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以下对ABS说法不正确的是()A、ABS就是紧急制动防抱死系统B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾,侧滑或跑偏C、主要由控制电脑,液压调节器和车轮转速传感器组成D、ABS并不能缩短刹车距离

题目

以下对ABS说法不正确的是()

  • A、ABS就是紧急制动防抱死系统
  • B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾,侧滑或跑偏
  • C、主要由控制电脑,液压调节器和车轮转速传感器组成
  • D、ABS并不能缩短刹车距离

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  • 第1题:

    制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。

    • A、转向不足
    • B、转向过度
    • C、车轮抱死

    正确答案:C

  • 第2题:

    安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    ABS防抱死制动系统具有哪些功能()。

    • A、提高方向稳定性防止甩尾
    • B、保持紧急制动时的转向性能
    • C、缩短刹车距离
    • D、增加制动力度

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    以下哪项不是ABS电控系统常见故障?()

    • A、紧急制动时,车轮被抱死
    • B、紧急制动时,制动力不足
    • C、紧急制动时,车辆跑偏
    • D、制动异响

    正确答案:D

  • 第5题:

    在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。

    • A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
    • D、以上三项都不对

    正确答案:A

  • 第6题:

    防抱死制动系统(ABS)是在普通制动系统的基础上由()等组成。

    • A、加装车轮速度传感器
    • B、ABS电控单元(ECU)
    • C、制动压力调节器
    • D、制动控制电路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。

    • A、甩尾
    • B、跑偏
    • C、打滑
    • D、水滑

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。

    • A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成
    • B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制
    • C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号
    • D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板
    • E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

    正确答案:A,B,C,E

  • 第9题:

    以下对ABS系统的描述,哪些个是正确的()。

    • A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。
    • B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死,但不起防止制动侧滑作用。
    • C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。
    • D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器,使ABS起到防抱死作用

    正确答案:A

  • 第10题:

    车轮转速传感器将车轮转速转变成电信号,并输送给控制器,以使ABS能进行防抱死控制


    正确答案:正确

  • 第11题:

    判断题
    ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮完全抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()
    A

    ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成

    B

    当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死

    C

    安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死

    D

    控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。


    正确答案:临界抱死

  • 第14题:

    制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()

    • A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成
    • B、当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死
    • C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死
    • D、控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行

    正确答案:A

  • 第15题:

    ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。


    正确答案:滑移率;15%~20%

  • 第16题:

    ABS防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。()


    正确答案:错误

  • 第17题:

    汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS警示灯等组成。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    制动防抱死系统(ABS)主要由轮速传感器、电控单元和液压调节器三部分组成。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第20题:

    ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。

    • A、放松
    • B、半抱死
    • C、滚动
    • D、半滚动
    • E、不滚动

    正确答案:B,D

  • 第22题:

    判断题
    ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮部分抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。
    A

    未装有ABS防抱死制动系统的车辆

    B

    装有ABS防抱死制动系统的车辆

    C

    装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统

    D

    以上三项都不对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析