当地面测距机与VOR设备合装时，这种导航台（）。A、能够测量目标的空间位置B、给飞机提供距离和方位信息C、只给飞机提供方位信息D、提供飞机到跑道着陆点的距离

第1题：

NDB的“无方向性”是指（）。

• A、不提供方位信息
• B、提供的方位信息与飞机所在的磁北方位无关
• C、提供的方位信息与飞机所在的磁北方位有关
• D、提供方位信息无实际意义

第2题：

ADF给驾驶员提供的是什么方位（）.

• A、地面台的方位信号
• B、飞机的方位信号
• C、飞机的位置信号
• D、地面台相对飞机纵轴的方位

第3题：

VOR系统的功能是（）。

• A、提供地面台到飞机的磁航向数据
• B、提供飞机到地面台的磁航向数据
• C、提供飞机的磁航向数据
• D、提供飞机和地面台的相对方位

第4题：

测距机的基本功用是提供（）。

• A、所选DME台与飞机之间的斜距
• B、飞机的航迹
• C、飞机与电台的方位角

第5题：

VOR能为飞机提供（）。

• A、相对于地面台的距离
• B、相对于地面的高度
• C、相对于地面台的磁方位

第6题：

航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。

第7题：

自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）

• A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角
• B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角
• C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角
• D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角

第8题：

飞机由无线电导航台确定方向，下面哪一项是正确的（）？

• A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°
• B、对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。
• C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角
• D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

第9题：

VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）

• A、飞机的航向和航向偏离
• B、VOR方位和航道偏离
• C、飞机的磁方位和航道偏离
• D、飞机的航迹和航道偏

第10题：

下面关于ILS功用的论述哪个是错误的（）

• A、LOC提供飞机相对跑道中心线水平位置的引导；
• B、G/S提供飞机相对下滑垂直位置的引导；
• C、MB提供飞机到跑道头的距离引导；
• D、LOC提供飞机相对跑道航向的引导；

第11题：

导航系统的作用是（）

• A、计算并显示飞机沿地球表面的运动和位置
• B、计算飞机的行迹
• C、计算飞机的飞行距离
• D、显示飞机到导航台的方位

第12题：

第13题：

测距仪DME用途是（）.

• A、测量飞机到测距台的距离
• B、测量飞机到测距台的斜距
• C、测量飞机到跑道入口的距离

第14题：

测距机（VOR）是利用飞机和地面测距台之间的无线电波往返所用的时间来测定飞机和测距台间的距离。

第15题：

NDB设备与机载接收机配合可给出（）。

• A、飞机相对导航台的距离
• B、飞机相对导航台磁北的方位
• C、导航台所在的方向
• D、飞机相对航向道的方位

第16题：

测距仪DME的用途是：（）

• A、测量飞机到测距台的水平距离
• B、测量飞机到测距台的斜距
• C、测量飞机到跑道入口的距离
• D、测量飞机到着陆点的距离

第17题：

指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的（）

• A、高度信息
• B、方位信息
• C、距离信息

第18题：

下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。

• A、距离信息
• B、方位信息
• C、航向面
• D、下滑面

第19题：

DME、DVOR合装时为飞机提供（）。

• A、方位和距离信号
• B、高度和方位信号
• C、距离和高度信号

第20题：

仪表着陆系统的作用是向飞机提供（）。

• A、对准跑道的信息
• B、航道、距离信息
• C、方位、距离信息
• D、航向、下滑道及距离信息

第21题：

无线电方位距离磁指示器（）。

• A、的指针相对于顶部标线的读数就是地面导航台的磁方位角
• B、可以指示两部自动定向机的相对方位，也可以指示VOR方位
• C、可以指示两部自动定向机的磁方位和两部测距机的距离
• D、可同时指出飞机与地面电台的相对方位

第22题：

VOR导航系统的功用是：（）

• A、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航
• B、测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向
• C、测量飞机相对方位角
• D、测量VOR台的磁方位

第23题：