消防水池边设置车位数量时，应考虑消防车持续工作的时间不宜小于（　）。A、0.2h B、0.3h C、0.4h D、0.5h

设置消防车道时，应注意：消防车道的净宽度和净空高度均不小于4．0m，其坡度不宜大于8％；其转弯处满足消防车转弯半径的要求，即消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，目前我国普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m；消防车道边缘距供消防车取水的天然水源和消防水池的距离不宜大于2m、距可燃材料堆垛的距离不得小于5m。消防车道必须与铁路平面交叉时，设置备用车道，且两车道之间的距离不小于经常通过的一列火车的长度。P43-48

根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)7．1．7，供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。P187-189

《民用建筑水消防系统设计规范》规定，7.3.4供消防车取水的消防水池应设取水口或取水井，其水深应保证消防车的消防水泵吸水高度不超过6m，取水口或取水井与被保护高层建筑的外墙距离不宜小于5m，并不宜大于100m。《高层民用建筑设计防火规范》规定，4.3.3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

参见《消防给水及消火栓技术规范》。消防水池储水或供固定消防水泵或供消防车水泵取用。一般消防水池：1.当室外给水管网能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足在火灾延续时间内室内消防用水量的要求。当室外给水管网不能保证室外消防用水量时，消防水池的有效容量应满足在火灾延续时间内室内消防用水量与室外消防用水量不足部分之和的要求。当室外给水管网供水充足且在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量。2.补水量应经计算确定，且补水管的设计流速不宜大于2.5m/s。3.消防水池的补水时间不宜超过48h；对于缺水地区或独立的石油库区，不应超过96h。4.容量大于500rr13的消防水池，应分设成两个能独立使用的消防水池。5.供消防车取水的消防水池应设置取水口或取水井，且吸水高度不应大于6.0m。取水口或取水井与被保护建筑物(水泵房除外)外墙的距离不宜小于15m；与甲、乙、丙类液体储罐的距离不宜小于40m；与液化石油气储罐的距离不宜小于60m，如采取防止辐射热的保护措施时，可减为40m。6.为便于消防车取水灭火，消防水池应设取水口或取水井。取水口或取水井的尺寸应满足吸水管的布置、安装、检修和水泵正常工作的要求。7.为使消防车水泵能吸上水，消防水池的水深应保证水泵的吸水高度不超过6m。8.为便于扑救，也为了消防水池不受建筑物火灾的威胁，消防水池取水口或取水井的位置距建筑物，一般不宜小于5m，最好也不大于40m。但考虑到在区域或集中高压(或临时高压)给水系统的设计上这样做有一定困难。因此，本条规定消防水池取水口与被保护建筑物间的距离不宜超过100m。当消防水池位于建筑物内时，取水口或取水井与建筑物的距离仍须按规范要求保证，而消防水池与取水口或取水井间用连通管连接，管径应能保证消防流量，取水井有效容积不得小于最大一台(组)水泵3min的出水量。9.消防水池的保护半径不应大于150.0m。10.消防用水与生产、生活用水合并的水池，应采取确保消防用水不作他用的技术措施。11.严寒和寒冷地区的消防水池应采取防冻保护设施。

技术实务155页。消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4m，消防车道的坡度不宜大于8%。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。高层民用建筑、超过3000个座位的体育馆、超 过2000个座位的会堂、占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单 层或多层公共建筑的周围应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。高层住宅和山坡地或河道边临空的高层民用建筑，可沿建筑一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车道登高操作面。

根据《建筑设计防火规范》第7.1.8 条，消防车道应符合下列要求：（1）车道的净宽度和净高度均不应小于4.0m。（2）转弯半径应满足消防车转弯的要求。（3）消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物。（4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。（5）消防车道的坡度不宜大于8%。