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更多“防止大轴弯曲的技术措施有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    防止汽轮机大轴弯曲事故发生运行方面的措施有哪些?


    正确答案: 为防止汽轮机组大轴弯曲事故发生,运行方面通常可采取以下措施:
    (1)每次启动前必须认真检查大轴的晃动度不超过原始值的0.02mm或不超过规程规定的数值。
    (2)上下缸温差在规定范围内。一般要求高压外缸上下缸温差不超过50℃,内缸上下缸温差不超过35℃。
    (3)汽轮机启动前应进行充分连续盘车,一般不少于2~4小时(热态取大值),并避免盘车中断,否则延长盘车时间(一般应按中断时间的10倍再加2~4小时进行连续盘车方可冲转)。
    (4)热态启动时,应先送汽封后抽真空,且应对机组进行认真全面地检查,保证汽封送汽温度,主汽温度与金属温度相匹配,并充分疏水。
    (5)启动过程中要严格控制轴承振动,一阶临界转速(1300r/min)下不超0.03mm(因为在一阶临界转速以下出现较大的振动,即为明显的动静摩擦的象征,如果让大轴在更低的转速下继续摩擦显然是很危险的),过临界时不超过0.1mm,否则立即打闸停机,严禁硬闯临界转速或降速暖机。
    (6)机组变工况运行时,要加强机组状态的监视,控制各个参数在规定范围内。
    (7)机组停机后应立即投入盘车,盘车电流大或有摩擦声时,严禁强行连续盘车,必须先进行180°直轴,待摩擦消失后再投入连续盘车。
    (8)因故暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当转子热弯曲较大时也应先盘180°直轴,待转子热弯曲消失后再投入连续盘车。

  • 第2题:

    如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生?


    正确答案: (a)开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内,轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程;
    (b)上、下缸温差严格控制在50℃以内;
    (c)防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热;
    (d)汽轮机热态停机后严格执行盘车规定,汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车;
    (e)轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩;
    (f)汽轮机振动发生异常,要认真分析,查明原因处理后方可继续启动,原因不明不得强行再次启动。

  • 第3题:

    为防止大轴弯曲应采取哪些技术措施?


    正确答案:防止大轴弯曲的技术措施是:
    (1)要避免动静部分发生摩擦.
    (2)冷态启动前必须检查大轴晃动度及上下缸温差要在规定范围之内;
    (3)热态启动时更应小心谨慎注意进汽温度.轴封供汽等,加强对机组监视;
    (4)升速到临界转数时要迅速而平稳的通过,如有晃动度,温差等超过规定值时,必须拉闸停机,停机后要切断与相连的各种水源、汽源,严防汽缸进水。

  • 第4题:

    汽轮机在运行中动、静部分摩擦及大轴弯曲的事故象征有哪些?


    正确答案: 汽轮机动、静部分摩擦及大轴弯曲一般有下列象征:
    (1)机组振动增大,甚至强烈振动。
    (2)前后汽封处可能产生火花。
    (3)汽缸内部有金属摩擦声音。
    (4)有大轴挠度指示表记的机组,指示值将增大或超限。
    (5)若是推力轴承损坏,则推力瓦温度将升高,轴向位移指示值可能超标并发出信号。

  • 第5题:

    防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些?


    正确答案:(1)汽缸应具有良好的保温条件;
    (2)主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统;
    (3)主蒸汽导管和汽缸的疏水符合要求;
    (4)汽缸各部分温度计齐全可靠;
    (5)启动前必须测大轴晃动度,超过规定则禁止启动;
    (6)启动前应检查上、下缸温差,超过规定则禁止启动;
    (7)热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度;
    (8)加强振动监视;
    (9)汽轮机停止后严防汽缸进水。

  • 第6题:

    在运行操作方面防止大轴弯曲的技术措施是什么?


    正确答案: (1)冲转前进行连续盘车不少于4小时,并尽可能避免中间停止盘车。
    (2)汽轮机冲转前的大轴晃动度、上下缸温差、主蒸汽及再热蒸汽的温度等必须符合有关规程的规定,否则禁止启动。
    (3)热态启动时应严格遵守运行规程中的操作规定,当轴封需要使用高温汽源时,应注意与金属温度相匹配,轴封管路经充分疏水后方可投入。
    (4)机组启动中,因振动异常而停机后,必须经过全面检查,并确认机组已符合启动条件,仍要连续盘车4h,才能再次启动。
    (5)启动过程中疏水系统投入时,注意保持凝汽器水位低于疏水扩容器标高。
    (6)启动升速中监视轴承振动,如发现异常,严格按规定处理。
    (7)当主蒸汽温度较低时,调节汽阀的大幅度摆动,有可能引起汽轮机发生水冲击。
    (8)机组在启、停和变工况运行时,应按规定的曲线控制参数变化,当汽温下降过快时,应立即打闸停机。
    (9停机后应立即投入盘车,当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时。应及时分析,严格按规定处理。
    (10)停机后应认真检查、监视凝汽器、除氧器和加热器的水位,防止冷汽、冷水进入汽轮机,造成转子弯曲。
    (11)汽轮机在热状态下,如主蒸汽系统截止阀不严,则锅炉不宜进行水压试验。如确需进行,应采取有效措施,防止水漏入汽轮机。
    (12)热态启动前应检查停机记录,并与正常停机曲线比较.发现异常情况应及时处理。
    (13)热态启动时应先投轴封后抽真空,高压轴封使用的高温汽源应与金属温度相匹配,轴封汽管道应充分暖管、疏水,防止水或冷汽从轴封进入汽轮机。

  • 第7题:

    防止汽轮机大轴弯曲措施有哪些?


    正确答案: (1)机组启动时必须投入轴向位移,低汽温等保护,并检查大轴挠度,上下缸温差,确认合格后方可启动;
    (2)启动中在1300r/min以下,机组轴承振动超过0.03mm,过临界时轴承振动超过0.1mm应立即打闸停机,运行中轴承振动超过0.05mm应高潮消除,如振动突然增加了0.05mm(或振动突然增加未达到0.05mm,但机组声音异常,机内有异常响声时)应立即打闸停机,停机后,必须经过认真分析原因,采取针对措施,方可慎重地再次启动;
    (3)不具备启动条件的机组,如上、下缸温差、大轴挠度连续盘车时间等不能满足规程规定时,严禁强行启动机组。

  • 第8题:

    防止大轴断裂事故的措施有哪些?


    正确答案: 防止大轴断裂事故的措施有:
    (1)检修时,应定期对汽轮发电机大轴、大轴内孔、发电机转子护环等部件进行探伤检查,以防止产生裂纹,导致轴系严重损坏事故。
    (2)减少轴系不平衡因素,必须正确设计制造和精良安装推力轴承及各支持轴承,采取有利措施,防止油膜振荡的发生。
    (3)为防止联轴器螺栓断裂事故,采用抗疲劳性能较好的钢种,并改进螺栓设计加工工艺、装配工艺。同时还要定期对螺栓进行探伤检验。
    (4)防止发生机组超速,以免超速后由于其他技术原因引起设备扩大损坏,造成轴系断裂。
    (5)发电机出现非全相运行时,应尽力缩短发电机不对称运行的时间,加强对机组振动的监视,确保汽轮发电机组和轴系不受损伤。

  • 第9题:

    在运行中防止大轴弯曲的措施有哪些?


    正确答案: 在运行中防止大轴弯曲的措施如下:
    (1)启动前应检查大轴弯曲指示,上下缸温差必须在允许范围内方可启动。
    (2)停机后应加强盘车直轴,在规定时间内不允许中断,尤其不能超过10分钟的停转,不论在任何情况下,只要停转一段时间,则每停转1分钟就要盘车10分钟以下。
    (3)禁止在转子不转动情况下暖机向轴封送汽。热态启动时应明确规定在转子不转动情况下先向轴封送汽的时间。
    (4)低速暖机及升速中,轴承上出现0.04mm以上突然振动,应立即停机至盘车状态,查明原因,并证实上下缸温差不超过50℃。转子晃动恢复至原始数值时,方可再次启动。
    (5)停机过程中应记录转子的惰走时间,如比过去同样条件时间减少,说明机组已有不正常情况,查明原因,确信无问题后方可再次启动。
    (6)停机后一定时间内应关闭汽缸本体各疏水门,防止漏入汽缸蒸汽,还要严防停机后漏水到凝汽器汽侧淹没下汽缸造成大轴弯曲。
    (7)汽缸和法兰螺栓加热装置在启停过程中要正确使用,避免由于上、下缸温差和法兰内、外壁温差过大而引起动静幅向和轴向磨擦。

  • 第10题:

    防止大轴弯曲的技术措施是什么?


    正确答案: 技术措施如下:
    1)、汽缸应具有良好的保温条件;
    2)、考虑热状态变化的条件,合理调整动静间隙;
    3)、主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统;
    4)、主蒸汽导管和汽缸的级内外疏水符合要求;
    5)、隔板和轴端汽封弧段应有足够的退让间隙;
    6)、汽缸各部位温度计齐全可靠;
    7)、启动前必须测大轴晃动度,超过规定禁止启动;
    8)、启动前检查上、下汽缸温差,超过规定禁止启动;
    9)、热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度;
    10)、加强振动监视;
    11)、汽轮机停止后严防汽缸进水。

  • 第11题:

    问答题
    为防止大轴弯曲应采取哪些技术措施?

    正确答案: 防止大轴弯曲的技术措施是:
    (1)要避免动静部分发生摩擦.
    (2)冷态启动前必须检查大轴晃动度及上下缸温差要在规定范围之内;
    (3)热态启动时更应小心谨慎注意进汽温度.轴封供汽等,加强对机组监视;
    (4)升速到临界转数时要迅速而平稳的通过,如有晃动度,温差等超过规定值时,必须拉闸停机,停机后要切断与相连的各种水源、汽源,严防汽缸进水。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些?

    正确答案: (1)汽缸应具有良好的保温条件;
    (2)主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统;
    (3)主蒸汽导管和汽缸的疏水符合要求;
    (4)汽缸各部分温度计齐全可靠;
    (5)启动前必须测大轴晃动度,超过规定则禁止启动;
    (6)启动前应检查上、下缸温差,超过规定则禁止启动;
    (7)热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度;
    (8)加强振动监视;
    (9)汽轮机停止后严防汽缸进水。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    引起大轴弯曲的原因有哪些?


    正确答案: 汽缸进水;
    动静摩擦;
    转子原材料不合格;
    转子装配不合格。

  • 第14题:

    为了防止汽轮机大轴弯曲,汽机专业人员应具备和熟悉掌握哪些资料?


    正确答案: 为了防止汽轮机大轴弯曲,汽机专业人员应具备和熟悉掌握以下资料:
    ①转子安装原始弯曲与最近一次检修检测的最大晃动值(双振幅),最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
    ②大轴弯曲表(或称偏心度表)测点位置的转子原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最高点在圆周方向的位置。
    ③通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值,及其所在部位。

  • 第15题:

    汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些?防止大轴弯曲的措施有哪些?


    正确答案: 运行中出现大轴弯曲的主要原因有:
    (1)由于动静摩擦,使转子局部过热,产生压缩应力,出现塑性变形。在转子冷却后,受到残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。
    (2)汽机进冷汽、冷水,转子受冷部位产生拉应力,出现塑性变形,造成大轴弯曲。
    (3)轴封系统故障,冷空气进入汽缸,转子急剧冷却,使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。
    (4)轴瓦或推力瓦磨损,使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。
    防止大轴弯曲的措施:
    (1)启动前重点检查以下阀门,使其处于正确位置:
    (2)高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密;所有汽轮机蒸汽管道,本体疏水门应全部开启;通向锅炉的减温水门,给水泵的中间抽头门应关闭严密,等锅炉需要后再开启;各水封注完水后应关闭注水门,防止水从轴封加热器倒至汽封。
    (3)启动机组前一定要连续盘车2小时以上,热态启动必须连续盘车4小时以上,不得间断,并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。
    (4)冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。
    (5)冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下,轴承振动不得超过0.03mm,通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm,否则立即打闸停机,停机后测量大轴弯曲,并连续盘车4小时以上,正常后才能开机。若有中断,必须重新计时盘车。
    (6)冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门,防止疏水量太大影响本体疏水畅通。
    (7)在投蒸汽加热装置后要精心调整,不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化,各项温差应在允许范围内。
    (8)当锅炉燃烧不稳定时,应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化,10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃,应打闸停机。
    (9)停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视,防止水或冷汽倒至汽缸。
    (10)低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值,防止低压加热器钢管破裂。
    (11)投高压加热器前一定要做好各项保护试验,使高压加热器保护正常投入运行,否则不得投入高压加热器。
    (12)热态启动不得使用减温水。

  • 第16题:

    气压机机组启动前盘车是防止大轴弯曲


    正确答案:错误

  • 第17题:

    防止汽轮机大轴弯曲事故在运行方面有何要求?


    正确答案: 1)机组启动时必须投入轴向位移,低汽温等保护,并检查大轴挠度,上下缸温差,确认合格后方可起动
    2)启动中在2900RPM以下,机组振动超过180UDA应立即打闸停机,运行中超过130UDA应手动打闸停机,(当有异音出现立即打闸)分析原因,采取措施,方可慎重地再次启动
    3)不具备启动条件的机组,如上下缸温差,大轴挠度等不能满足规定时,严禁强行启动

  • 第18题:

    为防止大轴弯曲,运行方面应注意哪些问题?


    正确答案: 应注意以下几方面的问题:
    ⑴启动前应检查大轴弯曲指示,上、下缸的温差,必须在允许范围内方可启动;
    ⑵停机后应加强盘车直轴,在规定时间内不允许中断,尤其不能允许超过10min的停转,在特殊情况下,需要临时停盘车一段时间,则每停1min都要多盘车10min以上;
    ⑶禁止在转子不转动的情况下暖机和向轴封送气,热态启动时应明确规定在转子不转动情况下先向轴封送气的时间;
    ⑷低速暖机及升速中,机组轴承突然振动(垂直、水平及轴向三个方面振动≥0.04mm时)应立即停机至盘车状态,查明原因;
    ⑸熟记机组轴系临界转速,防止将不正常振动与临界转速混淆;
    ⑹停机过程中应记录惰走时间,与以前同样条件下停机惰走时间进行对比,查明惰走时间缩短的原因;
    ⑺停机后一定时间内应关闭汽缸本体各疏水门,防止漏气进入汽缸,还要严防停机后漏水到凝汽器侧淹没下汽缸,造成大轴弯曲;
    ⑻汽缸和法兰螺栓加热装置在停机过程中要正确使用,避免由于上、下缸温差和法兰内、外壁温差过大而引起动静径向和轴向摩擦。

  • 第19题:

    汽轮发电机组大轴弯曲的原因有哪些?


    正确答案: 汽轮发电机组大轴弯曲的原因是多方面的,在运行中造成的大轴弯曲主要有以下几种情况:
    (1)汽轮机在不具备启动条件下启动。上下汽缸温差过大,大轴存在暂时热弯曲。
    (2)汽缸进水。冷水进入汽缸会造成大轴弯曲。
    (3)机械应力过大。转子的原材料存在过大的内应力或转子自身不平衡,引起同步振动。
    (4)轴封供汽操作不当。当汽轮机热态启动使用高温轴封蒸汽时,轴封蒸汽系统必须充分暖管,否则疏水将被带入轴封内,致使轴封体不对称地冷却,大轴产生热弯曲。

  • 第20题:

    预防大轴弯曲应采取哪些措施?


    正确答案: 预防大轴弯曲的措施如下:
    1)根据转子的结构特点,科学地制定规程,严格规定启动条件、操作程序、暖机升速、超越临界转速和带负荷的时间界限。
    2)明确规定热态启动时的注意事项,控制时间和操作方式。
    3)严禁在机组受到水冲击和振动较大的情况下继续运行。
    4)检修前后都要严格地严格地检查转子的弯曲情况。当转子更换零件时,一定要严格按规定尺寸装配,凡加热过的地方应设法消除应力。

  • 第21题:

    汽机大轴弯曲的主要原因有哪些?


    正确答案: 引起大轴弯曲的原因是多方面的,运行现场造成的大轴弯曲主要有以下几种情况:
    1)、由于通流部分动静摩擦,转子局部过热,一方面显著降低了该部位屈服极限,另一方面受热局部的热膨胀受制与周围材料而产生很大的压应力。当应力超过该部位屈服极限时,发生塑性变形。当转子温度均匀后,该部位呈现凹面永久性弯曲。
    2)、在第一临界转速下,大轴热弯曲方向与转子不平衡力的方向大致一致,动静摩擦时将产生恶性循环,致使大轴产生永久弯曲;在第一临界转速以上,热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反,有使摩擦脱离的趋向,所以高速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
    3)、停机后在汽缸温度较高时,因某种原因使冷气、冷水进入汽缸时,汽缸和转子将由于上下岗温差产生很大的热变形,甚至中断盘车,加速大轴弯曲,严重时将造成永久弯曲。
    4)、转子的原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行以后,内应力逐渐得到释放,从而转子产生弯曲变形。
    5)、运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等,硬撑硬顶也会造成大舟弯曲。

  • 第22题:

    问答题
    如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生?

    正确答案: (a)开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内,轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程;
    (b)上、下缸温差严格控制在50℃以内;
    (c)防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热;
    (d)汽轮机热态停机后严格执行盘车规定,汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车;
    (e)轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩;
    (f)汽轮机振动发生异常,要认真分析,查明原因处理后方可继续启动,原因不明不得强行再次启动。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些?

    正确答案: 造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的,主要有:
    (1)动静部分摩擦,装配间隙不当,启动时上、下缸温差大,汽缸热变形,以及热态启动大轴存在热弯曲等,引起转子局部过热而弯曲。
    (2)处于热状态的机组,汽缸进冷汽、冷水,使转子上下部分出现过大温差,转子热应力超过材料的屈服极限,造成大轴弯曲。
    (3)转子原材料存在过大的内应力,在高温下工作一段时间后,内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
    (4)套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移,造成大轴弯曲。
    (5)运行管理不严格,如不具备启动条件而启动,出现振动及异常处理不当,停机后汽缸进水等,造成大轴弯曲。
    解析: 暂无解析