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座舱余压？
题目
座舱余压？
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参考答案和解析
正确答案:
座舱内部空气的绝对压力与外部大气压力之差就是座舱空气的剩余压力。简称余压。飞机能够承受的最大余压取决于座舱的结构强度。飞行中飞机所承受的余压值与飞行高度有关。
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第1题：
座舱余压表示（）
- A、座舱压力变化的快慢
- B、客舱与货舱空气压力差
- C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力
- D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力
正确答案:D -
第2题：
基本座舱压力调节系统的组成有（）
- A、座舱压力调节器，负释压活门
- B、座舱压力调节器、排气活门
- C、排气活门、安全活门
- D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门
正确答案:B -
第3题：
一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）
- A、等压、等余压和最大余压三个阶段
- B、不增压、等压和等余压三个阶段
- C、不增压、等余压和最大余压三个阶段
- D、不增压、等压和环境压力三个阶段
正确答案:B -
第4题：
负压活门何时作动？（）
- A、座舱压差<-2psi
- B、座舱压差<0psi
- C、座舱压差〉12psi
- D、由增压控制器决定
正确答案:A -
第5题：
座舱失压可能导致缺氧，因为座舱高度增加（）
正确答案:氧气的局部压力降低。 -
第6题：
座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）
- A、防止座舱内的空气压力出现负值
- B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力
- C、防止座舱余压过大
- D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力
正确答案:D -
第7题：
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）
- A、随座舱高度变化的规律
- B、随飞行高度变化的规律
- C、随座舱增压状态变化的规律
- D、随排气活门开度变化的规律
正确答案:A -
第8题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第9题：
防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是（）.
- A、正压释压活门
- B、安全活门
- C、负压活门
- D、压力均衡活门
正确答案:C -
第10题：
座舱压差保护是如何实现的？
- A、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门直接使外流活门打开
- B、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
- C、座舱压差达到一定数值时，活门每部的膜盒使外流活门打开
- D、以上都不是
正确答案:C -
第11题：
对气密座舱的余压要求是（）
- A、只限制正余压
- B、飞行中余压超规定时应采取释压措施，或下降到3000米以下
- C、飞行中余压越低越安全
正确答案:B -
第12题：
飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）
- A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度
- B、余压过大，座舱结构受力增大
- C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压
正确答案:B -
第13题：
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）
- A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力
- B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求
- C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节
- D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
正确答案:A,B,C -
第14题：
座舱气动式调压的排气活门打开动力为？（）
- A、座舱余压超过一定值打开；
- B、由座舱压力调节器发出压力信号打开；
- C、由基准压力与座舱压力差作动开关。
正确答案:C -
第15题：
座舱压差保护是如何实现的？
- A、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门直接使外流活门打开
- B、座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
- C、座舱压差达到一定数值时，活门每部的膜盒使外流活门打开
正确答案:C -
第16题：
增压系统的前后外流活门都能完成
- A、座舱高度限制
- B、座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制
- C、座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制
- D、以上都对
正确答案:D -
第17题：
对座舱空调系统的基本要求包括（）
- A、座舱高度、座舱高度变化率和座舱余压应符合规定
- B、适宜的座舱温度和湿度
- C、足够的换气次数及适宜的空气流动速度
- D、空气含氧量高，无有害气体
正确答案:A,B,C -
第18题：
正常增压控制可限制座舱余压最大不超过（）
- A、14.7PSI
- B、10.65PSI
- C、8.65PSI
- D、7.9PSI
正确答案:D -
第19题：
座舱压力控制器控制哪组参数？（）
- A、引气压力、座舱高度变化率和供气流量。
- B、座舱高度、座舱高度变化率和余压。
- C、供气温度、供气压力和供气流量。
- D、座舱高度、供气流量和余压。
正确答案:B -
第20题：
在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）
- A、等余压调节
- B、等绝对压力调节
- C、既是等绝对压力又是等余压调节
- D、既不是等绝对压力又不是等余压调节
正确答案:C -
第21题：
飞机气密座舱调压规律就是（）
- A、座舱压力随飞行时间的变化规律
- B、座舱高度随飞机高度的变化规律
- C、座舱余压随飞机高度的变化规律
正确答案:B -
第22题：
在自动模式下，当飞机处于降落状态时（）
- A、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下0.15PSI
- B、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上0.15PSI
- C、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下1PSI
- D、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上1PSI
正确答案:A -
第23题：
应急增压控制包括（）
- A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统
- C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
正确答案:C