汽车发动机,不仅希望有足够的扭矩,还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力,可以用()和()等指标。
第1题:
一般而言,随着发动机转速的增加,发动机发出的功率和扭矩的变化趋势描述正确的为()
第2题:
如果发动机的进气迟闭角增加,那么()。
第3题:
扭矩适应性系数k=Temax/Teb式中,k值的描述正确的是()。
第4题:
发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的()。
第5题:
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的()。
第6题:
汽油发动机外特性曲线表明,当发动机运转速度()发动机最大扭矩所对应的转速时,随着转速的增加,扭矩呈现下降趋势,且下降趋势逐渐加快。
第7题:
发动机的功率,扭矩和耗油率三者随曲轴转速变化的规律称为发动机的()
第8题:
发动机的扭矩储备系统表示汽车在不换档情况下,发动机()的能力。
第9题:
对
错
第10题:
速度特性
扭矩特性
功率特性
内燃机特性
第11题:
第12题:
发动机马力
发动机扭矩
最高车速
加速时间
最大爬坡度
第13题:
表示发动机做功能力大小的指标是:()
第14题:
汽车发动机的转矩储备系数越达,则汽车在不换档情况下的爬坡和克服短期超载能力越强。
第15题:
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化规律称为发动机的()。
第16题:
汽车的动力性评价指标是()。
第17题:
可以用来评价汽车的动力性()
第18题:
汽油发动机外特性曲线表明,当发动机运转速度()发动机最大扭矩所对应的转速时,随着转速的逐渐增加,发动机扭矩和功率均呈现增加趋热,而燃油消耗率呈下降趋势。
第19题:
当发动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的()时,表明汽车的运行能力变差而不能继续使用。
第20题:
发动机的最大扭矩点向低速移
发动机的最大扭矩点向高速移
发动机的最大扭矩点不变
发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大
第21题:
发动机动力性指标
发动机经济性指标
发动机质量
最大扭矩
第22题:
第23题:
扭矩先增加后下降,功率先增加后下降
扭矩先增加后下降,功率先增加后不变
扭矩先增加后不变,功率先增加后下降
扭矩先增加后不变,功率先增加后不变