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汽车用发动机主要是四行程，往复活塞式发动机，按所用燃料可分为汽油机和柴油机两种。载负荷在4吨以下的汽车发动机多为（）；载负荷在8吨以上的汽车发动机几乎都是（）。
题目
汽车用发动机主要是四行程，往复活塞式发动机，按所用燃料可分为汽油机和柴油机两种。载负荷在4吨以下的汽车发动机多为（）；载负荷在8吨以上的汽车发动机几乎都是（）。
相似考题
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第1题：
内燃机按燃料可分为（）、柴油机、煤气机等
- A、汽油机
- B、水冷发动机
- C、活塞式内燃机
正确答案:A -
第2题：
应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）
- A、飞机用点燃活塞式发动机
- B、船舶用点燃活塞式发动机
- C、汽车用点燃活塞式发动机
- D、航模用小型点燃活塞发动机
正确答案:A,B,C -
第3题：
常用的往复活塞式内燃机按所用燃料分类，可分为（）。
- A、柴油机
- B、汽油机
- C、电子机
- D、煤气机
- E、燃气机
正确答案:A,B,E -
第4题：
汽油按其（）分为车用汽油（简称汽油）和航空活塞式发动机燃料。
- A、应用场合
- B、化学组成
- C、物理组成
- D、性质
正确答案:A -
第5题：
简述四行程往复活塞式发动机的工作过程？
正确答案: 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着：
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由O0沿顺时针方向转到1800）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）
第二行程：压缩，活塞由下止点移动
到止点（即曲轴由1800转到3600），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，作功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由3600转到5400），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行作功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由5400转到7200），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是作功行程，其它三个行程都是辅助行程，为下一个作功行程作准备工作。 -
第6题：
根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为（）；（）和气体燃料发动机三类。
正确答案:汽油机、柴油机 -
第7题：
现代汽车所用的发动机主要市往复活塞式内燃机，其特点是燃料在气缸内部燃烧，将（）能转变为（）能。
正确答案:热；机械 -
第8题：
汽车发动机按所用的燃料分为（）、（），汽车按工作行程分为四行程发动机、二行程发动机。
正确答案:汽油发动机；柴油发动机 -
第9题：
问答题试述四行程往复活塞式发动机的工作原理。正确答案： 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着。
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由0°沿顺时针方向转到180°）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）。
第二行程：压缩，活塞由下止点移动到止点（即曲轴由180°转到360°），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，做功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由360°转到540°），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行做功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由540°转到720°），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是做功行程，其他三个行程都是辅助行程，为下一个做功行程作准备工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为（）；（）和气体燃料发动机三类。正确答案： 汽油机、柴油机解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题常用的往复活塞式内燃机按所用燃料分类，可分为（）。A柴油机
B汽油机
C电子机
D煤气机
E燃气机
正确答案： D,E解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述四行程往复活塞式发动机的工作过程？正确答案： 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着：
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由O0沿顺时针方向转到1800）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）
第二行程：压缩，活塞由下止点移动
到止点（即曲轴由1800转到3600），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，作功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由3600转到5400），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行作功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由5400转到7200），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是作功行程，其它三个行程都是辅助行程，为下一个作功行程作准备工作。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车用发动机一般按（）来分类
- A、排量
- B、气门数目
- C、所用燃料
- D、活塞的行程
正确答案:C -
第14题：
现代的汽车用活塞式往复式发动机主要有哪些部分组成？
正确答案: 主要有曲柄连杆机构，配气机构；燃料供给系，润滑系，冷却系，点火系（柴油机无点火系）和起动系。 -
第15题：
活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和（）发动机三种。
- A、天然气
- B、气体燃料
- C、电喷
正确答案:B -
第16题：
按所用燃料不同，汽车发动机分为（）和（）两种类型。
正确答案:汽油机；柴油机 -
第17题：
内燃机按所用燃料分类，可分为（）、汽油机、煤气油和沼气机等。
- A、煤油机
- B、柴油机
- C、往复活塞式
- D、旋转活塞式
正确答案:B -
第18题：
试述四行程往复活塞式发动机的工作原理。
正确答案: 四行程往复活塞式发动机在工作时有下列四个连续的过程周而复始地进行着。
第一行程：进气（吸气）活塞由上止点向下止点移动（即曲线轴由0°沿顺时针方向转到180°）。进气门开启，排气门关闭。气缸内充满工作混合气（或空气）。
第二行程：压缩，活塞由下止点移动到止点（即曲轴由180°转到360°），进、排气门均关闭。气缸内工作混合气被压缩升温。
第三行程，做功，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭（即曲轴由360°转到540°），这一行程开始时，工作混合气被点燃或压燃，体积迅速膨胀，气缸内产生极高的温度和压力，推动活塞下行做功。
第四行程：排气，活塞由下止点再次移动到上止点（即曲轴由540°转到720°），进气门关闭，排气门打开。气缸内的废气被活塞挤压由气门排出。
这四个行程中，第三行程是做功行程，其他三个行程都是辅助行程，为下一个做功行程作准备工作。 -
第19题：
汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题现代的汽车用活塞式往复式发动机主要有哪些部分组成？正确答案： 主要有曲柄连杆机构，配气机构；燃料供给系，润滑系，冷却系，点火系（柴油机无点火系）和起动系。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题汽车用发动机一般按（）来分类A排量
B气门数目
C所用燃料
D活塞的行程
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题航空活塞式发动机所用的燃料是（）A航空煤油
B液态氢
C无水乙醇
D航空汽油
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题内燃机按所用燃料分类，可分为（）、汽油机、煤气油和沼气机等。A煤油机
B柴油机
C往复活塞式
D旋转活塞式
正确答案： D解析： 暂无解析