以下描述缓慢型释压正确的是（）A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

第1题：

客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。（）

第2题：

客舱缓慢释压的反应包括：机上人员会发困和感到疲劳，在舱门和窗口周围可能有光线进入。

第3题：

缓慢型失压是由什么原因而引起的（）

• A、金属疲劳
• B、炸弹爆炸
• C、武器射击
• D、机门或应急窗的密封泄漏

第4题：

快速释压指迅速失去客舱压力，它可能因（）引起。

• A、密封破裂的金属疲劳
• B、炸弹爆炸
• C、武器射击
• D、增压系统发生故障

第5题：

快速释压：迅速失去客舱压力，称为快速释压。

第6题：

缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障而引起的。

第7题：

客舱有较小的失密处导致缓慢释压，最明显的特征就是在失密处有尖响声。

第8题：

缓慢释压时，客舱内突然雾气笼罩，洗手间内的烟雾探测器可能会误认为火警，客舱乘务员不必理会。

第9题：

缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或增压系统发生故障而引起的。

第10题：

快速释压指迅速失去客舱压力，它的反应有哪些（）

• A、有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘
• B、发困和感到疲劳
• C、压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降
• D、紧急用氧广播开始

第11题：

保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.

• A、压力均衡活门
• B、放气活门
• C、内释压活门
• D、外释压活门

第12题：

当大气压力超过客舱压力时，安全活门将发生什么情况？

• A、正常释压
• B、二级释压
• C、真空释压

第13题：

释压可分为几类（）.

• A、缓慢释压
• B、普通释压
• C、正常释压
• D、快速释压

第14题：

缓慢释压：逐渐失去客舱压力，称为缓慢释压。

第15题：

以下描述正确的是（）

• A、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
• B、缓慢型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
• C、急速型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
• D、急速型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂

第16题：

缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。

第17题：

以下描述缓慢型失压正确的是（）

• A、缓慢型失压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
• B、缓慢型失压通常发生一分钟之内
• C、缓慢型失压指是指迅速失去客舱压力
• D、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力

第18题：

以下描述急速型失压正确的是（）

• A、急速型失压可能是因为机门或应急窗的密封泄漏而引起的
• B、急速型失压是指逐渐失去客舱压力
• C、急速型失压可能是因为增压系统故障而引起的
• D、急速型失压是指迅速失去客舱压力

第19题：

缓慢型失压是由什么原因而引起的（）

• A、武器射击
• B、增压系统故障或机门、应急窗的密封泄漏
• C、金属疲劳

第20题：

释压可分为缓慢释压和快速释压两类。

第21题：

客舱缓慢释压时，机上人员会乏困和感到疲劳，在舱门和窗口周围可能会有光线进入。

第22题：

快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是由于密封金属疲劳破裂，炸弹爆炸或武器射击而引起的，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。（）

第23题：

缓慢释压时人的生理反应有（）

• A、机上人员发困和感到疲劳。
• B、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。
• C、冷空气涌入客舱，客舱内温度下降。
• D、压耳痛，飞机作大角度的紧急下降。