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滑参数停机时出现负胀差,应()。A、立即停机;B、锅炉停止降参数;C、锅炉恢复参数;D、继续降参数。

题目

滑参数停机时出现负胀差,应()。

  • A、立即停机;
  • B、锅炉停止降参数;
  • C、锅炉恢复参数;
  • D、继续降参数。

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  • 第1题:

    胀差大小与以下因素有关()。

    • A、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短
    • B、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快
    • C、增负荷速度太快
    • D、正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。

    • A、容易出现正差胀
    • B、容易出现负差胀
    • C、差胀不会变化
    • D、差胀变化不大

    正确答案:B

  • 第3题:

    何为正胀差,何为负胀差?


    正确答案:若转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀值则称为正胀差,反之称为负胀差。

  • 第4题:

    汽轮机转子出现()差时最危险。

    • A、正胀
    • B、负胀
    • C、相对胀

    正确答案:B

  • 第5题:

    中间再热机组进行滑参数停机时应注意什么?


    正确答案: 中间再热机组进行滑参数停机时,应注意再热蒸汽温度与主蒸汽温度变化一致,不允许两者相差很大;对于高中压合缸的机组,两者温差应小于30℃。此外,应合理的使用旁路系统,保证高中压缸进汽均匀,严防无蒸汽运行。

  • 第6题:

    由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差。()


    正确答案:正确

  • 第7题:

    汽轮机发生水冲击时,胀差减小或出现负胀差。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。


    正确答案:0.098;1

  • 第9题:

    滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。

    • A、容易出现正胀差
    • B、容易出现负胀差
    • C、胀差不变化

    正确答案:B

  • 第10题:

    汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()。

    • A、冲转时蒸汽温度过高
    • B、冲转时蒸汽温度过低
    • C、暖机时间过长

    正确答案:B

  • 第11题:

    哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?


    正确答案: (1)主蒸汽参数急剧下降
    (2)汽机发生水冲击
    (3)甩负荷或负荷降低过快
    (4)启动中夹层加热装置使用不当
    差胀的大小,直接表明汽轮机内部动静部分、轴向间隙的变化情况,若差胀为正时,表明转子比汽缸膨胀快,相对于汽缸往后伸长,使喷嘴入口轴向间隙变小,出口的轴向间隙增大,若差胀为负时,表明转子比汽缸收缩的快,出口间隙变小,喷嘴入口间隙变大,另外,为了减少汽轮机内部漏汽损失,提高相对内效率,喷嘴出口间隙设计要比入口间隙小,因此负差胀大比正差胀大更危险。

  • 第12题:

    单选题
    汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。
    A

    冲转时蒸汽温度过高

    B

    冲转时主汽温度过低

    C

    暖机时间过长

    D

    暖机时间过短


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差?


    正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围:
    A.过、再热汽温滑降范围:540——280℃。
    B.过热蒸汽压力滑降范围:17.2——2.0MPa。
    C.机组负荷滑降范围: 300——30MW。
    2.严格执行汽温、汽压、负荷,在规定范围内。过、再热汽温降温速率<1℃/min;过、再热汽压降压速率<0.1MPa/min:机组负荷下降速度<3MW;汽缸金属温降率<1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃,否则暂停滑停延长暖机。
    3.过热汽温每下降30℃左右时,应稳定10分钟后再降温,以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
    4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水,并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
    5.过、再热器蒸汽过热度应>50℃。在滑停过程中负胀增长过快时,应延长暖机时间,高压缸负胀差应<-2mm。

  • 第14题:

    滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好()、()、()的变化速度。


    正确答案:温度;压力;负荷

  • 第15题:

    机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。


    正确答案:轴向位移;胀差;降温降压

  • 第16题:

    汽缸和法兰的相对胀差在()情况下会出现负胀差。

    • A、升速;
    • B、增负荷;
    • C、减负荷停机。

    正确答案:C

  • 第17题:

    在滑参数停机过程中,为防止金属部件产生过大的的热变形,热应力和胀差,应注意哪些问题?


    正确答案:(1)新蒸汽温度应始终保持在50°以上的过热度。
    (2)控制降温、降压速度在高参数时,降温、降压速度可快些,在低参数应慢些。平均降压速度在0.02-0.03兆帕∕分,平均降温速度在1.2-1.5℃/分。
    (3)正确使用汽缸法兰螺栓加热装置,当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时,投用汽缸法兰螺栓加热装置,以冷却法兰螺栓。
    (4)在滑停机过程中,不能进行汽轮机的超速试验。
    (5)高、低压加热器应随机滑停。

  • 第18题:

    滑参数停机与额定参数停机比较,容易产生()的胀差。

    • A、正
    • B、负
    • C、不变化
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。

    • A、正胀差
    • B、负胀差
    • C、不会出现
    • D、胀差突变

    正确答案:A

  • 第20题:

    滑参数停机时,汽温汽压应如何控制?


    正确答案: (1)控制降温降压速度。滑参数停机时,对新蒸汽的滑降有一定的规定,一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02~0.03MPa/min,平均降温速度为1.2~1.5℃/min。较高参数时,降温、降压速度可以较快一些;在较低参数时,降温、降压速度可以慢一些;
    (2)保持蒸汽有一定的过热度。滑参数停机过程中,新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热度,以防止蒸汽带水;
    (3)合理使用加热装置。对于设有汽缸、法兰加热装置的机组,当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时,可以投入法兰加热装置,应使混温箱温度低于法兰温度80~100℃,以冷却法兰。
    (4)禁止做超速试验。滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验,防止水冲击;
    (5)加热器随机滑停。高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。

  • 第21题:

    机组抢修停机时,应用()停机方式。

    • A、滑参数
    • B、滑压
    • C、额定参数

    正确答案:A

  • 第22题:

    什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施?


    正确答案: 汽轮机启动时,随着温度的上升,转子与汽缸分别以各自的死点为基准膨胀。汽缸质量大,单面接触蒸汽膨胀慢;转子质量小,并旋转在蒸汽中,膨胀快;汽缸-转子的相对膨胀差称为胀差。转子膨胀大于汽缸膨胀称为正胀差,反之称为负胀差。
    正胀差过大时应采取措施:
    1)、检查主蒸汽温度是否过高,适当降低主蒸汽温度;
    2)、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机;
    3)、适当提高凝汽器真空,减小蒸汽流量;
    4)、增加汽缸加热进汽量,使汽缸迅速胀出。
    负胀差过大应采取措施:
    1)、机组启动与停机时及时投入加热蒸汽装置,控制各部金属温差在规定范围内;
    2)、当负荷下降或甩负荷时,控制主蒸汽与再热蒸汽温度的下降率。

  • 第23题:

    填空题
    机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。

    正确答案: 轴向位移,胀差,降温降压
    解析: 暂无解析