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可以造成漆面腐蚀的液体有（）。A、防冻液B、制动液C、蓄电池电解液D、制冷剂E、洗涤液
题目
可以造成漆面腐蚀的液体有（）。
- A、防冻液
- B、制动液
- C、蓄电池电解液
- D、制冷剂
- E、洗涤液
相似考题
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第1题：
造成蓄电池硫化的原因有（）。
- A、在充电不足的状态下长期放置
- B、液面高度过高
- C、液面高度过低
- D、电解液不纯
- E、电解液密度过高
正确答案:A,C,D -
第2题：
使用汽车制动液、汽车防冻液、液力传动油和空调制冷剂应注意哪些事项？
正确答案: 汽车制动液：
（1）不同型号、不同厂家的制动液不能混用，否则会影响制动效果。
（2）加注或更换制动液时，最好使用专业设备。更换制动液时应彻底清洗制动系，特别要防止水分、矿物油和机械杂质混入。因为水分等杂质会导致制动失灵，水分还会使制动系统中的金属零部件产生腐蚀。当换用不同品种制动液时，应用新液清洗一次。
（3）制动液使用一定时间后会发生变质而影响车辆的制动性，所以要求制动液要按期更换，更换期一般为车辆行驶20000～40000km或一年。
（4）制动液应密封储存，以免吸收大气中的水分后使沸点降低。
（5）制动液多以有机溶液制成，易挥发、易燃，使用中应注意防火，存放时应避免阳光直射。
汽车防冻液：
（1）不同厂家、不同牌号的防冻液不能混用，否则会影响发动机的使用寿命。
（2）使用防冻液时严禁口吸，因为防冻液中所使用的某些添加剂有一定的毒性。
（3）加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗，加注量一般为冷却系总容量的95%，以免温度升高后膨胀溢出。加注时不要将防冻液滴落在车漆和温度较高的零部件上，否则会由于化学作用损伤漆膜和引起燃烧。
（4）应经常检查防冻液液面高度，若液面下降，应及时加水，保持原有容量。
液力传动油：
（1）应保持正常的工作油温。因为油温过高会加速液力传动油的氧化变质，引起故障。
（2）要经常检查液力传动油的油面高度。通常车辆每行驶1万公里应检查一次。检查时，使车辆停放在平坦路面上，并使发动机保持运转状态，此时油平面应在自动变速器油尺的上下刻度线之间，过低时应及时补给。若发现油面下降过快，则可能漏油，应及时予以检查排除。
（3）应按使用说明书的规定期限，及时更换液力传动油和滤清器或清洗滤网，同时拆洗自动变速器油底壳，并更换密封垫。若无说明书的车辆，通常每行驶3万公里时更换一次液力传动油以延长传动系统的使用寿命。
（4）检查液力传动油质量时，可直接通过油的外观和气味进行检查。
空调制冷剂
（1）在储存和使用过程中应尽量避热。制冷剂极易蒸发，在储存时应尽量避开阳光直射、火炉及其它热源，添加制冷剂时应在低温下进行。
（2）应尽量避免与皮肤接触。因为制冷剂在大气压力下会急剧蒸发制冷，极易冻伤皮肤，在加注制冷剂时，要避免接触皮肤和进入眼睛。
（3）加注制冷剂时要选择通风良好的环境。因为制冷剂排到大气中会造成氧气浓度急剧下降，严重时会使人窒息，因此在检查及填充时要在通风良好的环境下进行。
（4）不得混合使用制冷剂。因为不同的制冷剂对空调系统结构的要求不一致。 -
第3题：
以下说法正确的是（）。
- A、使用煤油清洗机件的目的是减少对操作者皮肤的损伤
- B、配制电解液时将硫酸注入水中的目的是防止电解液激溅伤人
- C、制动液腐蚀轮胎，其它油料不腐蚀轮胎
- D、各类油料腐蚀轮胎，制动液不腐蚀轮胎
正确答案:B -
第4题：
汽车上液位传感器可以检测的液位主要有（）
- A、燃油
- B、电解液
- C、制动液
- D、制冷剂
正确答案:A,B,C -
第5题：
蓄电池严重漏液，可能造成的影响及潜在风险有哪些？（）
- A、酸液腐蚀设备
- B、造成环境污染
- C、严重时流出的电解液与电池架形成回路，发生打火
- D、蓄电池内压增大
正确答案:A,B,C -
第6题：
通常将（）统称为汽车专用工作液。
- A、液力传动油
- B、减振器油
- C、制动液
- D、防冻液
- E、电解液
正确答案:A,B,C,D,E -
第7题：
蓄电池技术状况的检查项目有（）。
- A、蓄电池电解液液面高度的检查
- B、蓄电池端电压的检测
- C、蓄电池放电程度的检查
- D、蓄电池极板硫化程度的检查
- E、蓄电池电解液密度的检测
正确答案:A,B,C,E -
第8题：
蓄电池电解液的液面过低有什么害处？
正确答案: 蓄电池电解液液面过低，会造成极板顶部不能被电解液浸过，极板工作面积减少，使蓄电池的蓄电容量降低。如果长时间液面过低，会使极板露出液面的部分复盖一层硫酸铝结晶，形成极板硫化，使蓄电池使用性能降低。 -
第9题：
会造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。
- A、电压调节器调整不当
- B、风扇皮带打滑
- C、蓄电池电解液稍高
- D、发电机振动式调压器没有接地
- E、蓄电池隔板腐蚀
正确答案:A,B,E -
第10题：
蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。
- A、自行放电
- B、极板硫化
- C、极板活性物质脱落
- D、电解液耗量过大
正确答案:B -
第11题：
单选题蓄电池电解液的液面高度正常降低后，需补充的液体是（）。A浓硫酸
B与电池内密度相同的电解液
C蒸馏水
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。正确答案： H2SO4解析： 暂无解析 -
第13题：
制动液、电解液等液体飞溅到漆面、地面、人体时应及时清洗处理。
正确答案:正确 -
第14题：
哪一项不是多功能液体检测仪能够测量的（）
- A、防冻液冰点
- B、玻璃洗涤液冰点
- C、防冻液温度
正确答案:C -
第15题：
蓄电池电解液的液面高度正常降低后，需补充的液体是（）。
- A、浓硫酸
- B、与电池内密度相同的电解液
- C、蒸馏水
正确答案:C -
第16题：
进行蓄电池作业时，以下说法正确的是（）
- A、蓄电池的不规范操作会造成危险
- B、操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失。
- C、电解液溢出会对设备造成潜在的危害，溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板，导致单板损坏。
- D、蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害。
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
专用工具T10007可以测量（）
- A、蓄电池电解液的密度
- B、制动液的含水量
- C、风窗清洗液的冰点
- D、防冻液的冰点
正确答案:A,C,D -
第18题：
蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是（）
- A、蓄电池长期充电不足
- B、氧化腐蚀
- C、电解液液面过低
- D、质量低劣
正确答案:B -
第19题：
造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。
- A、电解液比重过小
- B、电解液面高度过高
- C、经常在电量不足的情况下使用
- D、长期不用的蓄电池没有定期充电
- E、在电解液温度常高于45℃
正确答案:C,D,E -
第20题：
下列不属于对人体有害液体的是（）。
- A、电解液
- B、制动液
- C、防冻液
- D、蒸馏水
正确答案:D -
第21题：
造成蓄电池硫化的原因有（）。
- A、在充电不足的状态下长期放置
- B、液面高度过高
- C、液面高度过低
- D、电解液不纯
正确答案:A,C,D -
第22题：
判断题制动液、电解液等液体飞溅到漆面、地面、人体时应及时清洗处理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题汽车上液位传感器可以检测的液位主要有（）A燃油
B电解液
C制动液
D制冷剂
正确答案： C,A解析： 暂无解析