利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。

第1题：

汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。

第2题：

底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。

第3题：

底盘测功是指对汽车发动机输出功率的检测。

第4题：

根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的（）以上，发动机动力性合格。

• A、75％
• B、60%
• C、50%
• D、45%

第5题：

在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）

第6题：

按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。

• A、校正驱动轮输出功率
• B、发动机输出功率
• C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比
• D、发动机额定功率

第7题：

底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

简述汽车底盘输出功率的检测原理，并说出底盘测功试验台的基本结构？

第14题：

底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率

第15题：

底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。

第16题：

滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。

第17题：

在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）

第18题：

以下哪项不是底盘测功仪的测试内容（）

• A、驱动轮输出功率
• B、加速性能
• C、传动效率
• D、通过性能

第19题：

底盘测功试验台进行动力性能试验时，驱动车轮的输出功率应达到其发动机额定功率的比值，轿车为70%

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：