从业人员在停机坪某一机位作业完毕后,未按就近原则退出所作业机位至行车通道,而是横穿机坪的,每人次扣罚()元
第1题:
广州白云国际机场停机坪根据区域位置和用途分为7个不同的停机坪,其中()位于东内跑道北端西侧,为自管专用机坪,主要供飞机停场检修使用,常用机位容量饱和时,兼顾客货运保障功能。
第2题:
作业人员雨天在机位撑伞作业,按规定扣()分。
第3题:
机坪内工作人员不按规定佩戴工作牌者,每人次扣罚()元
第4题:
作业人员在停机坪某一机位作业完毕需去另一个不相邻机位作业时,不得横穿机坪,应按就近原则退出所作业机位至行车通道,然后从行车通道前往作业机位。
第5题:
保障车辆进入作业区时,应从就近的行车通道口驶入辅行车道,然后由离作业区最近处转向作业区;退出时也必须就近切入辅行车道,然后沿辅行车道驶入机坪主行车道。
第6题:
广州白云国际机场停机坪根据区域位置和用途分为7个不同的停机坪,其中()位于机场东北端北侧,为自管专用机坪,主要供飞机停场检修使用,常用机位容量饱和时,兼顾客货运保障功能。
第7题:
提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。
第8题:
行人在机坪内通行时,禁止穿越跑道、滑行道、机位滑行通道。
第9题:
在有碴桥上,枕下道碴厚度不足()mm时不能进行捣固作业。
第10题:
在机坪内和其它禁烟区域吸烟者,每人次扣罚100元。
第11题:
机坪作业人员攀爬行驶中的车辆的,每人次扣罚()元
第12题:
停机坪停机位的数量主要取决于高峰时每小时飞机的起降架次数、飞机占用机位的时间以及门位利用率。()
第13题:
广州白云国际机场停机坪根据区域位置和用途分为7个不同的停机坪,其中()为翼通公司自管专用机坪,主要用于其代理公务机保障,常用机位容量饱和时,兼顾客货运保障功能。
第14题:
工作人员在机坪严禁打伞,佩戴帽子没有采取防止被风吹落的措施者,每人次扣罚400元。
第15题:
飞机停机坪包括站坪、维修机坪、()、等候机位机坪和等待起飞机坪等。
第16题:
10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时,机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。
第17题:
在停机坪内对航空器进行维护排故、添加润滑油和液压油及其它工作时,不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行,机务部门应采取有效措施以防止对停机坪环境造成污染和腐蚀。
第18题:
广州白云国际机场停机坪根据区域位置和用途分为7个不同的停机坪,其中()位于机场东北侧,为自管专用机坪,常用机位容量饱和时,兼顾客货运保障功能。
第19题:
为了方便旅客登机,登机口的分配应与相应航班停的()对应。
第20题:
浮艇泵在每累计使用()小时后应更换发动机机油。
第21题:
在翻转空车牌后,()米内金额显示“0.00元”。
第22题:
在机坪内和其它禁烟区域吸烟者,每人次扣罚()元
第23题:
工作人员无证进入机坪的,每人次扣罚200元。