柴油机排气中出现过多蓝烟,下面最不可能的原因是()
第1题:
柴油机排气管冒蓝烟的原因是()
第2题:
活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
第3题:
气门导管磨损过大时,导致排气管冒蓝烟时发动机缸压()正常值。
第4题:
以下那部分磨损,会导致机油泄露到排气流中。()
第5题:
气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面()的情况。
第6题:
发动机排气冒蓝烟的原因有()
第7题:
柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
第8题:
在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()
第9题:
导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。
第10题:
如排气管排蓝烟、加机油口也脉动冒烟,说明故障是()。
第11题:
活塞环磨损
液压挺柱磨损
气门导管磨损
气缸垫磨损
第12题:
对
错
第13题:
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
第14题:
下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()
第15题:
下列哪些情况会造成机油消耗过快()。
第16题:
柴油机废气中排出机油的原因是()。
第17题:
柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。
第18题:
相邻二缸的气缸压缩压力均很低,其最可能原因为()。
第19题:
发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明()磨损严重。
第20题:
如排气管排蓝烟,加机油口不脉动冒烟,说明故障是()。
第21题:
当有机油泄漏到排气流中,说明下列哪个部件磨损了?()
第22题:
活塞环磨损
气门烧坏
气缸床垫片烧坏
气门导管磨损
第23题:
活塞环和气缸壁
气门油封
气门和气门导管
连杆轴承
第24题:
活塞环卡死或折断
气缸磨损过大
气门油封损坏
曲轴箱通风不良