柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。
第1题:
柴油机靠()来调节负荷,而循环进气量保持不变,混合气浓度随负荷变化为()
第2题:
调速器可以在负荷变化的时候,自动地改变供油拉杆的位置调节供油量使柴油机转速基本保持稳定。
第3题:
当柴油机各缸供油量不等时,可松开固定镙钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
第4题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。
第5题:
柴油机当各缸供油量不等时,可以松开固定螺钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
第6题:
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。
第7题:
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。
第14题:
螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%-100%内的(无)级调节,滑阀调节是通过改变转子的有效(),来调节输气量。
第15题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。
第16题:
汽油机的负荷是靠改变(),从而改变进入()的混合气量来调节的。
第17题:
当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)。
第18题:
柴油机是通过改变混合过量空气系数(浓度)来适应负荷的变化
负荷调节方法称为“质调节”
汽油机的负荷调节方法称为“量调节”
汽油机转速一定时,每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分
第19题:
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
新鲜空气量
可燃混合气量
新鲜空气成分
可燃混合气成分