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简述浮动油封的结构、工作原理。
题目
简述浮动油封的结构、工作原理。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:浮动油封由配合面经过精加工的两上金属密封环和两个 O 形橡胶圈组成。金属环的外圆为一锥面。装配完成后，两个 O 形密封圈就产生了弹性变形，被压扁成椭圆形端面。这样，既密封了锥面处，又因密封圈的弹性变形使两金属环相互贴紧的端面磨损后，橡胶密封圈的弹性可起一定的补偿作用，仍能保证它们互相贴紧，起到良好的密封效果。
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第1题：
双刃浮动镗刀的结构及调刀原理？
正确答案: 调刀时先松开紧固螺钉，拧动调整螺钉，将刀齿的径向尺寸调好后拧紧紧固螺钉即可。镗孔时镗刀片在垂直于镗杆轴线方向上的长方孔中自由滑动，由两个对称的切削刃产生的切削力自动平衡其位置，所以加工的质量高，生产效率高。 -
第2题：
浮动环式油封与迷宫式密封相比的优点是（）。
- A、结构简单
- B、本质安全
- C、无需专用系统
- D、无泄漏
正确答案:D -
第3题：
简述汽油喷油器结构及工作原理。
正确答案: 工作原理：喷油器是由电磁阀操纵的，电控单元发出的指令信号可将喷油器头部的针阀打开，把准确配剂的一定量的燃油喷入进气门前，与进气支管内吸入的空气混合后进入气缸。通断由脉冲控制，喷油量由脉冲宽度控制。
结构：喷油器体内有一个电磁线圈，喷油器头部的针阀6与衔铁5结合成一体。当电控单元传送来电流信号，电磁线圈通电后，便产生磁作用力，将衔铁与针阀吸起，使燃油通过精确设计的轴针头部环形间隙，在喷油器头部前端将燃油喷散。针阀的升程量约为0.1mm，喷油器打开时间每次约为2~10ms。时间长、喷油量就多。喷油器阀体的上端有橡胶O形圈其支承与密封作用，同时还可以起绝热作用，防止喷油器内产生燃油蒸汽泡，以保持良好的热启动性能。此外，橡胶密封圈还能使喷油器免受高频的振动。 -
第4题：
解释下浮动和它的工作原理？清除浮动的技巧。
正确答案: 浮动元素脱离文档流，不占据空间。浮动元素碰到包含它的边框或者浮动元素的边框停留。
1.使用空标签清除浮动。这种方法是在所有浮动标签后面添加一个空标签定义cssclear：both.弊端就是增加了无意义标签。
2.使用overflow。给包含浮动元素的父标签添加css属性overflow：auto；zoom：1；zoom：1用于兼容IE6。
3.使用after伪对象清除浮动。该方法只适用于非IE浏览器。具体写法可参照以下示例。
使用中需注意：该方法中必须为需要清除浮动元素的伪对象中设置height：0，否则该元素会比实际高出若干像素. -
第5题：
简述螺旋压榨机的结构及工作原理。
正确答案: 主要由螺旋轴、榨笼、出饼装置组成。
工作原理：利用变距螺旋，产生挤压物料的力，挤出汁液。 -
第6题：
简述高压均质机的结构、工作原理
正确答案: （一）高压均质机工作原理
1.剪切作用
2.撞击学说
3.空穴学说
（二）高压均质机结构
1.泵体结构
（1）结构：三级柱塞往复泵、双级均质阀 -
第7题：
浮动油封使用场合是什么？
正确答案:主要适合在低速重载、作业条件恶劣的车辆上使用，它是一种结构简单、效果良好的端面密封，被定为四轮一带的统一密封型式。 -
第8题：
简述矢量式压力变送器的结构特点和工作原理？
正确答案: 结构特点：
（1）弹性零部件采用全焊接形式，减小活动部分。主、副杠杆刚度足够大，结构紧凑，仪表精确度和可靠性高。
（2）仪表附有单向过载保护装置，可防止因误操作等原因造成单向过载，造成仪表损坏。
（3）量程调整是通过更换反馈动圈抽头和改变矢量角的方法来实现的。
变送器是根据力平衡原理工作的，是一个具有深度负反馈的有差系统。当被测信号差压作用在膜盒两侧时，在其连接片处产生一集中力，此力通过支点为H的杠杆传到矢量机构，产生位移量，此位移量使差动变压器输出发生变化，经位移检测放大器转换为4－20mADC的输出信号。输出电流流过永久磁场内的反馈线圈，产生一个与测量力相平衡的反馈力，当反馈力矩与测量力的作用力矩相等时，杠杆系统处于平衡状态，此时，输出电流与被测差压信号成正比。 -
第9题：
问答题解释下浮动和它的工作原理？清除浮动的技巧。正确答案： 浮动元素脱离文档流，不占据空间。浮动元素碰到包含它的边框或者浮动元素的边框停留。
1.使用空标签清除浮动。这种方法是在所有浮动标签后面添加一个空标签定义cssclear：both.弊端就是增加了无意义标签。
2.使用overflow。给包含浮动元素的父标签添加css属性overflow：auto；zoom：1；zoom：1用于兼容IE6。
3.使用after伪对象清除浮动。该方法只适用于非IE浏览器。具体写法可参照以下示例。
使用中需注意：该方法中必须为需要清除浮动元素的伪对象中设置height：0，否则该元素会比实际高出若干像素.解析： 暂无解析 -
第10题：
简述盖革计数管结构与工作原理。
正确答案: 盖革计数器由阴极和阳极组成，极间充有低压气体，整个系统封装在玻璃管中。阴极一般做成圆筒形，为了提高探测伽玛射线的效率，通常采用原子系数较大的金属材料做阴极，阳极常用钨丝制成，安装在管子的轴线上。
光伽玛射线进入盖革管中时，伽玛量子与阴极的金属相互作用。作用后产生的次生电子在强大的电场作用下被加速，获得相当大的动能，使管中的气体电离，电离所产生的正负离子又被加速，在运动过程中，又进一步电离管中的气体。因此，像雪崩式的电离过程发展极快，电子的质量小，容易被加速，电子飞向阳极的速度较快，大约1微秒内，就被收集到阳极上，形成电流，在盖革计数器管的负载电阻上形成电压脉冲信号。 -
第11题：
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。 -
第12题：
简述面际ICCD的类型及其各自的结构、工作原理。
正确答案: 线转移式（行选址式）原理：光敏+转移合二为一、每一行规定一个地址、选址电路确定某一行驱动脉冲开启，最后一列垂直往下输出。特点：选址电路，延时；光敏与转移，图像拖影。视频信号顺序（1，100）（1，99）……（1，1）（2，100）（2，99）……（2，1）……（100，100）（100，99）……（100，1）。
帧转移式结构：光敏区+暂存区+读寄存器，前两者结构完全相同，后两者遮光。工作过程：光敏区产生电荷并存储，在Ifai1和Ifai2作用下电荷往下移动，在Sfai1和Sfai2作用下全部转移至暂存区，Sfai1和Sfai2以及Hfai作用下水平读出同时光敏区进行下一次储蓄。视频信号：（100，100）（100，99）……（100，1）（99，100）（99，99）……（99，1）……（1，100）（1，99）……（1，1）。
行间转移式结构：每列像素被转移控制栅S+暂存区+沟阻，前两者遮光。工作过程：光敏区产生电荷并存储，S开启并行向右转移，S关闭，光敏区下一次存储，暂存器在fai作用下往下往右输出。视频信号：（100，100）（100，99）……（100，1）（99，100）（99，99）……（1，100）（1，99）……（1，1）。 -
第13题：
简述带式输送机的结构及工作原理。
正确答案:1. 输送带
2.驱动装置：其主要结构由联轴器、减速器 、驱动滚筒组成
3.托辊及机架：托辊的作用是支承输送带，减小运输阻力，使输送带垂度不超过规定限度，保证输送带平稳运行。
4.拉紧装置 （作用：1.保证输送带具有足够的张力，使滚筒与输送带之间产生足够的摩擦；2.限制输送带在相邻两托辊间的下垂度。）
5.制动装置：有逆止器和制动器。逆止器是供向上运输的输送机停机后防止输送机逆转用。制动器是供向下运输的输送机停机用
6.储带装置：它应用于可伸缩带式输送机中
7.清扫装置：保证带式输送机的清洁
原理：工作时，驱动滚筒通过它与输送带之间的摩擦力驱动输送带运行。货载装在输送带上并与输送带一起运行。带式输送机一般是利用上分支输送带输送货载的，并且在端部卸载。利用专门的卸载装置也可在中间卸载。 -
第14题：
简述螺旋输送机的结构、工作原理？
正确答案: 工作原理：水平型螺旋输送机由于物料重力及其内摩擦力的作用物料又随螺旋叶片旋转，当叶片推力大于物料与槽壁间的外摩擦力时，物料就被螺旋叶片连续地推动向前运动。 -
第15题：
简述均质机的结构、工作原理及其类型。
正确答案: 工作原理：均质机对物料进行均质作用的机理，主要是通过机械作用或流体力学效应而造成高压剪切、撞击、空穴等现象，从而使物料在强冲击下发生剪切，在高压下挤研，在空穴下产生膨胀，在这三重作用下是液态物质或以
液体为载体的固体颗粒得到超微细化。
类型：按结构形式分类：立式整体型均质机和卧式组合型均质机
按柱塞每分钟的往复次数分类：普通型均质机和低速型均质机
按控制方法分类：手动控制式，手调液力控制式，自动液压控制式
按均质机在生产线上的位置分类：上游均质机和下游均质机
结构：高压均质机由高压泵（三柱塞往复泵）、双级均质阀、调节装置及传动系统组成 -
第16题：
简述浮动环密封的工作原理。
正确答案: 采用机械密封与迷宫式密封原理结合起来的一种新型密封，称浮动环密封。浮动环密封是靠轴（或轴套）与浮动环之间的狭窄间隙产生很大的水力阻力而实现密封的。由于浮动环与固定套的接触端面上具有适当的比压，起到了接触端面的密封作用。弹簧进一步保证端面的良好接触。 -
第17题：
问答题简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。正确答案： 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。解析： 暂无解析