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装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（）。A、SHI航道偏离杆显示B、ADI显示C、RMI显示D、ADF指针显示
题目
装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（）。
- A、SHI航道偏离杆显示
- B、ADI显示
- C、RMI显示
- D、ADF指针显示
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第1题：
航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应（）。
- A、禁止放行航空器
- B、由公司值班首长同意，可以放行航空器
- C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器
正确答案:A -
第2题：
一个位于离某VoR台30海里的航空器，其CDI（航道偏离指示器）显示1／2刻度偏移，此航空器偏离选定的航道中心线多远（）.
- A、1海里
- B、1／2海里
- C、1／4海里
正确答案:B -
第3题：
飞行高度层应当根据（）配备。
- A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；
- B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；
- C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况。
正确答案:C -
第4题：
塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
- A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
- B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时
- C、与航空器脱波后
- D、航空器推出时
正确答案:A -
第5题：
昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、2
正确答案:D -
第6题：
航空器上磁罗盘的指向同磁经线常不一致，这是因为（）。
- A、罗盘安装到航空器上后没有校准好
- B、磁北极同地理北极不在一处
- C、航空器磁场对罗盘磁条的影响
- D、航空器纵轴对正的方向变化
正确答案:C -
第7题：
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。
- A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道
- B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道
- C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角
- D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
正确答案:A -
第8题：
航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应如何办理（）.
- A、禁止放行航空器
- B、由公司值班首长同意，可以放行航空器
- C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器
正确答案:A -
第9题：
航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样，这是因为（）。
- A、罗盘安装到航空器上后没有校准好
- B、磁北极同地理北极不在一处
- C、航空器磁场对罗盘磁条的影响
- D、航空器纵轴对正的方向变化
正确答案:C -
第10题：
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
- A、前
- B、时
- C、后
- D、点
正确答案:A -
第11题：
民用航空器的修理是指（）.
- A、根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
- B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
- C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
- D、根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
正确答案:A -
第12题：
当航空器与航空器或船舶在交叉航道上运行时，在对方（）的航空器或者船舶具有优先权
- A、右侧
- B、左侧
- C、服从管制员指挥
正确答案:A -
第13题：
航空器所携带得航行备用油量少于规定数量时，应（）
- A、禁止放行航空器
- B、由公司值班首长同意，可以放行航空器
- C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器
正确答案:A -
第14题：
等待航线为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转弯。
- A、60°，右
- B、240°，右
- C、60°，左
- D、240°，左
正确答案:A -
第15题：
作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
- A、150
- B、300
- C、450
- D、600
正确答案:B -
第16题：
引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。
- A、400
- B、600
- C、300
- D、平原300、山区600
正确答案:C -
第17题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第18题：
惯性导航和航道罗盘交连时，发现航道杆右偏一个点，表示（）。
- A、航空器左偏航3：75nm
- B、航空器右偏航3：75nm
- C、航空器左偏航7：5nm
- D、航空器右偏航7：5nm
正确答案:A -
第19题：
NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。
- A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
- B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
- C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
- D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
正确答案:A -
第20题：
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、询问无线电罗盘失效的情况和原因
- B、立即指挥航空器在就近机场着陆
- C、利用雷达监视和引导航空器飞行
- D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
正确答案:B -
第21题：
昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、2
正确答案:B -
第22题：
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定，雷达保障应当做到（）
- A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
- B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
- C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
- D、以上全是
正确答案:D -
第23题：
雷达保障应当做到（）。
- A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
- B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
- C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
- D、以上全是
正确答案:D