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座舱高度高于多少时必须只向机组供氧？
题目
座舱高度高于多少时必须只向机组供氧？
相似考题
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第1题：
在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧？
正确答案: 15000英尺 -
第2题：
在稀释供氧调节器中的真空膜盒的功用是：（）
- A、在应急或正常位供氧时，调节空气与氧气的比例
- B、在正常供氧位时，调节与座舱高度成比例的空气流量
- C、当座舱高度达到某一调定值时，自动转入应急供氧状态
- D、实现呼吸者在吸气时才能供氧的开关作用
正确答案:B -
第3题：
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统，说法正确的有（）
- A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧
- B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺，氧气面罩将自动脱落
- C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加，但至少应满足52分钟（含）供氧
- D、氧气发生器不可人工关断
正确答案:A,B,C -
第4题：
座舱高度达到多少时氧气面罩自动落下？
- A、8400FT
- B、10000FT
- C、12500FT
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第5题：
在高原飞行中，以下描述正确的是（）
- A、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对飞机机组及乘务员提供氧气
- B、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
- C、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对每一飞行机组提供氧气
- D、座舱高度在4200米（14000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
正确答案:B -
第6题：
在座舱气压高度12000英尺时，涡轮发动机飞机飞行2小时，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧？
正确答案: 为10％的乘客供氧1小时30分钟。 -
第7题：
在座舱气压高度12000ft时，涡轮发动机飞机飞行2h，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧？（）
- A、为10%的乘客供氧90min
- B、在整个飞行过程中为每位乘客供氧
- C、每位乘客供氧30min
正确答案:A -
第8题：
在以下哪一个座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧？（）
- A、12000ft
- B、15000ft
- C、14000ft
正确答案:B -
第9题：
在燃烧加温器中，加热用空气从（）
- A、燃烧室内部流过时被加温，然后供向座舱
- B、燃烧室与加温套管之间流过时被加温，然后供向座舱
- C、排气套管夹层中流过时被加温，然后供向座舱
- D、燃烧用空气导管中流过时被加温，然后供向座舱
正确答案:B -
第10题：
当稀释供氧调节器上的自动混合手柄置于”100％”供氧位置时：（）
- A、应有氧气从氧气面罩中自动流出
- B、应没有氧气从面罩中自动流出
- C、在地面时没有氧气流出，当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出
- D、随座舱高度升高，流出的氧气流量愈大
正确答案:B -
第11题：
旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.
- A、测试向调节器的正压力供氧
- B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气
- C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体
- D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气
正确答案:D -
第12题：
座舱高度达到多少时氧气面罩自动落下？
- A、8400FT
- B、10000FT
- C、12500FT
正确答案:C -
第13题：
座舱高度与座舱实际压力的关系：（）
- A、座舱高度越高，座舱压力越高
- B、座舱高度越高，座舱压力越低
- C、座舱高度越高，座舱压力不变
- D、座舱高度与座舱压力成反比
正确答案:B -
第14题：
当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告（）
- A、8800英尺；
- B、9550英尺；
- C、10000英尺
正确答案:B -
第15题：
非气密座舱通风散热的基本工作原理是（）
- A、利用引入座舱的外界冲压空气，加速舱内空气流速，带走热量
- B、利用外界冲压空气流经制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
- C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
正确答案:A -
第16题：
机组氧气面罩的供氧方式是
- A、三种－100％供氧、应急供氧、随高度变化的稀释供氧
- B、提供70 psi的纯氧
- C、随高度变化而提供42－2psi的氧
- D、以上都不对
正确答案:A -
第17题：
飞机座舱温度调节的基本方法是：（）
- A、控制气源系统的引气温度不超过一定值
- B、调节供给座舱的空气温度
- C、向座舱供以较热的空气
- D、向座舱供以较冷的空气
正确答案:B -
第18题：
在飞行高度10000ft以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？（）
- A、至少2h
- B、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
- C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
正确答案:A -
第19题：
飞行座舱高度大于15000ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的？（）
- A、在座舱气压高度15000ft以上为每位旅客提供充足的氧气
- B、为30%的乘客提供充足氧气
- C、为10%的乘客供氧30min
正确答案:A -
第20题：
非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.
- A、利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热
- B、利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
- C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
正确答案:A -
第21题：
座舱高度达到多少时，座舱高度警告喇叭会响：（）.
- A、8000FT
- B、10000FT
- C、14000FT
- D、17000FT
正确答案:B -
第22题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第23题：
关于座舱高度的说法正确的是（）。
- A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
- B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度
- C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度
- D、以上都不正确
正确答案:B