金属结构件常见的破坏形式有:构件折损、裂纹与开焊、结构变形3种情况。
第1题:
金属结构常见的破坏形式有:构件折损、()、结构变形3种情况。
第2题:
检测人员对施工升降机金属结构件检测时,主要检查金属结构件是否存在()等。
第3题:
刚性越好的结构件焊后引起的变形是()。
第4题:
根据施工现场机械设备检查技术规程-JGJ160-2008中5.1.13,桩工机械应符合哪些规定()
第5题:
()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。
第6题:
塔式起重机、施工升降机安全评估的主要内容有()。
第7题:
车轴的损伤有()。
第8题:
结构件变形的原因有哪些?
第9题:
当出现()情况之一时,塔式起重机整机应判为不合格。
第10题:
结构件裂纹及焊缝裂纹情况
结构件母材锈蚀情况
连接件的轴、孔磨损情况
结构件整体或局部、销孔塑性变形情况
第11题:
明显变形
可见裂纹
严重锈蚀
润滑情况
第12题:
母材裂纹
焊缝裂纹
永久性变形
钢结构件腐蚀
第13题:
钢结构件的变形原因有哪些?
第14题:
塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前,应对结构件和高强度螺栓进行检查,主要检查()
第15题:
铆焊结构件复杂变形的矫正原理是什么?
第16题:
塔机在安装,增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
第17题:
当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。
第18题:
下面不属于钢结构常见的破坏形式的是()。
第19题:
堆取料机钢结构件常见故障有()。
第20题:
简述金属结构产生裂纹、开焊的原因?
第21题:
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
连接件的轴、孔严重磨损
结构件母材严重锈蚀
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
第22题:
结构件锈蚀
结构件裂纹
结构件变形
重要结构件检测有指标不合格的
有保证项目不合格的
第23题:
重要结构件
一般结构件
结构件
齿轮表面