履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩,并实现整机的转向。
第1题:
转向桥的功用是支持车架,承受车辆部分负载并实现车辆的()
第2题:
车辆传动系统的基本功用是()。
第3题:
传动系统的作用是将发动机输出的扭矩增大,并传给驱动轮对,推动轨道车行驶。
第4题:
现代汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是()。
第5题:
履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
第6题:
车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。
第7题:
把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮,并起差速作用的是()。
第8题:
由驱动轮、履带、支重轮、张紧最终、导向轮和拖轮以及台车所的装置是()
第9题:
变速箱
转向
驱动桥
动力装置和驱动轮之间的所有
第10题:
第11题:
降低转矩、增大转速
增大转矩、增大转速
降低转速、增大转矩
降低转速、降低转矩
第12题:
①②③
②③
③
①②
第13题:
叉车驱动桥中减速器的作用是()。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
第14题:
驱动桥由()、()、()和()等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩。
第15题:
履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。
第16题:
履带驱动桥由主传动器(也称中央传动)、转向装置和最终传动三部分组成。
第17题:
履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向,使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩,从而实现转向。
第18题:
装载机驱动桥主传动的作用是增大扭矩和改变扭矩的传递方向。
第19题:
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
第20题:
履带式车辆行走转向是靠()实现转向的。
第21题:
转动灵活
等比传动
进行连接和实现扭矩传递
进行连接和转动连续性
第22题:
对
错
第23题:
实现转速
实现转矩
实现扭矩
实现将动力传给驱动轮和其它机构