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车次兑现率是对计划车次执行情况的考核。实际车次如果不能按计划兑现，必然会造成乘客滞留，打乱正常的运营计划，造成不准点，甚至出现大间隔。（）

题目

车次兑现率是对计划车次执行情况的考核。实际车次如果不能按计划兑现，必然会造成乘客滞留，打乱正常的运营计划，造成不准点，甚至出现大间隔。（）

相似考题

1.对车站日(班)计划的编制和执行质量,考核的主要内容有每列出发、到达列车计划兑现率、装卸计划兑现率和()计划兑现率。A、到发有调车B、到发无调车C、到发中转车D、到达本站作业车

2.()=兑现次数÷日(班)计划周转次数×100%。A.计划机车周转图兑现率B.阶段开车计划兑现率C.第一班计划兑现率

3.()=兑现列数÷计划开车列数×100%。A.计划机车周转图兑现率B.阶段开车计划兑现率C.第一班计划兑现率

4.准点率是指( )。A.全部开行列车次数/准点列车次数B.准点列车次数/全部开行列车次数C.非准点列车次数/全部开行列车次数D.全部开行列车次数/非准点列车次数

更多“车次兑现率是对计划车次执行情况的考核。实际车次如果不能按计划兑现，必然会造成乘客滞留，打乱正常的运营计划，造成不准点，甚至出现大间隔。（）”相关问题

  • 第1题：

    货物列车正点统计,开行列车的车次以日(班)计划确定的车次为准。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    编制列车工作计划必须有全日（）。

    • A、车次和车流来源
    • B、车次和方向
    • C、车次和时间
    • D、车次和编组内容

    正确答案:D

  • 第3题：

    为了解某公交车站的运行情况，需调查下列几个项目，其中属于离散型变量的是（　）。

    • A、站上乘客候车时间
    • B、正点到站的车次数
    • C、车次实际到站的间隔时间
    • D、运行高峰时间段车次延误时间

    正确答案:B

  • 第4题：

    《铁路旅客运输管理规则》规定，车站要建立日计划分析考核制度，各次列车计划完成兑现率及日计划完成兑现率均要达到（）以上。

    • A、95%
    • B、90%
    • C、85%
    • D、80%

    正确答案:A

  • 第5题：

    （）是指统计期内，正点图定列车次数与实际开行图定列车次数（即完成列车运行图中规定的列车开行计划的列车数量，单位为列次）之比，结果用百分比表示。

    • A、列车运行图兑现率
    • B、列车正点率
    • C、运行图记录
    • D、时刻表运作命令

    正确答案:B

  • 第6题：

    有一名为“列车运营”实体，含有：车次、日期、实际发车时间、实际抵达时间、情况摘要等属性，该实体主码是（）

    • A、车次
    • B、日期
    • C、车次+日期
    • D、车次+情况摘要

    正确答案:C

  • 第7题：

    加开的列车以（）计划确定的车次为准。


    正确答案:日（班）

  • 第8题：

    （）等于乘客投诉举报车次数除以运营车次数，再乘以100%。

    • A、乘客投诉举报率
    • B、计价器合格率
    • C、乘客投诉回复率

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）
    A

    早点计划车、准点计划车、晚点计划车

    B

    准点计划车、早点计划车、晚点计划车

    C

    晚点计划车、早点计划车、准点计划车

    D

    晚点计划车、准点计划车、早点计划车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    编制列车工作计划必须有全日（）。
    A

    车次和车流来源

    B

    车次和方向

    C

    车次和时间

    D

    车次和编组内容


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站要建立日计划分析考核制度，各次列车计划完成兑现率及日计划兑现率均要达到（）以上。
    A

    90%

    B

    95%

    C

    98%

    D

    85%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    叫班人员按出乘计划，保质保量做好各车次的叫班工作，保证乘务员准点出乘。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了解某公交车站的运行情况，需调查下列几个项目，其中属于离散型变量的是（ ）。


    A.站上乘客候车时间

    B.正点到站的车次数

    C.车次实际到站的间隔时间

    D.运行高峰时间段车次延误时间

    答案：B
    解析：
    变量按变量值是否连续而分为连续型变量或离散型变量。 任意两个变量值之间取值有限的是离散型变量; 任意两个变量值之间取值无限的是连续型变量。 离散型变量一般是可以直接计数的; 连续型变量则要通过测量、 计算才能取得其数值。 A、 C、 D 项属于连续型变量。

  • 第14题：

    通知道口后，如列车车次发生变化，仍按原计划组织开车；通知道口时只通知计划开车（），并按计划组织开车，车次确定后再讲车次告知道口。


    正确答案:时间

  • 第15题：

    车站要建立日计划分析考核制度，各次列车计划完成兑现率及日计划兑现率均要达到（）以上。

    • A、90%
    • B、95%
    • C、98%
    • D、85%

    正确答案:B

  • 第16题：

    车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时，分别代表（）

    • A、早点计划车、准点计划车、晚点计划车
    • B、准点计划车、早点计划车、晚点计划车
    • C、晚点计划车、早点计划车、准点计划车
    • D、晚点计划车、准点计划车、早点计划车

    正确答案:B

  • 第17题：

    误机（车、船）事故是指因故造成旅游团没有按原定航班（车次、船次）离开该站而导致暂时滞留。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    叫班人员按出乘计划，保质保量做好各车次的叫班工作，保证乘务员准点出乘。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    （）等于有责乘客投诉次数除以运营车次数，再乘以100%。

    • A、服务人员违章率
    • B、有责乘客投诉率
    • C、服务人员仪容合格率

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    有一名为“列车运营”实体，含有：车次、日期、实际发车时间、实际抵达时间、情况摘要等属性，该实体主码是（）
    A

    车次

    B

    日期

    C

    车次+日期

    D

    车次+情况摘要


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    由于客观情况的变化，有时旅客不能按时乘车，以下各项中属于旅客自身原因的一项是（　　）。
    A

    列车晚点

    B

    车次取消

    C

    改变计划

    D

    车次变更


    正确答案： B
    解析：
    由于客观情况的变化，有时旅客不能按时乘车，这种情况主要是由两个方面的原因所致：①旅客自身的原因，如情况发生了变化、放弃或改变了旅行计划，也可能是由于其他方面的原因，发生了误车等情况；②铁路运输企业的原因，如列车晚点、车次取消等等。这两种情况的法律责任是不同的。

  • 第22题：

    判断题
    车次兑现率是对计划车次执行情况的考核。实际车次如果不能按计划兑现，必然会造成乘客滞留，打乱正常的运营计划，造成不准点，甚至出现大间隔。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是指统计期内，正点图定列车次数与实际开行图定列车次数（即完成列车运行图中规定的列车开行计划的列车数量，单位为列次）之比，结果用百分比表示。
    A

    列车运行图兑现率

    B

    列车正点率

    C

    运行图记录

    D

    时刻表运作命令


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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