援救消防人员在开始进行任何重大的破拆或飞机重要部位的变动之前应注意现场情况和飞机机构位置。

第1题：

紧急情况下，疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成，不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。

第2题：

扑救飞机火灾需要与机场塔台或空中管制部门了解（）等情况。

• A、飞机类型、国籍
• B、燃油数量、机组和载客数量、装载货物数量
• C、火灾现场位置
• D、机场方面对火灾的扑救意见
• E、飞机失火的形式

第3题：

对飞机进行静电接地操作应该注意哪些事项（）。

• A、当机场周围天气电场活跃时，首先拔掉飞机上耳机和飞机上的接地线
• B、在连接接地线之前首先档好轮挡，移动飞机之前应先将接地线去除
• C、地面维护人员准把握最小净距的含义
• D、当飞机停放在机库里时不必进行静电接地

第4题：

气动破拆工具组主要用于（）

• A、凿门
• B、交通事故救援
• C、飞机破拆
• D、防水门破拆
• E、混凝土开凿

第5题：

以下有关飞机平衡的基本知识叙述，错误的是（）。

• A、飞机作任何的转动都是围绕飞机的重心进行的
• B、飞机重心的位置取决于载量在飞机上的分布
• C、除重心位置外，其他部分的载重量发生变化，飞机重心位置都会移动
• D、重心位置总是向载重量减少的方向移动

第6题：

飞机的应急出口能保证：（）

• A、在任何撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• B、在轻微撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机
• C、在跑道上出现特殊情况时，飞机乘员可快速撤离飞机
• D、在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机

第7题：

对飞机进行静电接地操作应注意哪些事项？（）

• A、飞机停放在机库里和正常运营过程中的短暂停场或者勤务期间都必须进行静电接地。
• B、在连接地线之前首先当好轮挡，移动飞机之前应先将接地线去除。
• C、当机场周围大气电场活跃时，应尽快进行静电接地。
• D、当机场周围大气电场活跃时，不要接上耳机，也不要触摸飞机上的接地桩。

第8题：

为了使飞机保持纵向稳定性（）.

• A、飞机的重心在焦点之前
• B、飞机的重心在焦点之后
• C、飞机的重心和焦点必须重合
• D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

第9题：

一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。

• A、压力中心在飞机重心之前
• B、压力中心在飞机重心之后
• C、压力中心和飞机重心重合
• D、压力中心和飞机重心无关

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

扑救飞机火灾时，破拆的部位最合适的位置是在舱内座位水平线以上，行李箱以下的窗口之间，或者在机舱顶部的中心线两侧。（）

第14题：

下列四种说法哪种正确（）？

• A、当检查机翼的上反角或下反角时，可以在机翼任何位置使用检查装置检查。
• B、当在露天顶起飞机时，应使飞机机尾迎风停放。
• C、在顶起飞机前，要确定飞机的重量和负载不能超过飞机的最大顶起重量。
• D、当检查机翼的安装角时，只在一个规定位置进行检查即可。

第15题：

飞机除舱门外，还有多处应急疏散和破拆指定部位，并设有警示标记。（）

第16题：

客舱系统，在正常地而操作期间，切断飞机电源之前，应急电门必须放在（）

• A、断开位置
• B、预位位置
• C、接通位置
• D、任何位置

第17题：

以下错误的是（）

• A、飞机的各个部位都具有重力
• B、飞机重力的着力点为飞机的重心
• C、飞机上任何部位的载重量发生变化，都会使飞机的重心位置发生移动
• D、飞机的重心位置总是向载重增大的方向移动

第18题：

在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？（）

• A、位于重心前限之前。
• B、位于重心前限之后。
• C、位于飞机重心之前。
• D、位于飞机重心之后。

第19题：

在正常地操作期间，切断飞机电源之前，应急电门必须放在：（）。

• A、断开位置
• B、预位位置
• C、接通位置
• D、任何位置

第20题：

在维护飞机机轮时应注意下列哪些事项？（）

• A、为了防止内胎变形，应将内胎折叠整齐存放。
• B、储存轮胎时要远离热源，放在阴凉的地方。
• C、飞机停放时要盖好轮胎罩布。
• D、长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置，以免长期受压轮胎变形。

第21题：

第22题：

第23题：