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什么是变压器的极性？它在变压器运行中有什么重要意义？
题目
什么是变压器的极性？它在变压器运行中有什么重要意义？
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第1题：
什么是变压器并列运行？变压器并列运行要符合哪些条件？
正确答案: 将两台或两台以上的变压器的一次绕组连接到同一电压母线上，二次绕组连接到另一电压母线上的运行方式叫做变压器的并列运行。
变压器并列运行要满足下列条件。
⑴并列运行变压器的接线组别应相同。否则在并列变压器的二次绕组电路中会出现相当大的电压差。由于变压器的绕组电阻和漏电抗相当小，在这个电压差作用下，电路中会出现几倍于额定电流的循环电流，可能会达到烧坏变压器的程度。
⑵并列运行变压器的变比应相等。否则将会在它们的绕组中引起循环电流。循环电流不是负荷电流，但是它却占据了变压器的容量，增加了变压器的损耗，使变压器所能输出的容量减小。所以国家规定，变比差不得超过5%。
⑶并列运行变压器的短路电压应相等。否则会因负荷分配与短路电压成反比，即短路电压小的变压器分担的负荷电流大，短路电压大的变压器分担的负荷电流小，而造成其中一台满载时，另外一台欠载或过载的情况。另外，由于大容量变压器的短路电压较大，因此我国规定，并列运行的变压器最大容量与最小容量的比例不能超过3：1，且短路电压的差值不应超过10%。 -
第2题：
单台变压器运行在什么情况下效率最高？什么叫变压器经济运行方式？
正确答案: 单台变压器运行效率最高点，条件是：当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60%左右，为效率最高点。
当几台变压器并列运行时，由于各变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行变压器的台数和容量，使变压器的功率总损耗为最小，这种运行方式，称为变压器经济运行方式。 -
第3题：
什么是变压器的并列运行？并列运行的作用是什么？变压器并列运行有什么条件？若不满足并列运行条件，会有什么后果？
正确答案: 将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间，通过同一母线分别互相连接，这种运行方式就是变压器的并列运行。变压器并列运行应满足的条件：
1、变压器的接线组别相同。
2、变压器的变比相同（允许有±5%的差值），也就是说变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环流，环流的产生会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器。
3、变压器的短路电压相等（允许有±10%的差值），这个条件保证负荷分配与容量成正比。
4、并列变压器的容量比不宜超过3：1，这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。 -
第4题：
什么是变压器的极性？如何用简单的方法判断变压器的同极性端？
正确答案: 单相变压器的一、二次绕组被同一主磁通φ所交链，当φ变化时，在一次绕组中感应的电势，有一定的极性关系，任一瞬间，一个绕组的某一个端点的电位为正极时，另一个绕组必有一个端头的电位也是正极，这两个对应的端点极性为同极性端。
判断变压器的同极性端，只要用一节干电池和一块万用表就可以测量。把万用表接在被测变压器的低压侧（万用表放在直流电压挡），将干电池的两端用连接线通过开关K接在变压器的高压侧。测试时合上开关K，如万用表指针正起，即电池正极上的端头和接在万用表正极上的端头是同一极性。 -
第5题：
什么叫变压器的经济运行？判别变压器经济运行的依据是什么？
正确答案: ①经济运行是指能使系统的有功损耗最小，经济效益最佳的一种运行方式。
②由于变压器的空载损耗和负载损耗相等时，其效率最高，因此它是判别变压器经济运行的依据。 -
第6题：
什么是变压器的并联运行？
正确答案: 所谓并联运行，就是几台变压器的一次侧和二次侧分别接到两侧公共母线上的运行方式。 -
第7题：
变压器的阻抗电压在运行中有什么作用？
正确答案: 阻抗电压是涉及变压器成本、效率及运行的重要经济指标。同容量变压器，阻抗电压小的成本低，效率高，价格便宜，另外运行时的压降及电压变化率也小，电压质量容易得到控制和保证。从变压器运行条件出发，希望阻抗电压小些好。从限制变压器短路电流条件出发，希望阻抗电压大一些好，以免电气设备在运行中经受不住短路电流的作用而损坏，所以在制造变压器时，必须根据满足设备运行条件来设计阻抗电压，且应尽量小一些。 -
第8题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有哪些规定？
正确答案: 温度表指示的是变压器上层油温温升是指变压器上层油温减去环境温度
运行中要以上层油温为准，温升是参考数字上层油温如果超过95℃，其内部绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度，将导致绝缘的迅速老化 -
第9题：
什么是变压器的过负荷？变压器过负荷运行有哪几类？
正确答案: 是指变压器运行是，传输的功率超过变压器的个额定容量。
分为：
1.允许过负荷。顶部有温不太高，绕组热点温度还无损害，过负荷并不太大，负荷情况稳定，但时间不宜太长；
2.限制过负荷。过负荷程度较重，顶部油温升高，绕组热点温度有一定危害，顶部温度还未达到140度，但时间不能太长；
3.禁止过负荷。过负荷很大，运行时间已经很长，顶部油温很高，绕组热点温度也达到危险程度。 -
第10题：
电力变压器对运行电压有什么要求？变压器运行电压过高有什么危害？
正确答案: ①运行中的变压器其电压不得超过运行分接头电压的5％；（0.40）②电压过高会造成铁芯的励磁电流增大，而使铁芯损耗增大，铁芯过热，影响变压器正常运行，缩短变压器的使用寿命；（0.30）③造成变压器绝缘老化。（0.30） -
第11题：
问答题什么叫变压器的极性？正确答案： 变压器绕组的极性是指原、副绕组答相对极性，即当原绕组答某一端在某一瞬时答电位为正时，在同一瞬间副绕组也有一个电位为正答对应端，该端就是变压器绕组答同极性端。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器的阻抗电压在运行中有什么作用？正确答案： 阻抗电压是涉及变压器成本、效率及运行的重要经济指标。同容量变压器，阻抗电压小的成本低，效率高，价格便宜，另外运行时的压降及电压变化率也小，电压质量容易得到控制和保证。从变压器运行条件出发，希望阻抗电压小些好。从限制变压器短路电流条件出发，希望阻抗电压大一些好，以免电气设备在运行中经受不住短路电流的作用而损坏，所以在制造变压器时，必须根据满足设备运行条件来设计阻抗电压，且应尽量小一些。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有哪些规定？温度与温升有什么区别？
正确答案: 温度表所指示的是变压器上层油温，规定不得超过95℃。运行中的油温监视定为85℃。
温升是指变压器上层油温减去环境温度。运行中的变压器在环境温度为40℃时，其温升不得超过55℃，运行中要以上层油温为准，温升是参考数字。
上层油温如果超过95℃，其内部绕组温度就要超过绕组绝缘物允许的耐热强度。
为使绝缘不致迅速老化，所以才规定了85℃的上层油温监视界限。 -
第14题：
什么是变压器的并联运行？并联运行有何优点？条件是什么？
正确答案: 变压器的并联运行，是指变压器的原绕组都接在某一电压等级的公共母线上，而各变压器的 副绕组也都接在另一电压等级的公共母线上，共同向负载供电的运行方式。
变压器并联运行有如下优点：
多台变压器并联运行时，如果其中一台变压器发生故障或需要检修，那么另外几台变 压器可分担它的负载继续供电，从而提高了供电的可靠性。
可根据负荷的变化，调整投入并联的变压器台数，以减少电能损耗，提高运行效率。
可根据用电量的增加，分期分批安装新变压器，以减少初期投资。
并联运行的变压器必须具备以下四个条件：
各变压器的原边额定电压要相等，各副边额定电压也要相等，即变比要相等；
各变压器副边线电势对原边线电势的相位差应相等，即连接组别要相同；
各变压器的阻抗电压标么值应相等，短路阻抗角应相等。
变压器容量比不超过3：1，因为容量不同的变压器短路电压不同，负荷分配不平衡，运行不经济。 -
第15题：
变压器绕组产生匝间短路后，将产生一个闭合的短路环路，短路环路内流着由交变磁通感应出来的短路电流，将产生什么样的后果（）
- A、 对变压器运行无什么危害
- B、 会改变变压器的电压比
- C、 产生高热并可能导致变压器烧毁
- D、 改变变压器的极性
正确答案:C -
第16题：
什么是变压器线圈的极性？有何意义？
正确答案: 变压器铁芯中的交变主磁通，在原、付线圈中产生的感应电势是交变电势，本没有固定极性。这里所说的变压器线圈的极性，是指原、付两线圈的相对极性，也就是当原线圈的某一端在某一瞬间电位为正时，付线圈也一定在同一瞬间有一个电位为正的对应端，我们把这两个对应端就叫做变压器线圈的同极性端，或者叫同名端。
变压器线圈的极性主要决定于线圈的绕向，绕向改变极性也会改变。极性是变压器并联的主要条件之一，对于三相变压器组或三相变压器Δ形连接时，如果极性接反。在线圈中会出现很大的短路电流，甚至把变压器烧坏。 -
第17题：
什么叫变压器的分级绝缘，它在运行中注意什么？
正确答案: 分级绝缘是指变压器的整个绕组的绝缘水平等级不同，靠近中性点部位的主绝缘比绕组端部的等级要低。
分级绝缘的变压器，投入运行前，其中性点的必须直接接地；若几台变压器并联运行，投运后，需将中性点断开时，必须投入变压器零序过压保护，且放在掉闸位置。 -
第18题：
什么叫变压器的极性？
正确答案: 变压器绕组的极性是指原、副绕组答相对极性，即当原绕组答某一端在某一瞬时答电位为正时，在同一瞬间副绕组也有一个电位为正答对应端，该端就是变压器绕组答同极性端。 -
第19题：
变压器并列运行的条件是什么？不符合并列运行条件的变压器并列运行会引起什么后果？
正确答案: 变压器并列运行的条件是：变比相同；百分阻抗相同；接线组别相同。
如果两台变比不相同的变压器并列运行将会在变压器之间产生环流，该环流叠加在负荷电流上，使得一台变压器的负荷增大而有可能过载，一台变压器的负荷减小而欠载。如果是百分阻抗不相等，各变压器所带的负荷就不能与变压器容量成比例来进行分配，百分阻抗小的变压器带的负荷大，百分阻抗大的变压器带的负荷小。接线组别不相同的变压器并列运行则会造成短路。 -
第20题：
什么叫变压器绕组的极性？
正确答案:极性指变压器一次、二次绕组的感应电动势相量的相对方向。一般习惯用电流方向表示变压器的极性。一次电流流入的线端和二次电流流出线端为同极性。 -
第21题：
简述什么是变压器的减极性和加极性？
正确答案:高、低压绕组的绕向和首末端标号一经确定后，高、低压绕组同名端电势极性相同的称为减极性；高、低压绕组同名端电势极性相反的则称为加极性。 -
第22题：
何为变压器的阻抗电压？数值上以何表示？在运行计算中有什么意义？
正确答案: 阻抗电压又称短路电压。对双绕组变压器来说，当一个绕组短接时（额定分接头），在另一个绕组中为产生额定电流所需要施加的电压称为阻抗电压或称短路电压，用Uk表示。阻抗电压常以额定电压的百分数来表示。阻抗电压值的大小，在变压器运行中有着重要的意义，它是计算短路电流的依据。 -
第23题：
问答题什么是变压器的极性？如何用简单的方法判断变压器的同极性端？正确答案： 单相变压器的一、二次绕组被同一主磁通φ所交链，当φ变化时，在一次绕组中感应的电势，有一定的极性关系，任一瞬间，一个绕组的某一个端点的电位为正极时，另一个绕组必有一个端头的电位也是正极，这两个对应的端点极性为同极性端。
判断变压器的同极性端，只要用一节干电池和一块万用表就可以测量。把万用表接在被测变压器的低压侧（万用表放在直流电压挡），将干电池的两端用连接线通过开关K接在变压器的高压侧。测试时合上开关K，如万用表指针正起，即电池正极上的端头和接在万用表正极上的端头是同一极性。解析： 暂无解析