下列不属于严重维修差错的是().
第1题:
机动车驾驶员在航空器活动区有碰撞航空器、造成航空器复飞或中断起飞的、致人死亡的、醉酒驾驶机动车辆等情形的,记()分。
第2题:
某航空公司某航班在过站时,未按照规定使用轮挡。导致航空器出现意外意外滑动,但为造成航空器损伤,此事件应属于()
第3题:
航空器上使用失效或复印件“三证”(适航证、国籍登记证、电台执照)属于().
第4题:
发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油后起飞的事件,属于:().
第5题:
航空器如发生在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞事件,则被认为在维修活动中发生了:().
第6题:
未档轮挡使航空器滑动,未造成后果;丢失工具但确认不在航空器上是:()。
第7题:
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞,属什么行为?()
第8题:
如果航空器上使用复印件的确 “三证” (适航证, 国籍证, 电台执照)该实践属于:()。
第9题:
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞,属于:()
第10题:
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞,属于()
第11题:
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的属于()
第12题:
航空器运行、航空器维修和机场运行
航空器运行
航空器维修
机场运行
第13题:
航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例?()
第14题:
未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑,航空器起飞,属于:()
第15题:
空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().
第16题:
航空器上使用无效或复印件"三证"(适航证、 国籍登记证、无线电使用证)而放行航空器,并造成航空器起飞属维修事故征候。
第17题:
未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于:().
第18题:
航空器在低于 《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞的事件被定义为:()。
第19题:
下列不属于运控安全严重差错的是()。
第20题:
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错。
第21题:
在地面开车时造成航空器滑动,但未造成后果,该事件属于:()。
第22题:
航空器在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞,属于()
第23题:
未按规定程序操作舱门,造成滑梯未预位,航空器起飞;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器起飞,属于()