此汽轮机的汽耗增加，经济性下降。另外，由于蒸汽流量增加，还可能造成通流部分过负荷。
（2）主蒸汽温度急剧下降，使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加，加剧了末几级叶片的汽蚀，缩短了叶片使用寿命。
（3）主蒸汽温度急剧下降，会引起汽轮机各金属部件温差增大，热应力和热变形也随着增加，且胀差会向负值变化，因此机组振动加剧，严重时会发生动静摩擦。
（4）主蒸汽温度急剧下降，往往是发生水冲击的预兆，会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击，则机组就要受到严重损害。若汽温骤降，使主蒸汽带水，引起水冲击，后果极其严重。
主蒸汽温度降低的处理：
（1）应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化；
（2）主蒸汽单管温度降至525℃时，联系锅炉恢复正常；
（3）两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃，否则应与锅炉核准表计，并要求锅炉恢复正常，两管最大温差不准超过42℃；
（4）主蒸汽温度降至500℃时，开电动主闸门前及高导疏水门，当主蒸汽温度降至490℃时，开各缸疏水门；
（5）汽温继续下降，应按规定减负荷，直至停机；（450℃减负荷到零，430℃故障停机）。 -
第18题：
在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？
正确答案:主蒸汽压力降低对运行的影响主要有：
（1）在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低，整个机组的焓降就减小，运行的经济性降低。
（2）主蒸汽压力降低后，若调节阀的开度不变，则汽轮机的进汽量减小，各级叶片的受力将减小，轴向推力也将减小，机组的功率将随流量的减小而减小。对机组的安全性没有影响。
（3）主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。
处理：
（1）主蒸汽压力低于规定压力时，联系锅炉恢复正常；
（2）主汽压力继续降低时，注意高压油动机开度（或调节阀开度）不应超过规定值，否则应减去部分负荷，并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。 -
第19题：
汽轮机主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: （1）、主蒸汽压力下降，则负荷下降；若维持负荷不变，则蒸汽流量增加；
（2）、主蒸汽压力下降，调节级焓降减少，反动度增加，而末级的焓降增加，反动度降低，对机组总的轴向推力没有多大的变化，或者变化不明显；
（3）、主蒸汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向推力增大，故应限制负荷。 -
第20题：
主蒸汽压力和真空不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机有何影响？
正确答案:当主蒸汽压力和真空不变，主蒸汽温度降低时，汽轮机理想焓降减小。若维持负荷不变，必须增加流量，这时对喷咀调节汽轮机的调节级，因调节级汽室压力随流量的增加而升高，焓降减小，工作是安全的。对于压力级，流量增加后，将主要使末几级的焓降增大，若流量超过额定值，将造成末几级过负荷，同时，还会造成轴向推力增大。
主蒸汽温度降低还会引起最末几级蒸汽湿度增大，湿汽损失增加，效率降低。此外还增加了对最末几级叶片的冲蚀。
若汽温急剧降低，还可能导致水冲击。 -
第21题：
当主蒸汽温度和真空不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案:当主蒸汽温度和真空不变， 主蒸汽压力降低时，汽轮机理想焓降减小，流量与压力成正比减小。因此，汽轮机的出力降低，此时机组运行是安全的，但经济性降低。如果主蒸汽压力降低，机组仍维持额定负荷不变，汽轮机的流量将增大。当压力降低较多时，汽轮机的流量可能超过额定参数下的最大流量，将使最末级叶片应力和转子的轴向推力增大，这对汽轮机的安全和经济都不利。因此，在压力下降时必须相应地限制汽轮机的出力。 -
第22题：
对汽轮机安全性和经济性的影响，主蒸汽温度变化比压力变化更为（）。
正确答案:显著 -
第23题：
问答题在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？正确答案： 主蒸汽压力降低对运行的影响主要有：
（1）在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低，整个机组的焓降就减小，运行的经济性降低。
（2）主蒸汽压力降低后，若调节阀的开度不变，则汽轮机的进汽量减小，各级叶片的受力将减小，轴向推力也将减小，机组的功率将随流量的减小而减小。对机组的安全性没有影响。
（3）主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。
处理：
（1）主蒸汽压力低于规定压力时，联系锅炉恢复正常；
（2）主汽压力继续降低时，注意高压油动机开度（或调节阀开度）不应超过规定值，否则应减去部分负荷，并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述主蒸汽压力变化对汽轮机的影响？正确答案： 进汽轮机的主蒸汽压力变化与内功率是成正比关系，故压力升高时对汽轮机是有利的，只要压力在设备和管线的允许范围内，只是调节级承受的应力会增加，当心调节级不要超负荷，另外排汽湿度也会有增加，增加太多就是一个不安全因素主蒸汽压力降低时，一般对汽轮机是安全的，主要是它的经济性受影响，会使热耗率增加。解析： 暂无解析