大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成（），整个构架由侧梁及横梁构成工字形。

第1题：

D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。

第2题：

动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为L型结构。（）

第3题：

HXD2型电力机车构架总装为“日”字形结构，由构架和中间横梁装配而成，中间横梁与构架用螺栓连接。

第4题：

包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。

• A、变形
• B、弯曲
• C、松动
• D、锈蚀

第5题：

转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。

第6题：

08-32捣固车转向架构架的左右侧梁上装有平面摩擦式（）。

第7题：

09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。

• A、L
• B、H
• C、Y
• D、T

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架。

第14题：

转向架空气弹簧的附加空气室在（）。

• A、构架横梁和侧梁内部
• B、构架侧梁内部
• C、构架横梁内部

第15题：

HXD3型电力机车转向架构架是由左、右侧梁、前、后端梁和两根中间横梁组成的“目”字形构架。

第16题：

转向架构架的一般组件包括（）

• A、侧梁
• B、横梁
• C、前端梁
• D、后端梁
• E、中间梁

第17题：

构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。

第18题：

大型线路捣固车为减小运行时的振动力，在轴箱与构架侧梁之间装有（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：