牵引车定期检验前,为何要处于“整备状态”?
第1题:
液化石油气钢瓶为何要进行定期检验?
第2题:
压力容器为何要定期检验?
第3题:
车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于什么状态?为什么?
第4题:
当牵引车与其他车辆相会正处在相错位置时,应微微加速,使挂车处于拉紧状态。
第5题:
牵引车定期检验时的样机状态是指:()
第6题:
由于牵引车的车速较高,故校核发动机转速是最重要的定期检验项目。
第7题:
牵引车定期检验时,对环境条件有哪些要求?
第8题:
牵引车“整备状态”的含义是什么?
第9题:
旁路系统为何要装预热管,各预热阀状态?
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
整备作业前必须了解列车所停放的位置和列车的状态。
第14题:
航空器牵引车的要求:()。
第15题:
牵引车列起动前要进行()。
第16题:
牵引车定期检验时所说的“样机状态”是指其技术性能符合出厂状态。
第17题:
牵引车蓄电池上方为何要留有30mm以上的空间?
第18题:
牵引车定期检验中,应特别关注的安全检验项目是什么?
第19题:
牵引车定期检验时,对样机状态有何要求?
第20题:
电池牵引车为何大多数采用无级调速方式?
第21题:
对
错
第22题:
第23题: