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机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？A、1B、2C、3D、4
题目
机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
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-
第1题：
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
- A、第2类非计划停运
- B、第3类非计划停运
- C、第4类非计划停运
- D、第5类非计划停运
正确答案:C -
第2题：
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。
- A、第1类非计划停运
- B、第2类非计划停运
- C、第3类非计划停运
- D、第4类非计划停运
正确答案:A -
第3题：
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至（）从可用状态改变到不可用状态。
- A、24h
- B、24h以内
- C、24h以后
- D、12h
正确答案:C -
第4题：
第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。
- A、72h
- B、24h
- C、36h
- D、48h
正确答案:A -
第5题：
不可用状态包括（）。
- A、计划停运和非计划停运状态
- B、只有计划停运状态
- C、只有非计划停运状态
- D、停备
正确答案:A -
第6题：
机组在电网负荷低谷期间进行维修或消缺，应按规定记为（）。
- A、第1至4类非计划停运事件
- B、第5类非计划停运事件
- C、备用停运事件
- D、计划检修事件
正确答案:A -
第7题：
发电机组第五类非计划停运是指机组计划停运时间因人为超过原定计划工期的延长停运。
正确答案:正确 -
第8题：
发电机组非计划停运状态是指机组处于不可用而又不是计划停运的状态，根据停运的紧急程度分为三类。
正确答案:错误 -
第9题：
机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第10题：
机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:A -
第11题：
机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。
- A、24h
- B、72h
- C、120h
- D、250h
正确答案:B -
第12题：
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
正确答案:错误 -
第13题：
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？
- A、停用
- B、备用
- C、非计划停运
- D、计划停运
正确答案:C -
第14题：
以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）
- A、第1类非计划停运
- B、第2类非计划停运
- C、第3类非计划停运
- D、第4类非计划停运
正确答案:D -
第15题：
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到（）状态。
- A、备用
- B、停运
- C、不可用
- D、停运
正确答案:C -
第16题：
第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。
- A、因故超过计划停运期限的延长
- B、因故超过计划停运期限的延长36h
- C、因故超过计划停运期限的延长72h
- D、因故超过计划停运期限的延长48h
正确答案:A -
第17题：
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D -
第18题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
正确答案:正确 -
第19题：
发电机组第一类非计划停运是指机组急需立即停运者。
正确答案:正确 -
第20题：
输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:B -
第21题：
第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。
- A、6h
- B、3h
- C、12h
- D、24h
正确答案:A -
第22题：
第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。
- A、72h
- B、24h
- C、36h
- D、48h
正确答案:A -
第23题：
（）非计划停运状态称为强迫停运。
- A、第1～3类
- B、第1类
- C、第2类
- D、第3类
正确答案:A