滑压运行时滑主蒸汽的质量流量、压力与机组功率（）变化。

第1题：

滑压运行是采用汽机进汽阀基本保持全开，主蒸汽压力随负荷变化而变化。

A对

B错

第2题：

以下关于滑压运行说法错误的是（）。

• A、滑压运行方式是指汽轮机运行时，调节汽门全开或开度不变，根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降，但其出口汽温不变
• B、纯滑压运行方式是其调节汽门全开，只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷，由于锅炉存在热惯性，汽轮机负荷调节存在滞后现象
• C、节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20％～30％进行滑压运行，这样虽然可以避免调节滞后现
• D、复合滑压运行方式是目前使用最多的，即汽轮机采用喷嘴配汽，高负荷区域内进行定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机组初压较高，循环热效率较高，相对内效率也较高。

第3题：

DEH调节系统的数字控制器接受的反馈信号（）

• A、机组的转速
• B、发电机功率
• C、调节级压力
• D、主蒸汽流量

第4题：

汽轮机跟随方式的特点是：（）。

• A、机组功率响应快，主汽压变化大
• B、机组功率响应慢，主汽压稳定
• C、机组功率响应快，主汽流量变化大
• D、机组功率响应慢，主汽流量稳定

第5题：

主发电机组必须处理的故障停车信号有（）

• A、滑油压力低
• B、超速
• C、燃油压力低
• D、高温冷却水温度高
• E、过功率

第6题：

主蒸汽压力，温度随负荷变化而变化的运行方式称为滑压运行。（）

第7题：

滑压运行方式是指当机组复合变化时，主汽压力（），主汽温度（）。

第8题：

机组滑参数运行时，主蒸汽流量指示偏离实际流量的原因是什么？

第9题：

机组采取滑压运行的经济效益提高的原因（）。

• A、在机组低负荷时，降低蒸汽压力，便于维持稳定的蒸汽温度，虽然蒸汽的过热焓因压力下降而降低，饱和蒸汽焓上升较多，总焓值明显升高；
• B、给水压力相应降低，减少了给水泵的能量消耗；
• C、汽轮机各级容积流量近似不变，可提高内效率；
• D、滑压运行时，各种负荷时汽轮机效率都高。

第10题：

锅炉跟随方式的特点是：（）。

• A、机组功率响应快，主汽压变化大
• B、机组功率响应慢，主汽压稳定
• C、机组功率响应快，主汽流量变化大
• D、机组功率响应慢，主汽流量稳定

第11题：

滑压运行时滑主蒸汽的质量流量、压力与机组功率成（）变化。

• A、正比例
• B、反比例
• C、保持不变
• D、难以确定

第12题：

第13题：

主蒸汽“超压”产生的不利情况不包括（）。

• A、初压升高过多，会使主蒸汽管道、主汽门、调节阀门、导管及汽缸等承压部件内部应力增大
• B、若调节汽门开度不变，压力增大导致蒸汽比体积增大，使主蒸汽质量流量增大
• C、由于叶片的压力比与蒸汽流量成正比，压力比增大就是叶片前后压差增大，使叶片受力增大
• D、流量增大还会使末级质量焓降增大得最多

第14题：

以下关于汽轮机主蒸汽压力的表述正确的是（）。

• A、汽轮机主蒸汽压力是指汽轮机进口，主汽门后的蒸汽压力
• B、如果有多条管道，取最高值
• C、统计期内平均值不低于规定值0.2MPa
• D、滑压运行机组应按设计（或试验确定）的滑压运行曲线（或经济阀位）对比考核

第15题：

机组滑压运行时比定压运行热经济性（）。

第16题：

大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.

• A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变
• B、主蒸汽压力和汽温都不变
• C、主蒸汽压力不变但汽温变化
• D、主蒸汽压力和汽温都变化

第17题：

机组滑压运行时（）.

• A、主汽门、调速汽门全开；
• B、主汽门全开；调速汽门不全开；
• C、主汽门不全开，调速汽门全开；
• D、主汽门、调速汽门均不全开。

第18题：

除氧器滑压运行时，应开启高压缸后（）至除氧器，高压主蒸汽调节阀门杆一漏至（），中压主汽调节阀门杆一漏至（）。

第19题：

汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。

第20题：

滑压运行时，主汽压力越高，汽轮机效率越高。（）

第21题：

机组滑停时，控制主、再热蒸汽压力下降速度>0.098MPa/min。（）

第22题：

滑压运行时主蒸汽的质量流量、压力与机组功率成（）变化。

• A、正比例；
• B、反比例；
• C、保持不变；
• D、难以确定。

第23题：