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制动系统有故障可以进行空调试验。

题目

制动系统有故障可以进行空调试验。

相似考题

1.制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。A.制动感度试验B.制动安定试验C.闸调器试验D.空重车试验

2.汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足

3.制动系统有故障可以进行空调试验。()此题为判断题(对，错)。

4.制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。A.可以B.酌情C.不得D.适当

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  • 第1题：

    装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

    A.主阀故障

    B.工作风缸管路有漏泄

    C.容积室有漏泄

    D.单向阀有逆流


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）

    • A、制动防抱死装置有故障
    • B、制动系统有故障
    • C、制动防抱死系统正常
    • D、制动液不足

    正确答案:A

  • 第3题：

    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。

    • A、制动器杠杆系统有故障；
    • B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
    • C、主副弹簧调整不当或疲劳；
    • D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

    正确答案:D

  • 第4题：

    列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求？


    正确答案: 列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。列车制动机试验时应使用列车前部的试验执行器。因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。

  • 第5题：

    制动机试验后处理的制动故障关门车，要重新进行一次制动机（）。

    • A、到达全部试验
    • B、始发全部试验
    • C、到达部分试验

    正确答案:A

  • 第6题：

    对于AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统的自检试验功能，可以成立的说法是（） Ⅰ.可以在线检查装置的故障，且不会影响系统运行 Ⅱ.试验时，必须将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下“TEST”按钮 Ⅲ.显示器显示数字出现“1”表明有故障 Ⅳ.显示器显示数字出现“0”表明有故障 Ⅴ.停车时才能进行自检试验

    • A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
    • B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
    • C、Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
    • D、Ⅲ＋Ⅴ

    正确答案:A

  • 第7题：

    装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。

    • A、ABS系统有故障
    • B、是制动时的正常现象
    • C、制动总泵有故障
    • D、制动踏板有故障

    正确答案:B

  • 第8题：

    在进行空调系统结霜试验时，试验进行160min空调系统还未结霜，可以停止试验。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）
    A

    制动防抱死装置有故障

    B

    制动系统有故障

    C

    制动防抱死系统正常

    D

    制动液不足


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，（）进行微控单车试验。
    A

    可以

    B

    酌情

    C

    不得

    D

    适当


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。

    正确答案： 主阀故障、工作风缸管路或容积室有漏泄、单向阀有逆流
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有（）。
    A

    主阀故障

    B

    紧急阀故障

    C

    工作风缸管路或容积室有漏泄

    D

    连接缓解风缸的单向阀有逆流


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    可在进行完整车空调试验后，再进行相应的空调系统台架试验。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    有故障时，电控制动防抱死系统将以（）形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行车安全。


    正确答案:编码

  • 第15题：

    装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有（）。

    • A、主阀故障
    • B、紧急阀故障
    • C、工作风缸管路或容积室有漏泄
    • D、连接缓解风缸的单向阀有逆流

    正确答案:B

  • 第16题：

    制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，（）进行微控单车试验。

    • A、可以
    • B、酌情
    • C、不得
    • D、适当

    正确答案:C

  • 第17题：

    装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。


    正确答案:主阀故障、工作风缸管路或容积室有漏泄、单向阀有逆流

  • 第18题：

    制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及（）试验可在落车前进行。

    • A、制动感度试验
    • B、制动安定试验
    • C、闸调器试验
    • D、空重车试验

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断是ABS还是常规制动系统故障可以用（），然后进行路试测试。

    • A、读取故障代码
    • B、拆除ECU保险丝
    • C、查看ABS故障指示灯
    • D、查看制动警告灯

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    有故障时，电控制动防抱死系统将以（）形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行车安全。

    正确答案： 编码
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    制动机试验后处理的制动故障关门车，要重新进行一次制动机（）。
    A

    到达全部试验

    B

    始发全部试验

    C

    到达部分试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求？

    正确答案： 列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。列车制动机试验时应使用列车前部的试验执行器。因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。
    A

    制动器杠杆系统有故障；

    B

    制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；

    C

    主副弹簧调整不当或疲劳；

    D

    制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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