飞机起落架发生火灾的原因包括（）。A、轮子着火B、起落架轮子着火C、起落架着火（迫降）D、甩掉

第1题：

飞机起飞后，飞行员将起落架手柄置于收上位，发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是（）。

• A、起落架已经收上并锁定
• B、该起落架地面机械销未拔下
• C、该起落架上位锁传感器故障
• D、飞机飞行高度过低

第2题：

关于飞机起落架的过载（）

• A、起落架过载等于飞机过载
• B、起落架所受载荷超过规定
• C、起落架某方向受的载与停机载荷的比值

第3题：

飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？

第4题：

准备离港的飞机，进入滑行前，机械员应取下起落架安全销，然后（）

• A、放在地上
• B、放在飞机轮子上
• C、挂在起落架上
• D、抓在手上，经机长过目

第5题：

飞机的减振作用主要靠什么部件实现？（）

• A、起落架减振支柱
• B、地面扰流板
• C、升降舵
• D、轮子

第6题：

起落架过载的定义为：起落架某方向的载荷（）

• A、与飞机重量之比值
• B、与起落架重量之比值
• C、与飞机最大着陆重量之比值
• D、与起落架停机载荷之比值

第7题：

顶升飞机时，需要安装铅锤，那么它安装在飞机的什么位置。（）

• A、左主起落架舱
• B、右主起落架舱
• C、前起落架舱

第8题：

飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：（）

• A、起落架收上并锁定
• B、该起落架地面机械锁销未拔下
• C、该起落架上位锁传感器故障
• D、飞机飞行高度过低

第9题：

起落架减振支柱的作用是（）

• A、吸收撞击能量，保护飞机结构
• B、防止飞机在地面误收起落架
• C、防止空中收不上起落架
• D、防止起飞时起落架舱门打开

第10题：

起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）

• A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动
• B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动
• C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动
• D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

第11题：

第12题：

第13题：

当飞机在地面滑行时，哪个起落架需要减摆（）。

• A、只有前起落架
• B、只有两个主起落架
• C、三个起落架都需要
• D、三个起落架都不需要

第14题：

什么时候表明起落架收上过程结束？（）

• A、轮子收上位与机身平齐
• B、起落架收上锁电门感受到收上位
• C、舱门关闭

第15题：

飞机起落架发生火灾应在飞机停稳以后进行。

第16题：

飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是：（）.

• A、构架式起落架
• B、摇臂式起落架
• C、支柱套筒式起落架
• D、前三点式起落架

第17题：

蓝系统大部分部件安装于（）

• A、飞机右侧主起落架前蓝液压舱内
• B、飞机左侧主起落架后蓝液压舱内
• C、飞机右侧主起落架后蓝液压舱内
• D、飞机左侧主起落架前蓝液压舱内

第18题：

烟雾探测系统用来探测（）

• A、发动机着火，起落架舱着火
• B、发动机着火，前货舱着火
• C、起落架舱着火，货舱着火
• D、增压舱内如货舱和厕所的着火

第19题：

下列关于防滞系统的描述哪个正确（）

• A、防滞保护不可用于滑水保护
• B、正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
• C、备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护

第20题：

烟雾探测系统也可用来探测（）.

• A、发动机着火，起落架舱着火
• B、发动机着火，前货舱着火
• C、起落架舱着火，货舱着火
• D、增压舱内如货舱和厕所的着火

第21题：

起落架不可收放的飞机，常采用的起落架结构型式是（）

• A、构架式起落架
• B、摇臂式起落架
• C、支柱套筒式起落架
• D、后三点式起落架

第22题：

起落架游走梁的主要作用是（）

• A、当收放作动筒工作时，减小传递到飞机结构上的力
• B、飞机着陆，滑行时传递起落架的测向载荷
• C、起落架放下时保证起落架锁好
• D、起落架收上时保证起落架锁好

第23题：