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根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）．A、101%B、103%C、105%D、110%

题目

根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）．

  • A、101%
  • B、103%
  • C、105%
  • D、110%
相似考题

1.汽车在一定载荷下,以最高档在水平良好路面上等速行驶100Km的燃油消耗量,称为()A、城市百公里油耗量B、乡村百公里油耗量C、综合油耗D、等速百公里燃油油耗量

2.下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标（）A、等速百公里油耗B、加速油耗C、循环工况油耗D、混合百公里油耗

3.汽车燃油经济性的评价指标有（）。A、等速百公里油耗B、循环行驶工况百公里油耗C、负荷率D、实载率

4.等速百公里油耗曲线是测出间隔()或()的等速百公里油耗量,然后在燃油消耗量－车速图上连成的曲线。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    等速百公里油耗曲线


    正确答案:测出间隔10Km/h或20km/h的等速百公里油耗量，然后在燃油消耗量-车速图上连成的曲线。

  • 第2题：

    按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）

    • A、道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验，通过500m路段，每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次，直至该车最高车速的90%，得出该车各车速状态下的等速百公里油耗
    • B、道路试验每间隔20km/h，一直到该车最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗
    • C、在车辆载荷与道路试验相同条件下，在底盘测功机上作台架试验，台架试验也从20km/h开始实验，对底盘测功机加载，并测试该车速的等速百公里油耗，调整测功机模拟加载量，直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同，则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量
    • D、台架试验也从20km/h开始，间隔20km/h直至该车型最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，营运车辆油耗限值应小于等于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料耗量的（）。

    • A、100％
    • B、105％
    • C、110％

    正确答案:C

  • 第4题：

    汽车等速百公里油耗


    正确答案: 汽车在规定载荷（轿车半载、货车满载）下，以最高档在水平路面上等速行驶100km的耗油量。

  • 第5题：

    分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性。


    正确答案:等速行驶燃料经济特性是汽车燃料经济性的一种常见评价指标。它是指汽车在额定载荷条件下，以最高档或次高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。通常测出或计算出10km/h或20km/h速度间隔的等速百公里燃油消耗量，然后在图上绘制曲线，称为等速百公里燃油消耗量曲线，也称为等速行驶燃料经济特性。由于等速油耗仅反映了汽车的稳态工况，而在实际行驶中汽车常为非稳态工况。因此，在分析汽车燃料经济性时，除等速百公里油耗曲线外，还常用数值计算法确定按某行驶工况循环试验行驶时的总平均百公里油耗量。为此，必须进行加速、减速以及停车怠速的耗油量的计算。

  • 第6题：

    我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。

    • A、等速百公里燃油消耗量
    • B、加速油耗
    • C、循环工况百公里油耗
    • D、混合油耗

    正确答案:C

  • 第7题：

    名词解释题
    汽车等速百公里油耗

    正确答案： 汽车在规定载荷（轿车半载、货车满载）下，以最高档在水平路面上等速行驶100km的耗油量。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。
    A

    100％

    B

    103％

    C

    105％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标（）
    A

    等速百公里油耗

    B

    加速油耗

    C

    循环工况油耗

    D

    混合百公里油耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    汽车燃油经济性的评价指标有（）。
    A

    等速百公里油耗

    B

    循环行驶工况百公里油耗

    C

    负荷率

    D

    实载率


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
    A

    等速百公里燃油消耗量

    B

    加速油耗

    C

    循环工况百公里油耗

    D

    混合油耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    等速百公里油耗

    正确答案： 汽车在一定的载荷下,以最高档位在水平良好路面等速行驶100KM所消耗燃油量。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》，用底盘测功机检测的营运车百公里辆燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的：（）

    • A、110%
    • B、105%
    • C、120%
    • D、125%

    正确答案:A

  • 第14题：

    等速百公里油耗


    正确答案: 汽车在一定的载荷下，以最高档位在水平良好路面等速行驶100km所消耗燃油量。

  • 第15题：

    按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。

    • A、100％
    • B、103％
    • C、105％

    正确答案:C

  • 第16题：

    等速百公里油耗正比于等速行驶时的（），（）。


    正确答案:行驶阻力与燃油消耗率；反比于传动效率

  • 第17题：

    不同车型的等速百公里油耗曲线差别较小，但大多数车型在中等车速范围的百公里油耗较大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的（）。


    正确答案:经济车速

  • 第19题：

    名词解释题
    等速百公里油耗曲线

    正确答案： 测出间隔10Km/h或20km/h的等速百公里油耗量，然后在燃油消耗量-车速图上连成的曲线。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，营运车辆油耗限值应小于等于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料耗量的（）。
    A

    100％

    B

    105％

    C

    110％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）．
    A

    101%

    B

    103%

    C

    105%

    D

    110%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    不同车型的等速百公里油耗曲线差别较小，但大多数车型在中等车速范围的百公里油耗较大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    等速百公里油耗正比于等速行驶时的（），（）。

    正确答案： 行驶阻力与燃油消耗率,反比于传动效率
    解析： 暂无解析

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