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正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水。

题目

正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水。

相似考题

1.上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

2.当汽机高中压缸上下缸温差>（）℃，汽机自动保护跳闸。A45B50C55

3.汽轮机在正常运行时，下列叙述正确的是（）A上、下缸存在温差，上缸温度高于下缸温度B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D转子静挠度的存在，使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

4.机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()此题为判断题(对，错)。

更多“正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水。”相关问题

  • 第1题：

    机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    高、中压上、下缸温差大，你有什么办法将其回复至正常范围？


    正确答案: 可以采用的方法有：
    （1）改善汽缸的疏水条件，加强高压缸的本体疏水，防止疏水在底部积存。
    （2）机组启动、停运过程中，应及时投入各疏水阀。
    （3）下缸穿堂风大，应关闭汽机房门窗。
    （4）完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流；
    （5）暖缸时控制蒸汽流量，保证上下缸均匀加热。
    （6）正确选择轴封汽温度
    （7）开停机时暖机时间的控制
    （8）加负荷的速率控制
    （9）汽机启停中加热器随机组随启随停。

  • 第3题：

    通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    引起汽轮机上、下缸温差增大的主要原因？


    正确答案: （1）上下汽缸具有不同的质量和散热面积。
    （2）在气缸内蒸汽上升而其凝结水流至下缸，使下缸受热条件恶化，在周围空间，运转平台以上的空气温度高于运转平台以下的空气温度，气流从下向上流动，造成上下汽缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸。
    （3）当调节气门开启的顺序不当造成部分进汽时，也会使上下缸温度不均.
    （4）在汽轮机启动过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽气管道返回汽缸。
    （5）下汽缸保温不良，或保温层与下缸脱体，使保温层与汽缸之间有空隙，空气冷却下缸，使下缸温度低于上缸。

  • 第5题：

    机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。


    正确答案:50、35

  • 第6题：

    上缸温度较下缸温度超过规定值时可能造成（）

    • A、下缸底部轴向间隙减小，甚至消失
    • B、隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象
    • C、使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
    • D、下缸底部径向间隙减小，甚至消失

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。

    • A、50℃，35℃
    • B、35℃，50℃
    • C、50℃，50℃

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。


    正确答案:4小时；＜0.075mm；＜50℃；＜42℃

  • 第9题：

    机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    汽轮机控制上下缸温差的原因（）

    • A、汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起
    • B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备
    • C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
    • D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦

    正确答案:A,B,C

  • 第11题：

    高中压缸上、下壁温差报警值（）℃，（）℃跳机。正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水，此时应立即打开汽缸底部所有（），包括各加热器抽汽管路和再热器减温器疏水阀。


    正确答案:42；56；疏水阀

  • 第12题：

    当汽机高中压缸上下缸温差>（）℃，汽机自动保护跳闸。

    • A、45
    • B、50
    • C、55

    正确答案:A

  • 第13题：

    汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？


    正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。

  • 第14题：

    为什么上、下缸温差应在允许范围内？


    正确答案: 汽轮机金属的温度在从高温状态逐渐冷却的过程中，由于下汽缸比上汽缸冷却得快，上下汽缸将出现较大的温差，使汽缸产生拱背变形。这将使调节级段下部动静部分的径向间隙减小甚至消失。另外高压汽轮机的轴封段比较长，汽缸变形引起轴封处汽缸从缸内向缸外向下倾斜，使辐向间隙减小或消失。
    所以热态启动时上下汽缸温差应作出明确规定，为了防止汽缸有过大的变形，一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过50℃。汽轮机从高温状态中快速减负荷停止以后，下汽缸冷却的速度快于上汽缸。在转子的径向也容易产生温差。转子径向温差使转子上凸弯曲，弯曲最大部位在调节级的范围内，并且转子弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸拱背变形最大的时刻。

  • 第15题：

    在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。


    正确答案:42

  • 第16题：

    大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。

    • A、高压缸（高中压缸）；
    • B、中压缸；
    • C、低压缸。

    正确答案:C

  • 第17题：

    上缸温度高于下缸温度时，将使汽缸向上拱起，引起下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。


    正确答案:热翘曲变形

  • 第19题：

    汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。


    正确答案:大轴弯曲

  • 第20题：

    高中压缸上、下壁温差的报警值为（），最高不得超过（）。


    正确答案:42℃；50℃

  • 第21题：

    停机后，为防止缸体上、下温差增大，可关闭缸体疏水；但当缸温降至（）℃时，必须开启缸体疏水。


    正确答案:200

  • 第22题：

    汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？


    正确答案: 1）汽缸未完全冷却启动，
    2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。，
    3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。
    4）汽缸底部积水或疏水不畅。
    5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。
    6）汽缸加热装置使用不当（我厂未设）。
    7）外缸有冷空气对流。
    8）停机后，主汽门或抽汽门、轴封汽门泄漏。

  • 第23题：

    汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。


    正确答案:高

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