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驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？
题目
驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①通过主传动锥齿轮降低转速，增大转矩，并且改变动力传递方向。
②通过差速器解决左右车轮的差速问题；通过差速器和半轴将动力分给驱动轮；轮边减速器的作用是进一步降低转速，增大转矩；此外桥壳还起承重和传力作用。
②通过差速器解决左右车轮的差速问题；通过差速器和半轴将动力分给驱动轮；轮边减速器的作用是进一步降低转速，增大转矩；此外桥壳还起承重和传力作用。
更多“驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？”相关问题
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第1题：
履带式工程机械驱动桥的组成和功用有哪些？
正确答案: 履带式驱动桥由主传动器、转向离合器、终传动装置及桥壳等主要零部件组成。其功用是将变速器传来的动力由主传动器锥齿轮进一步减速、增距，并改变传动方向，传到转向离合器，再经半轴传到最终传动装置，由最终传动装置齿轮传给驱动链轮，由此带动履带运动，使工程机械行驶。 -
第2题：
传动轴的功用是（）
- A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
- B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
- C、用来连接万向节
- D、用来消除万向节产生的不等速现象
正确答案:A,B -
第3题：
简述驱动桥的功用及组成、结构形式。
正确答案: 功用：
（1）实现转矩的减速增扭矩；
（2）改变动力传递方向；
（3）实现差速作用。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
结构形式：非断开式驱动桥也称整体式驱动桥（车轮采用非独立悬架），断开式驱动桥。 -
第4题：
驱动桥的基本功用有哪些？
正确答案: 将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降低转速、增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。 -
第5题：
驱动桥的功用有哪些？
正确答案: （1）通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩；
（2）主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向；
（3）通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求；
（4）通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用。 -
第6题：
驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？
正确答案: （1）功用：
①将传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
②改变转矩的传递方向；
③差速作用，保证内，外侧车轮以不同转速转向；
④承载及传力作用。
（2）组成：主减速器，差速器，半轴，万向节，驱动车轮和桥壳。
（3）动力传递：分2个情况：
①驱动桥所在的位置是驱动轮所在位置，传递路径为：
飞轮——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——主减速器——差速器——半轴——车轮
②驱动桥所在位置不是驱动轮所在位置，传递路径为：
飞轮——离合器——变速器输入——输出——传动轴。 -
第7题：
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到（）
- A、各驱动桥
- B、转向桥
- C、驱动桥
- D、支撑桥
正确答案:A -
第8题：
问答题简述驱动桥及其功用。正确答案： 汽车拖拉机驱动桥是指变速器与驱动桥之间除联轴器及传动轴以外的所有传动部件和壳体的总称。
功用：一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器，差速器。半轴等传到驱动轮，并实现减速增矩；二是通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩传递方向，使其与车辆进行方向相符；三是通过差速器保证内外侧车轮以不同转速实现车辆的转向。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？正确答案： （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
（2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
（3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
（4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。正确答案： 主减速器,差速器,半轴,驱动桥壳解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题驱动桥的组成及功用？正确答案： 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
功用是：将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮，通过主减速器齿轮副实现减速增距，需要时改变动力的传递方向，通过差速器来实现左右驱动轮以不同的转速旋转。
解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？正确答案： （1）功用：
①将传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
②改变转矩的传递方向；
③差速作用，保证内，外侧车轮以不同转速转向；
④承载及传力作用。
（2）组成：主减速器，差速器，半轴，万向节，驱动车轮和桥壳。
（3）动力传递：分2个情况：
①驱动桥所在的位置是驱动轮所在位置，传递路径为：
飞轮——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——主减速器——差速器——半轴——车轮
②驱动桥所在位置不是驱动轮所在位置，传递路径为：
飞轮——离合器——变速器输入——输出——传动轴。解析： 暂无解析 -
第13题：
下列不属于驱动桥功用的是（）
- A、将动力传递给驱动轮
- B、实现不同的传动比
- C、减速增扭
- D、改变传动方向90°
正确答案:B -
第14题：
转向驱动桥在结构上有哪些特点？其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现？
正确答案: 转向驱动桥具有转向和驱动两个功能，因此必须有使车轮转动的主销，四杆机构以及传动齿轮.
十字轴万向节结构十字轴式刚性驱动桥驱动桥由主加速器、差速器、具有转向功能的驱动桥，又称之为转向驱动桥。前轮驱动汽车的前桥都是转向驱动 -
第15题：
驱动桥的组成和功用是什么？
正确答案: 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。 -
第16题：
驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？
正确答案: （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
（2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
（3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
（4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。 -
第17题：
驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。
正确答案:主减速器；差速器；半轴；驱动桥壳； -
第18题：
履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩，并实现整机的转向。
正确答案:正确 -
第19题：
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题转向驱动桥在结构上有哪些特点？其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现？正确答案： 转向驱动桥具有转向和驱动两个功能，因此必须有使车轮转动的主销，四杆机构以及传动齿轮.
十字轴万向节结构十字轴式刚性驱动桥驱动桥由主加速器、差速器、具有转向功能的驱动桥，又称之为转向驱动桥。前轮驱动汽车的前桥都是转向驱动解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述驱动桥的功用及组成、结构形式。正确答案： 功用：
（1）实现转矩的减速增扭矩；
（2）改变动力传递方向；
（3）实现差速作用。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
结构形式：非断开式驱动桥也称整体式驱动桥（车轮采用非独立悬架），断开式驱动桥。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题驱动桥的基本功用有哪些？正确答案： 将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降低转速、增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题驱动桥的组成和功用是什么？正确答案： 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。解析： 暂无解析