简述PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机的结构。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

综述PGM-48钢轨打磨车打磨电机角度的标定程序。

正确答案: ⑴将操作面板上的运行/打磨开关置于打磨状态；
⑵通过主控制计算机将本车置于打磨状态；
⑶在打磨控制计算机主菜单上选择第4项“标定”，再选择第3项精确标定项；
⑷选择需要进行标定的摇架，将量角器磁性座放在电机升降导向柱；
⑸将摇架置于中位，通过使用键盘上的CTRL和左SHIFT键使电机偏向内侧，使用CTRL和右SHIFT键使电机偏向外侧，在考虑了横向水平以后，观察量角器数字表上的读数，当显示为0度以后，按下ENTER键；
⑹使用CTRL和“4”键使摇架偏到内侧，再按CTRL和左右SHIFT键，控制电机偏转，考虑了横向水平后，量角器上的读数显示5度时，按下ENTER键；
⑺使用CTRL和“5”键使摇架偏到外侧，控制电机偏转。考虑了横向水平后，量角器上的读数显示-5度时按下ENTER键。

第6题：

PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速是多少？

正确答案: PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为3600r/min。

第7题：

根据控制图分析PGM-48钢轨打磨车打磨电机的升降控制。

正确答案: 液压泵旋转输出1250psi的油压，经过单向阀，一路经压力减压阀，将油压减至430psi，再经压力卸荷阀；供给蓄能器蓄能，同时输入到打磨电机升降油缸使打磨电机升起，另一路供给打磨阀，再通过打磨头使能阀供给打磨电机升降油缸使打磨电机下降。
打磨阀是一个比例控制阀受计算机控制，当计算机发出使电机下降的命令以后，打磨阀将液压泵输出的1250psi油压减至大于430psi小于900psi的范围内克服提升油缸内的430psi油压，此时如果打磨头使能阀打开，电机将下降进行作业。改变打磨功率就是改变油压使之在430psi到900psi之间变化，从而可使电机向下的压力改变而改变打磨功率。

第8题：

综述PGM-48钢轨打磨车的本车计算机系统的结构及控制。

正确答案: 本车计算机系统包括3台英特尔286打磨控制计算机和一台英特尔486计算机称为SCADA。每台车有一个打磨控制计算机，用于控制该车的全部打磨功能，同时监视打磨电机的电流反馈信号，电机的温度反馈信号，以及电机的角度反馈信号，编码器检测到的速度和距离等反馈信号，同时也可控制基准轮的横移，摇架的偏转，偏转电机动作，电机的起动和停止。
1号车的打磨控制计算机除上述功能外还可控制波磨测量小车的张紧与松弛d。一台SCADA计算机用来控制整车作业动作，可以监视各GCC反馈的信息，包括电机温度，角度转偏是否到位，以及各种有关电机的自动保护信息，通过通讯线实现了整车计算机集中控制。

第9题：

PGM-48钢轨打磨车的偏转电机的主要结构是什么？

正确答案: 偏转电机包括：电动机、电磁制动器、电源转换器和一只可变电阻器。

第10题：

PGM-48钢轨打磨车可以在半径小于180米的曲线上进行打磨作业。

正确答案:错误

第11题：

根据电路图分析PGM-48钢轨打磨车打磨电机的控制原理。

正确答案: 打磨电机是由主发动机供电。回路中包括一个50安培的空气开关，一个电磁触点和过载自保器。
⑴电机的启动：
当空气开关闭合，过载保护器未动作时，计算机发出启动电机的命令，通过模块使1－M电磁开关的线圈得电。其常开触点闭合，电机启动电源控制回路被接通，电机被启动；
⑵电机过载保护后的电机启动：
此时电磁开关线圈控制回路中的过载自护器的常闭触点1-0L断开，常开触点闭合，使ILR复位继电器得电，其常闭触点断开，使电磁开关线圈控制回路断开其常开触点闭合。电机过载模块得电，给计算机一个过载信号，显示该电机过载。当电机停转后，过载保护器触点恢复，此时计算机通过复位模块使复位继电器动作，将其触点恢复，电机可重新启动。

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

简述PGM-48钢轨打磨车的主发动机的柴油、机油滤芯型号。

正确答案: 主发动机：柴油滤芯型号为FS1216。
机油粗滤芯型号为LF670。
机油细滤芯型号为LF777。

第17题：

PGM-48钢轨打磨车的打磨电机轴承润滑采用高速耐高温轴承润滑脂。

正确答案:正确

第18题：

PGM-48钢轨打磨车可以消除钢轨的（）飞边等病害。

正确答案:波磨

第19题：

简述PGM-48钢轨打磨车的生活发电用发动机的柴油、机油滤芯型号。

正确答案: 生活发电用发动机：机油滤芯型号为LF3349。
柴油粗滤芯型号为FS1280。
柴油细滤芯型号为FF5052。

第20题：

简答PGM-48钢轨打磨车的紧急泵系统组成。

正确答案: 紧急泵系统是由一个24V直流电动机和一台液压泵组成。

第21题：

简答PGM-48钢轨打磨车紧急泵的用途。

正确答案: 紧急泵系统是在各自系统液压泵不能提供油压时它可以提供一定的油压，使各个工作装置可以收起并被锁定。

第22题：

PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。

正确答案:正确

第23题：

综述PGM-48钢轨打磨车走行系统的结构控制原理。

正确答案: PGM-48钢轨打磨车走行系统由8根静液压驱动轴组成，每根轴系统控制部分，包括一块DLC板、一块EDA板、一个液压泵、两个液压马达等组成，其动力来自发动机，通过一个安装在发动机前端的增速齿轮箱带动四个液压泵产生油压对液压马达进行驱动。齿轮箱是双速挡，可通过启动进行换挡。
MDSD控制液压泵的排量输出，EDA控制液压马达的排量。每根轴的MDSD和EDA均与其DLC相联接，DLC可监视马达的压力、转速和液压泵的排量，8块DLC板又通过RS-485与网络电缆相连。
这样DLC可以共享命令、压力和速度信号。DLC的网络中有一块是主板DLC，操作人员通过驾驶面板上的控制杆给DLC系统发出命令信号，由主DLC把这个命令施加给各轴的DLC，DLC给MDSD发出命令，MDSD控制液压泵使泵有排量输出。
同时通过EDA使马达的排量增加，8根轴同时被驱动，主DLC得到速度及压力的反馈信息后，将信息传给其它的DLC，从而达到所需要的速度值。