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机组热态开机，冲转前高压差胀偏小，作为操作员岗位应注意哪些问题？
题目
机组热态开机，冲转前高压差胀偏小，作为操作员岗位应注意哪些问题？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
机组冲转前要求汽机有足够的高压差胀，由于泊桑效应，高压转子要保留一定的收缩间隙。所以当机组热态开机时，由于汽缸的金属温度很高，汽缸并没有收缩多少，但转子的收缩比汽缸大的多，可能造成高压转子膨胀不足，因此我们在操作上应注意：
1、注意轴封汽温度和汽缸的金属温度相匹配；
2、冲转时汽温和汽机的第一级温度相匹配，尽量避免负温差冲转；
3、机组升速率、暖机时间、升负荷率严格按照机组热态启动曲线进行；
4、尽快使机组带上与调节级温度相匹配的负荷
1、注意轴封汽温度和汽缸的金属温度相匹配；
2、冲转时汽温和汽机的第一级温度相匹配，尽量避免负温差冲转；
3、机组升速率、暖机时间、升负荷率严格按照机组热态启动曲线进行；
4、尽快使机组带上与调节级温度相匹配的负荷
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第1题：
汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（）。
- A、冲转时蒸汽温度偏低
- B、冲转时蒸汽温度偏高
- C、冲转时升速率偏大
- D、冲转时升速率偏小
正确答案:A -
第2题：
大功率机组在热态启动时应注意胀差的哪些变化？应采取哪些措施？
正确答案: 热态启动前胀差往往为负值，启动时胀差负值往往还要进一步增大。所以在启动前一阶段（包括启动前）主要矛盾是防止胀差负值过大，而在后阶段，即并列或达到对应于汽缸温度水平的工况点后，则应注意胀差朝正值方向的变化，在启动过程中应做到以下几点，对控制胀差负值是很有用的：
⑴冲转前应保持汽温（包括再热汽温）高于汽缸金属温度50～100℃（冲转前气压高时，此温度还应适当提高些），以防转子过度收缩；⑵轴封供气应采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩；
⑶真空维持高一些，起动升速要快一些，避免在低速多停留而导致机组冷却，这对防止胀差负值增大是有利的。 -
第3题：
汽轮机热态起动，在汽轮机冲转前，应连续盘车（），以消除（）。
正确答案:2~4h；转子的热弯曲 -
第4题：
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）
- A、暖机不充分
- B、冲转时汽温低
- C、冲转时汽温高
- D、升速率不合理
正确答案:B -
第5题：
热态启动机组冲转前应先（）后（），轴封供汽压力（）MPa，供汽温度（）。
正确答案:送轴封；抽真空；0.01-0.033；250-350℃ -
第6题：
下列关于启机过程说法正确的是（）。
- A、热态启机应适当提高冲转速度；
- B、汽轮机胀差不易控制时应继续提高转速；
- C、冲转时真空越高越好；
- D、冲转时应对汽轮机进行全面检查。
正确答案:A,D -
第7题：
汽机热态启动中应注意哪些问题？
正确答案: 汽机热态启动中应注意下列问题：
1、先供轴封，后抽真空；
2、根据第一级金属在“热态启动”曲线上确定冲转参数，初负荷5%最低负荷时间，注意第一级蒸汽温与其金属温度的不匹配度参-56—-111℃之间；
3、蒸汽温度不应出现下降情况，注意汽缸金属温度不应下降，若在下降现象，无其它原因，应尽快升速，并列带负荷；
4、加强监视振动，如突然发生较大振动，必须打闸停机；
5、注意相对膨胀，当负值增加时应尽快升速；
6、真空尽可能高些；
7、冷油器出口油温不低于38℃。 -
第8题：
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（）。
- A、暖机不充分
- B、冲转时蒸汽温度偏高
- C、冲转时蒸汽温度偏低
- D、冲转时升速太慢
正确答案:C -
第9题：
汽轮机热态启动冲转时，出现差胀下降的原因是什么？
正确答案: 热态启动时，汽轮机差胀还比较大，出现差胀下降的主要原因是汽轮机冲转参数不合格，使进入汽轮机的蒸汽温度低于汽缸金属温度，造成转子冷却，使差胀下降。冲转一般以高旁前蒸汽温度为准，即使此温度合格，由于高旁前至汽轮机主汽门还有一段距离，存有冷蒸汽，汽轮机冲转后，这段冷蒸汽进入汽缸，也会使汽轮机差胀下降。 -
第10题：
330MW汽轮机冲转前应投入（）保护。
- A、轴向位移大保护；
- B、高压缸胀差大保护；
- C、轴振大保护；
- D、EH油压低保护。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
填空题热态启动机组冲转前应先（）后（），轴封供汽压力（）MPa，供汽温度（）。正确答案： 送轴封,抽真空,0.01-0.033,250-350℃解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A冲转时蒸汽温度过高
B冲转时主汽温度过低
C暖机时间过长
D暖机时间过短
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
机组冷、热态起动冲转时，蒸汽参数选择的原则是什么？
正确答案: 冷态起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满足汽轮机顺利通过临界转速达到全速。为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，进汽压力应适当选低一些。温度应有足够的过热度，并有金属温度相匹配，以防止热冲击。我厂规定冷态冲转参数为4.2MpA、320℃。
热态起动时，应根据高压缸调节级金属温度和中压叶片持环温度，选择适当的与之匹配的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，即两者的温差符合汽轮机热应力、热变形和差胀的要求。一般要求蒸汽温度高于调节级金属温度和中压叶片持环温度56~110℃，但最高不得高于额定温度值。为了防止凝结放热，要求蒸汽过热度不低于50℃，保证新蒸汽经过调节汽门节流和喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于调节级的金属温度。 -
第14题：
机组热态启动时应注意什么问题？
正确答案: （1）严格控制上、下缸温差不得超过50℃，双层汽缸的内缸上、下缸温差不得超过35℃。
（2）测量转子挠度不超过允许值，冲车前4h加强盘车。
（3）启动前先向汽封供汽，后抽真空。高压机组还应备有高温汽源，使轴封供汽温度与金属温度尽量相匹配，并有一定的过热度。
（4）凝汽器保持较高的真空，冷油器出口油温不得低于38℃。
（5）启动过程中应特别注意监视上缸与下缸的温差、胀差及振动。在中速暖机时，若汽轮机任一轴承振动超过0．03mm，则应立即打闸停机。 -
第15题：
汽轮机组热态启动时要注意哪些问题？
正确答案: 热态起动的热态温度没有确切的规定，它同汽轮机停止时间及其本身的保温质量有密切的关系，因此它带有经验性，并且可能汽轮机与压缩机之间也有差异。一般认为，在热态起动时，只要轴振动与机壳的膨胀对称不超过允许范围，就应继续升速，而不应停留在低速暖机状态，因为低速时蒸汽流量较小，是经节流的，其温度与
压力参数可能均低于原汽缸内的温度，反而起到了冷却收缩作用，因此热态起动应注意：
①保证汽轮机前后管网的蒸汽合格，暖管彻底
②每到一个转速，都要确认轴振动和机壳膨胀量，如果正常，应继续升速
③当到达中速暖机阶段更要注意轴振动和机壳膨胀情况。 -
第16题：
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）
- A、暖机不充分
- B、冲转时蒸汽温度偏高
- C、冲转时蒸汽温度偏低
正确答案:C -
第17题：
中小型机组热态起动时，冲转前凝汽器真空（）KPA，冷油器出口油温要高于（）的温度.
正确答案:80-86.6；30 -
第18题：
热态起动时应注意哪些问题？
正确答案: 应注意如下问题
（1）热态起动前保证盘车连续运行。
（2）先向汽封供汽后抽真空。供汽温度不允许低于汽缸温度。
（3）必须加强本体和管道疏水，防止冷水、冷汽倒进汽缸或管道，引起水击振动。
（4）低速时应对机组全面检查，确认机组无异常后，即升至全速，并列带适当负荷。在升速过程中应防止转速上升过快以降速的现象。
（5）在低速时应严格监视机组振动情况，一旦轴承振动过大，应立即打闸停机，投盘车，测量轴弯曲情况。（如因故盘车投不上，不得强行盘车，查明原因，采取措施后，方可再次投盘车。 -
第19题：
汽轮机热态启动时胀差如何变化？应采取哪些措施？
正确答案: 汽轮机热态启动前，胀差往往为负值。启动时转子和汽缸金属温度高，若冲车时蒸汽温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后对转子和汽缸起冷却作用，使胀差负值还要增大。所以，在启动的前一阶段，主要是控制负胀差过大；而在后一阶段，则应注意胀差向正的方向变化。在启过程中，应采取以下措施来控制胀差过大：
（1）冲车前，应保持汽温高于汽缸金属温度50~100℃；如果汽压较高时，温度还应适当再提高，以防转子过度收缩。
（2）轴封供汽采用高温汽源，以补偿转子的过度收缩。
（3）真空维持高一些，升速要快一些，避免在低速时多停留而导致机组冷却，从而使负胀差增大。 -
第20题：
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。
- A、向正的方向变化；
- B、向负的方向变化；
- C、先向负的方向变化，然后向正的方向变化；
- D、先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
正确答案:D -
第21题：
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。
- A、冲转时蒸汽温度过高
- B、冲转时蒸汽温度过低
- C、暖机时间过长
正确答案:B -
第22题：
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A暖机不充分
B冲转时蒸汽温度偏高
C冲转时蒸汽温度偏低
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机组热态启动时要注意哪些问题？正确答案： 热态起动的热态温度没有确切的规定，它同汽轮机停止时间及其本身的保温质量有密切的关系，因此它带有经验性，并且可能汽轮机与压缩机之间也有差异。一般认为，在热态起动时，只要轴振动与机壳的膨胀对称不超过允许范围，就应继续升速，而不应停留在低速暖机状态，因为低速时蒸汽流量较小，是经节流的，其温度与
压力参数可能均低于原汽缸内的温度，反而起到了冷却收缩作用，因此热态起动应注意：
①保证汽轮机前后管网的蒸汽合格，暖管彻底
②每到一个转速，都要确认轴振动和机壳膨胀量，如果正常，应继续升速
③当到达中速暖机阶段更要注意轴振动和机壳膨胀情况。解析： 暂无解析