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发动机油底壳内加入的是（）A、机油B、齿轮油C、液压油

题目

发动机油底壳内加入的是（）

  • A、机油
  • B、齿轮油
  • C、液压油
相似考题

1.L-E，L-C，L-H，L-X分别是( )的组别代号。A.内燃机油、齿轮油、液压油、刹车油B.内燃机油、齿轮油、液压油、冷冻液C.润滑脂、齿轮油、液压油、刹车油D.内燃机油、齿轮油、液压油、润滑脂

2.为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。

3.发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生（）。

4.发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。

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  • 第1题：

    下列油料不属于润滑油的是（）。

    • A、液压油
    • B、齿轮油
    • C、发动机机油

    正确答案:A

  • 第2题：

    若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    如何检查发动机油底壳的机油量？


    正确答案:停在平坦路面上；熄火数分钟；油量应在油尺靠近上限。

  • 第4题：

    柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）

    • A、发动机油底壳内没有机油
    • B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
    • C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
    • D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线

    正确答案:D

  • 第5题：

    叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。

    • A、发动机油底壳、变速器、机油滤清器
    • B、变速器、机油滤清器
    • C、发动机油底壳、机油滤清器
    • D、发动机油底壳、变速器

    正确答案:A

  • 第6题：

    油压式气门举杆的作用油是（）。

    • A、煞车油
    • B、液压油
    • C、发动机机油
    • D、齿轮油

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？


    正确答案: 润滑油过多的害处：使机油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃烧室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生抱瓦和拉缸现象。

  • 第9题：

    发动机油底壳内机油变成乳白色，表示机油中有水分。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    发动机气缸套封水圈损坏，会引起机油油底壳内机油减少。（）


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。
    A

    发动机油底壳、变速器、机油滤清器

    B

    变速器、机油滤清器

    C

    发动机油底壳、机油滤清器

    D

    发动机油底壳、变速器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳

    B

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳

    C

    机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳

    D

    机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

    • A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳
    • B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
    • C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
    • D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机油底壳机油量过多有什么害处？


    正确答案:机油消耗增加，造成浪费；使排气带烟，污染环境；燃烧室、活塞顶产生积炭，影响散热，减少燃烧室容积。

  • 第15题：

    从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回（）。

    • A、燃油箱
    • B、油底壳
    • C、液压油箱
    • D、主机油道

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。

    • A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板
    • B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板
    • C、为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓
    • D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。


    正确答案:机油尺刻度内

  • 第18题：

    柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。


    正确答案:机油尺

  • 第19题：

    （）的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔，加压后送到零件的摩擦表面。

    • A、油底壳
    • B、机油集滤器
    • C、机油泵
    • D、机油散热器

    正确答案:C

  • 第20题：

    发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？


    正确答案:油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。

  • 第21题：

    发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害？


    正确答案: 油底壳面平面过高，易使机油窜入气缸内，形成积炭，破坏活塞环密封，积炭易形成热点，破坏点火时间，燃烧不良，功率下降，另一方面机油消耗量增加。
    机油油平面过低，气缸活塞润滑不良，易磨损机件，若低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气进入机油，造成机油压力过低，致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑，使机件急剧磨损，严重者会烧毁轴承，直至咬死，使发动机无法工作。

  • 第22题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    B

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

    C

    机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    D

    机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。

    正确答案： 机油尺
    解析： 暂无解析

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