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某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

题目

某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.

  • A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH
  • B、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）
  • C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
相似考题

1.下列位于飞行区内的设备和装置中，（ ）具有易折性。A．跑道中线灯B．进近灯C．仪表着陆系统的下滑天线D．风向指示器E．目视进近坡度指示器

2.我们通常说的PAPI灯是：（）A、目视进近坡度指示器B、非精密进近航道指示器C、精密进近航道指示器D、以上都不对

3.机场灯光系统主要由（）和其他灯光组成。A、机场灯标B、进近灯光系统C、目视进近坡度指示系统D、跑道灯光

4.当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.A、建立目视盘旋进近B、建立I类ILS进近C、建立非精密进近

更多“某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（V”相关问题

  • 第1题：

    目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机低于进近坡度时，飞行员看到上方灯和下方灯均为（）。

    • A、红色
    • B、黄色
    • C、蓝色
    • D、白色

    正确答案:A

  • 第2题：

    机场灯光系统主要由（）组成。

    • A、机场灯标
    • B、进近灯光系统
    • C、目视进近坡度指示系统
    • D、跑道灯光

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.

    • A、得到允许继续进近并下降到DH
    • B、得到允许继续进近行下降到MDH
    • C、按要求立即实施规定的复飞程序

    正确答案:B

  • 第4题：

    当ILS系统中下滑（GS）出现故障时，则可以实现什么进近（）。

    • A、精密进近
    • B、非精密进近
    • C、精密或非精密进近

    正确答案:B

  • 第5题：

    三色VASI（目视进近下滑指示器）中的（）指示飞机偏高。


    正确答案:琥珀色

  • 第6题：

    AR进近属于（）.

    • A、精密进近
    • B、非精密进近
    • C、目视盘旋进近

    正确答案:A

  • 第7题：

    航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。

    • A、高度，方位
    • B、方位，下滑
    • C、坡度，方位
    • D、下滑，速度

    正确答案:B

  • 第8题：

    下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.

    • A、精密进近的基本ILS面是不变的
    • B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化
    • C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
    • D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

    正确答案:A

  • 第9题：

    当向比较窄的跑道进近时，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？（）

    • A、实际高度可能会比看到的高度高
    • B、实际高度可能会比看到的高度低
    • C、可能会导致拉平高并且重着陆

    正确答案:B

  • 第10题：

    机场灯光系统主要由以下几类组成（）。

    • A、机场灯标
    • B、进近灯光系统
    • C、目视进近坡度指示系统
    • D、跑道灯光

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。


    正确答案:姿态可能低于它看上去的

  • 第12题：

    多选题
    下列位于飞行区内的设备和装置中，（　）具有易折性。
    A

    跑道中线灯

    B

    进近灯

    C

    仪表着陆系统的下滑天线

    D

    风向指示器

    E

    目视进近坡度指示器


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机在正常进近坡度上时，飞行员看到下方灯为（），上方灯为（）。（）

    • A、黄色；白色
    • B、红色；白色
    • C、白色；红色
    • D、白色；黄色

    正确答案:C

  • 第14题：

    Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。

    • A、气压式高度表
    • B、无线电高度表
    • C、目测
    • D、近地告警系统

    正确答案:B

  • 第15题：

    如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.

    • A、立即复飞，飞往备降机场；
    • B、立即改为NDB或VOR进近；
    • C、继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

    正确答案:C

  • 第16题：

    向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.

    • A、如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色
    • B、高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色
    • C、如保持在下滑航迹上，两排均显示红色

    正确答案:B

  • 第17题：

    I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。

    • A、无线电高度表
    • B、气压式高度表
    • C、目测

    正确答案:B

  • 第18题：

    目视进近坡度指示器（）

    • A、Seeing Approach Slope Indicator.
    • B、Seeing Approach Slope Indication.
    • C、Visual Approach Slope Indication.
    • D、Visual Approach Slope Indicator.

    正确答案:D

  • 第19题：

    在飞行进程单填写简语中，I、PR、RA、VA各分别表示（）。

    • A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近
    • B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近
    • C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近
    • D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近

    正确答案:D

  • 第20题：

    通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.

    • A、VOR进近标准
    • B、目视盘旋进近标准
    • C、NDB进近标准
    • D、ILS进近标准

    正确答案:B

  • 第21题：

    当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？


    正确答案: 实际高度可能会比看到的高度低。

  • 第22题：

    对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。

    • A、红，白
    • B、绿，白
    • C、白，红
    • D、白，绿

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    航空地面灯光系统主要包括（）
    A

    跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器

    B

    跑道灯光、仪表进近灯光

    C

    跑道灯光、目视坡度进近指示器

    D

    仪表进近灯光、目视坡度进近指示器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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