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更多“锅炉受热面用钢最常用的有哪些?分别用在哪些受热面上?”相关问题
  • 第1题:

    说明对流受热面的传热过程。哪些受热面是锅炉的对流受热面?其传热有何特点?


    正确答案: 对流受热面的传热过程:就一圆管来说,可分为如下三个环节:
    (1)从热流体(烟气)到壁面高温侧的热量传递。由于积灰,管外壁上有灰层,实际上是热流体向灰层外表面放热。
    (2)从壁面高温侧向低温侧的热量传递。
    (3)从壁面低温侧向冷流体的热量传递。由于有结垢,实际上是垢层表面对冷流体的放热。
    锅炉的对流受热面:对流管束、防渣管束、过热器和再热器的对流部分、省煤器及空气预热器。布置在炉膛出口的半辐射式过热器。
    对流受热面具有以下特点:
    (1)对流传热方式为主;
    (2)由于烟气中含有三原子气体及飞灰,因此受热面还接受烟气的辐射放热,为一复合传热过程。
    (3)布置在炉膛出口处的对流受热面还接受来自炉膛的辐射热。

  • 第2题:

    20号优质碳素钢的耐受温度限制是多少?分别用在哪些受热面上?


    正确答案: 20号优质碳素钢普遍使用于金属温度不大于500℃的受热面管,及金属温度不大于450℃的导管、联箱。分别用在水冷壁、省煤器、低温过热器、低温再热器等受热面。

  • 第3题:

    锅炉尾部受热面是指哪些受热面?这些受热面的工作特点是什么?


    正确答案: 锅炉尾部受热面通常是指省煤器和空气预热器.尾部受热面的工作特点:1.受热工质(给水,空气)和烟气的温度都比较低,受热面容易发生低温腐蚀,特别是烧高硫燃料的锅炉,尾部受热面的低温腐蚀和堵塞相当严重;2.传热温差小.

  • 第4题:

    锅炉受热面腐蚀种类有哪些?


    正确答案: (1)锅炉承压部件的内部腐蚀,这种腐蚀主要是垢下腐蚀。多发生在水冷壁管内。(2)锅炉承压部件管子的外部腐蚀,这种腐蚀多发生在高温受热面管壁外侧。(3)低温受热面烟气侧腐蚀,这种腐蚀是在受热面温度低于烟气温度露点,烟气中的水蒸汽和硫燃烧生成的三氧化硫综合成硫酸凝结在受热面上,严重腐蚀受热面。多发生在空气预热器的冷端以及温度较低的省煤器中。

  • 第5题:

    锅炉受热面常见的损坏形式主要有哪些?


    正确答案: 锅炉受热面常见的损坏形式主要有:腐蚀、磨损、应力破坏、疲劳、材质和检修质量控制不当。

  • 第6题:

    锅炉受热面管换管焊口位置应符合哪些要求?


    正确答案: (1)受热面管子焊口距弯管起弧点、联箱,汽包及支吊架边缘至少70mm;(2)两对接焊口中心线间距不小于管外径且不少于150mm;(3)距挂钩支吊架边缘要大于200mm。

  • 第7题:

    受热面积灰对锅炉有哪些影响?


    正确答案: 锅炉受热面发生积灰,对锅炉带来很多不利影响:
    (1)由于灰的热导率小,致使受热面传热能力恶化,锅炉效率下降。
    (2)当烟道截面的对流受热面发生积灰时,会使通道截面减小,增加流通阻力,使引风机电流增加,从而影响锅炉出力,严重时会堵塞烟道,甚至被迫停炉检修。
    (3)积灰还会使烟气温度升高,影响后部受热面的安全。
    (4)积灰尤其是黏结性积灰,还会引起受热面管壁的腐蚀,使管子损坏。
    (5)如果积灰过多,一旦塌落入炉膛着火区,就像干粉灭火剂一样,将火窒息而灭火。

  • 第8题:

    由吸热不均造成锅炉受热面热偏差的原因有哪些?


    正确答案:①沿炉宽方向烟气温度和流速不一致,造成不同位置的管子吸热情况不一样;②火焰在炉膛中的充满度差或火焰中心偏斜;③受热面局部结渣或积灰,会造成吸热严重不均;④对流过热器或再热器由于管子节距差别过大,或检修时割掉个别管子而未修复,形成烟气“走廊”,使其邻近的管子吸热量增多;⑤屏式过热器或再热器的外圈管吸热量较其它的大。

  • 第9题:

    锅炉受热面积灰有哪些现象?


    正确答案: 锅炉受热面严重积灰可在仪表上反映出来,积灰受热面的烟道压差增大,由于受热面严重积灰后,吸热量减少,因此部分受热面的工质出口温度降低,烟气出口温度上升。锅炉积灰最严重的受热面一般是空气预热器。由于热风温度下降,排烟温度将升高,引风机电流上升,引风量不足,严重时只能降低出力运行。

  • 第10题:

    由于吸热不均造成锅炉受热面热偏差的原因主要有哪些?


    正确答案: 1.沿炉宽方向烟气温度和流速不一致,造成不同位置的管子吸热情况不一样;
    2.火焰在炉膛中的充满度差或火焰中心偏斜;
    3.受热面局部结渣或积灰,导致吸热不均;
    4.由于积灰或尾部受热布置不合理,形成烟气“走廊”,使其邻近的管子吸热量增多;
    5.屏式过热器或再热器的外圈管吸热量较其它的大。

  • 第11题:

    多选题
    锅炉的受热面可分为()
    A

    辐射受热面

    B

    传导受热面

    C

    对流受热面

    D

    尾部受热面

    E

    水冷壁受热面


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    锅炉受热面管子氢腐蚀爆管的宏观特征有哪些?

    正确答案: 氢腐蚀损伤爆管具有脆性断裂的特征,破口处碎块打出,呈不规则窗口状,破口边缘粗钝,管壁减薄很少,管子无明显胀粗,破口处有一些裂纹由破口往外延伸。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    锅炉承压受热面金属失效方式有哪些?


    正确答案: 锅炉承压受热面部件可能的金属失效方式有:(1)塑性破坏;(2)蠕变破坏;(3)脆性破坏;(4)疲劳破坏;(5)腐蚀破坏。

  • 第14题:

    影响锅炉受热面传热的因素有哪些?


    正确答案: (1)传热系数。
    (2)传热面积。
    (3)冷热流体的传热平均温差。

  • 第15题:

    影响锅炉受热面传热的因素及增加传热的方法有哪些?


    正确答案: (1)影响锅炉受热面传热的因素为传热系数K、传热面积F和冷热流体的传热平均温差Δt。
    (2)增强传热的方法:①提高传热平均温差Δt;②在一定的金属耗量下增加传热面积F;③提高传热系数K。

  • 第16题:

    锅炉受热面管子短期过热爆管的破口外观特征有哪些?


    正确答案: 破口附近管子胀粗较大,破口张口很大,呈喇叭状,破口边缘锐利减薄,断裂面光滑,破口边呈撕薄撕裂状。在水冷壁管的短期过热爆管破口内壁,由于爆管时管内汽水混合物急速冲击,而显得十分光洁,并且短期过热爆管的管子外壁一般呈蓝黑色。

  • 第17题:

    锅炉受热面爆管原因有哪些?


    正确答案: (1)长期在超过设计温度在运行,金属蠕变速度加快,或短时间管子工作条件恶化,壁温很高,抗拉强度下降。(2)在腐蚀性介质长期作用下,反复加热,冷却的交变热应力作用下,引起被劳裂纹。
    (3)材质不良或选用不当,经不住高温条件下运行。
    (4)弯管的弯头减薄过多,或变形处金属组织不稳定,强度降低。
    (5)设计不良或维护不当,局部烟速过高,磨损严重。

  • 第18题:

    #20钢常用在锅炉的哪些部位?


    正确答案: 常用在低压锅炉的省煤器、水冷壁、低温过热器、给水管、下降管及其相应的联箱。

  • 第19题:

    锅炉的受热面可分为()

    • A、辐射受热面
    • B、传导受热面
    • C、对流受热面
    • D、尾部受热面
    • E、水冷壁受热面

    正确答案:A,C

  • 第20题:

    锅炉对流受热面与辐射受热面汽温有哪些特性?


    正确答案: 过热汽温随锅炉负荷变化的特性,在对流式过热器和辐射式过热器中是相反的。在对流式过热器中,当锅炉负荷增大时,输入燃料量要增加,烟气流速也增加;而烟气流速增加会导致烟气侧对流放热系数增大,同时烟气温度的增加使传热的平均温差也增大,这样就使对流过热器吸热量的增加值超过蒸汽流量的增加值,从而使蒸汽的焓值增加。因此锅炉负荷增长时,对流过热器的蒸汽温度将增加。
    在辐射式过热器中则具有相反的汽温特性。当锅炉负荷增加时,由于炉膛火焰的平均温度变化不大,辐射传热量增加不多,跟不上蒸汽流量的增加,因而使蒸汽焓增减少,所以在锅炉负荷增加时,辐射式过热器的汽温反而降低。

  • 第21题:

    何谓锅炉受热面积?蒸汽吊车锅炉的全受热面积都包括哪些内容?


    正确答案: 受热面积:即锅炉传热面积,包括烟管和火箱板接火面总面积,也叫全受热面积,用平立米表示,受热面积,锅水受热快。

  • 第22题:

    锅炉受热面在运行中存在哪些腐蚀?


    正确答案: (一)受热面烟气侧的腐蚀:(1)水冷壁管的硫腐蚀;(2)过热器管的高温硫腐蚀;(3)空气预热器的低温硫腐蚀。
    (二)受热面工质侧的腐蚀:(1)垢下腐蚀;(2)氧腐蚀。
    (三)受热面的应力腐蚀:(1)苛性脆化;(2)奥氏体钢应力腐蚀破裂;(3)交变应力腐蚀。

  • 第23题:

    问答题
    锅炉高温受热面类型有哪些?运行中常出现的问题及其原因是什么?它们加热的对象分别是什么?

    正确答案: 锅炉高温受热面类型有水冷壁、过热器、再热器。运行中常出现的问题有高温腐蚀和高温积灰。高温腐蚀主要原因有:
    ①烟气中的H2S破坏管壁的金属氧化膜保护层,并继续与金属管壁反应而发生腐蚀。
    ②管壁结渣中的碱金属硫酸盐具有较强的腐蚀作用,不断与金属管壁及烟气中的S03反应,重新生成新的碱金属硫酸盐。
    高温积灰的原因是燃料灰中的易熔碱性金属氧化物和硫酸盐,在高温下发生升华或形成易熔的共晶体,遇到较冷的受热面管壁即冷凝下来形成内灰层。灰层外表温度随灰厚度的增加而增加,使灰层熔化而覆盖在管壁且具有粘性,并进一步捕捉飞灰而不断加厚。
    水冷壁加热上升管内的水,产生蒸汽或热水;
    过热器将锅炉的饱和蒸汽进一步加热到所需过热蒸汽温度。
    再热器布置在锅炉中加热从汽轮机引回来的蒸汽。
    解析: 暂无解析