故障处理后，恢复送电时应确认引入信号设备（）电源相序一致。A、四路B、一路C、三路D、两路

第1题：

检修、改造后（）有可能发生变动的线路，恢复送电时应进行核相。

• A、相序
• B、频率
• C、相位
• D、电压

第2题：

运行中设备在（）应进行特殊巡视。

• A、设备处于冷备用状态
• B、雷雨过后
• C、故障处理恢复送电后
• D、负荷电流特别小时

第3题：

造成短路故障的原因有（）。

• A、电缆的绝缘老化
• B、不同相序的两回路电源或变压器串联
• C、检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线
• D、电气设备防护措施不当

第4题：

车站信号室内设备检修作业时，智能电源屏的两路电源相序可以不一致。

第5题：

HXD1电力机车为保证库内电源引入机车时相序正确，在每个输入接触器前设置了一个相序继电器，只有当输入的相序正确后输入接触器才能闭合。

第6题：

信号电源屏主、备装置转换过程中，应不影响信号设备的正常使用，三相输出电源应确保相序（），相序错误，应报警。

第7题：

车站信号室内设备检修作业时，智能电源屏的两路输入电源相序应（）

• A、一致
• B、相反
• C、差180°
• D、差90°

第8题：

因设备检修、拆除、接引、改线等和新设备运行容易引起相序混乱，在送电前应由施工单位进行对相，确定相序后，报告（）送电。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当同时出现事故跳闸、紧急缺陷、计划检修及新设备投产操作等多项工作时，值班调度员应优先处理（）

• A、需立即停电的紧急缺陷处理的操作
• B、有可能造成延时送电的计划检修工作结束，恢复送电的操作
• C、影响正常设备恢复供电的新设备投产操作
• D、事故跳闸隔离故障和恢复送电的操作

第14题：

发电厂全停后恢复送电应注意哪些问题（）？

• A、恢复厂用电时应按顺序恢复，防止备用变过载。
• B、必要时，只恢复厂用、站用电和部分重要用户的供电
• C、恢复送电时必须注意防止非同期并列，防止向有故障的电源线路反送电
• D、利用备用电源恢复供电时，应考虑其负载能力和保护整定值，防止过负载和保护误动作

第15题：

三相交流输出电源应确保相序正确，若相序错误，应报警；当车站装有三相交流电动（电液）转辙机时，电源屏的三相交流输出电源相序检测装置在三相断相或错相时不能发出报警信号。

第16题：

信号电源屏主、备装置转换过程中，应不影响信号设备的正常使用，三相输出电源应确保相序正确，相序错误，应（）。

第17题：

铁路信号电源屏在（）方面应满足要求。

• A、引入电源屏内的两路交流电源，除应具备手动转换功能外，当其中一路发生断电或断相时，还应能自动转换至另一路电源供电，且屏内转换断电时间应不大于0.15s
• B、三相交流输出电源应确保相序正确，若相序错误，应报警
• C、电流互感器二次侧不得开路，并应可靠接地
• D、信号电源屏上、备装置转换过程中，应不影响信号设备的正常使用，备用电源屏应能完全断电

第18题：

检查发现故障设备后，应按照调控人员指令将故障点（），将无故障设备恢复送电。

• A、隔离
• B、退出运行
• C、转冷备用
• D、恢复送电

第19题：

信号设备故障时，车站登记故障状态后，信号工区值班人员必须对故障设备进行认真确认，准确填写（）。一时不能修复的故障，应登记停用。

第20题：

因设备检修（）等和新设备运行容易引起相序混乱，在送电前应由施工单位进行对相，确定相序后，报告调度送电。

• A、拆除
• B、接引
• C、改线
• D、线路导线断股处理

第21题：

第22题：

第23题：