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请简述直升机主旋翼系统中三大铰链的定义及其作用？

题目

请简述直升机主旋翼系统中三大铰链的定义及其作用？

相似考题

1.采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机

2.以机械结构复杂性来对比，三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升机D、固定翼、直升机、多旋翼

3.直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、直升机、固定翼D、固定翼、直升机、多旋翼

4.直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

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  • 第1题：

    简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？


    正确答案:多轴顺桨加速，共轴直升机顺桨加距，尾桨单旋翼直升机尾桨变距。

  • 第2题：

    典型的无人直升机由哪几部分组成？（）

    • A、旋翼系统，传动系统，发动机，尾桨系统
    • B、旋翼系统，传动系统，发动机，尾翼
    • C、旋翼系统，传动系统，发动机，副翼

    正确答案:A

  • 第3题：

    多旋翼直升机的传动系统与单旋翼直升机相比（）。


    正确答案:结构较复杂

  • 第4题：

    直升机尾桨的作用是（）

    • A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
    • B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
    • C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第5题：

    单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。

    • A、直升机的起飞重量
    • B、乘客的多少
    • C、旋翼桨叶角的安装

    正确答案:A

  • 第7题：

    尾桨的功能是（）

    • A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
    • B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
    • C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

    正确答案:B

  • 第8题：

    常见的直升机旋翼数目不包括（）。

    • A、单旋翼
    • B、双旋翼
    • C、三旋翼
    • D、四旋翼

    正确答案:C

  • 第9题：

    某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）.

    • A、双旋翼中型直升机
    • B、单旋翼轻型直升机
    • C、双旋翼重型直升机
    • D、单旋翼中型直升机

    正确答案:D

  • 第10题：

    如果直升机主旋翼转动方向为顺时针方向，当主旋翼总距增加时（）。


    正确答案:尾桨力应该增大以平衡反扭矩

  • 第11题：

    下列说法哪个是正确的（）

    • A、单旋翼直升机一定要有尾桨
    • B、单旋翼直升机没有尾桨
    • C、双旋翼直升机必须有尾桨
    • D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行

    正确答案:A

  • 第12题：

    填空题
    直升机主要由旋翼、（）、机身和（）等部件构成。

    正确答案： 尾桨,起落架
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性；说明引起挥舞的原因。


    正确答案: 由于旋翼桨叶的相对气流左右不对称引起的挥舞（后倒角）：前行桨叶（0°-90°-180°方位）相对气流速度增大，桨叶升力增加，桨叶上挥，90°方位处桨叶上挥速度最快，180°方位处桨叶不再上挥，桨叶的挥舞位置最高。与之相反，后行桨叶（180°-270°-360°方位）下挥，270°方位出桨叶下挥速度最快，360°方位处桨叶挥舞位置最低。
    由于旋翼的锥度角造成的前后桨叶迎角不对称引起的挥舞（侧倒角）：前飞时，由于旋翼的锥度角，旋翼的前半部分（90°-180°-270°方位）的相对气流对桨叶产生向上的垂直分量，桨叶的剖面的迎角加大，桨叶升力增大，桨叶上挥，180°方位处上挥速度最大，270°方位桨叶挥舞位置最高。与之相反，旋翼的后半部分（270°-0°-90°方位）的相对气流对桨叶产生向下的垂直分量，桨叶的剖面的迎角减小，桨叶升力减小，桨叶下挥，0°方位处上挥速度最大，90°方位桨叶挥舞位置最高。

  • 第14题：

    某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过（）获得的。


    正确答案:频配器的材料变形

  • 第15题：

    若增大同一架直升机主旋翼的尺寸，对飞行器的结构和飞行性能的影响是什么？


    正确答案:增加了飞行器的重量。螺旋桨阻力增大，需要发动机输出更大的功率。螺旋桨产生的反扭矩力增大，同时需要增大尾桨的尺寸或转速来抵消反扭矩力。地面效应增强，在空中飞行的机动性变弱。

  • 第16题：

    （）是卡莫夫设计局的独门绝技。

    • A、横列双旋翼直升机
    • B、共轴双旋翼直升机
    • C、纵列双旋翼直升机
    • D、交叉双旋翼直升机

    正确答案:B

  • 第17题：

    单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

    • A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
    • B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
    • C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

    正确答案:B

  • 第18题：

    双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）。

    • A、相同
    • B、相反
    • C、可能相同也可能相反

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。

    • A、共轴式直升机
    • B、单旋翼带尾桨直升机
    • C、单旋翼无尾桨直升机

    正确答案:A

  • 第20题：

    下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）

    • A、旋翼只起升力面的作用
    • B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
    • C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

    正确答案:C

  • 第21题：

    简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。


    正确答案:主要特点是布局由一副主旋翼和一副尾桨组成，尾桨提供平衡主旋翼的扭矩并进行航向操纵。该形式的直升机纵横向操纵通过自动倾斜器来完成，尾桨消耗的功率对直升机的升力没有贡献，因此悬停效率较低。另外尾桨的可靠性也影响直升机的安全性。

  • 第22题：

    结冰对直升机主旋翼的主要影响是（）。


    正确答案:旋翼的空气动力特性恶化

  • 第23题：

    复合式直升机是指（）.

    • A、双旋翼直升机
    • B、多旋翼直升机
    • C、定翼机加旋翼系统的直升机

    正确答案:C

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