柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

第1题：

第2题：

第3题：

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。

• A、高
• B、低
• C、相等
• D、小

正确答案:A

第4题：

用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。

• A、5%
• B、8%
• C、10%
• D、15%

正确答案:B

第5题：

柴油机压缩行程末的汽缸压力比汽油发动机的（）。

• A、高
• B、低
• C、差别不大
• D、差别很大

正确答案:A

第6题：

检测汽油机汽缸压缩压力的方法步骤共（）步。

• A、七
• B、八
• C、九

正确答案:B

第7题：

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

正确答案:正确

第8题：

发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。

• A、汽缸工作容积
• B、发动机排量
• C、压缩比
• D、燃烧室容积

正确答案:C

第9题：

检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。

正确答案:正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，柴油机不超过（）。

• A、5%
• B、8%
• C、10%
• D、15%

正确答案:C

第15题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（）。

• A、800～1000K
• B、700～800K
• C、600～700K
• D、500～600K

正确答案:A

第16题：

汽油机在工作时，是在压缩行程终了前开始向汽缸喷入汽油。

正确答案:错误

第17题：

简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

正确答案: 检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。

第18题：

进入汽缸的空气经过压缩行程后，其特性变化为（）。

• A、压力和温度升高
• B、压力和温度降低
• C、压力升高，温度降低

正确答案:A

第19题：

柴油机（）表现为汽缸密封不严，压缩压力过低。

• A、活塞环开口错开
• B、活塞与汽缸套间隙小
• C、气门有适用间隙
• D、汽缸盖垫片损坏

正确答案:D

第20题：

柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力（）。

• A、低
• B、高
• C、相等

正确答案:B

第21题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。

• A、3Mpa
• B、2Mpa
• C、1Mpa
• D、5Mpa

正确答案:A

第22题：

第23题：