飞机的下滑角是（）A、升力与阻力的夹角B、飞行轨迹与水平面的夹角C、阻力与重力的夹角

第1题：

地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。

• A、2°-3°的下滑角
• B、对准跑道中心的航向面
• C、下滑线
• D、2°-3°的下滑面

第2题：

飞机在等速下滑过程中，（）.

• A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。
• B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。
• C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。
• D、升阻比越小，下滑距离越大。

第3题：

下滑有利速度使（）

• A、飞机下滑阻力最小
• B、飞机下滑角最大
• C、飞机下滑升力最大

第4题：

飞机下滑距离（）

• A、与下滑高度有关
• B、与下滑角无关
• C、与下滑高度无关

第5题：

飞机等速下滑的下滑角决定于飞机的（）。

第6题：

在什么情况下，”BELOW G/S”灯亮？（）

• A、飞机低于下滑道超过2个点
• B、飞机低于下滑道超过1.5个点
• C、飞机低于下滑道超过1.3个点
• D、飞机低于下滑道超过1个点

第7题：

用下滑有利速度下滑，飞机的（）

• A、升阻比最大
• B、升力最大
• C、下滑角最大

第8题：

在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。

• A、飞机偏离下滑道±0.35°
• B、飞机偏离下滑道±0.7°
• C、飞机偏离下滑道±1.4°
• D、飞机偏离下滑道±3°

第9题：

三排VASI的优点是（）.

• A、飞行员可以选择下滑角
• B、正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机
• C、目视效果好并且在更高的高度可使用

第10题：

下滑指针指于上1点表示（）

• A、飞机偏高于下滑道1°
• B、飞机偏低于下滑道1°
• C、飞机偏高于下滑道0.35°
• D、飞机偏低于下滑道0.35°

第11题：

飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（）

• A、飞机低于下滑道，飞机应拉升
• B、飞机高于下滑道，飞机应拉升
• C、飞机高于下滑道，飞机应拉平
• D、飞机高于下滑道，飞机应下降

第12题：

第13题：

以下关于飞机着落说法正确的是（）

• A、飞机着落包括下滑、接地、停止等三个过程
• B、飞机着落包括下滑、拉平、停止等三个过程
• C、飞机着落包括下滑、拉平、平飞、停止等四个过程
• D、飞机着落包括下滑、拉平、平飞、接地、着陆、滑跑等五个过程

第14题：

在ILS状态进近时，下滑指针在零位以下，说明（）。

• A、飞机低于下滑道，飞机应拉升
• B、飞机高于下滑道，飞机应下降
• C、飞机低于下滑道，飞机应下降
• D、飞机高于下滑道，飞机应拉升

第15题：

如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）

• A、减小/不变/减小
• B、增加/增加/不变
• C、增加/增加/减小

第16题：

飞机通常以3.5°下滑角进行降落

第17题：

EADI的下滑指示器指针向下指1点表示（）。

• A、飞机偏低于下滑道
• B、飞机偏高于下滑道
• C、飞机偏高于下滑道1°
• D、飞机偏高于下滑道0.35°

第18题：

什么是飞机的等速下滑？

第19题：

飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。

第20题：

飞机零拉力下滑时，重量增加，下滑角会（）

第21题：

飞机总阻力最小的速度，提供（）.

• A、最短下滑距离
• B、最大升力
• C、最小下滑角
• D、最大续航时间

第22题：

飞机下滑距离（）.

• A、与下滑高度有关
• B、与下滑角无关
• C、与下滑角有关
• D、与下滑高度无关

第23题：