一台四缸发动机，它的点火角为120°。

第1题：

对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120°。

第2题：

六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）

• A、180°
• B、360°
• C、90°
• D、120°

第3题：

关于点火提前角，下列说法正确的是（）。

• A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
• B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
• C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
• D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

第4题：

在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

第5题：

发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成

第6题：

随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。

第7题：

发动机的转速越高，点火提前角应越大;发动机的负荷越小，点火提前角应越大。 

第8题：

关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。

• A、发动机转速影响点火提前角
• B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响
• C、汽油辛烷值对点火提前角有影响
• D、冷却水温度对点火提前角无影响

第9题：

分电器中离心式调节器（）

• A、随发动机转速变化自动调整点火提前角
• B、随发动机转速变化自动加大点火提前角
• C、随发动机负荷变化来调整点火提前角
• D、随发动机转速变化自动减小点火提前角

第10题：

电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

第11题：

第12题：

第13题：

CA488-3型发动机点火间隔角为（）度。

• A、90
• B、120
• C、180
• D、360

第14题：

下列说法正确的是（）。

• A、发动机转速升高，点水提前角应增大
• B、发动机转速升高，点火提前角应减小
• C、发动机负荷大，点火提前角小
• D、发动机负荷小，点火提前角小

第15题：

电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

• A、过程点火提前角
• B、最终点火提前角
• C、初始点火提前角
• D、基本点火提前角
• E、修正点火提前角

第16题：

随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。

第17题：

离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的。

第18题：

不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的.

第19题：

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

• A、发动机启动阶段
• B、发动机转速低于400rpm
• C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
• D、汽车怠速触点闭合且车速为零

第20题：

发动机转速越高，点火提前角越大，发动机负荷越小，点火提前角越小。

第21题：

对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角应为120°。

第22题：

第23题：