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请写出建压超时故障的可能原因和处理措施。
题目
请写出建压超时故障的可能原因和处理措施。
相似考题
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第1题：
NU正常工作一段时间后停止工作？请写出可能的故障原因和解决办法。
正确答案: 故障原因：
1、电源工作不正常；
2、设备过热。
解决办法：
1、检查电源是否有接触不正常，电压过高或过低；
2、检查周围环境，通风孔是否正常通风。 -
第2题：
请简述750风机建压超时的原因有那些及处理措施。
正确答案: 原因：
1：若叶尖有压力且系统也有（90bar）：叶尖溢流阀调整低
2：若系统有压力而叶尖无压力则防爆膜冲破
3：开始叶尖进油值设定过高
4：管路漏油
5 检查160、320、和350
处理：
1：调整溢流阀的整定值
2：检查防爆膜
3：重新设定开始叶尖进油值
4：检查管路。 -
第3题：
请写出单个SIV故障的处理流程。
正确答案: （1）维持列车进站；
（2）进站后将主手柄回零按压复位按钮；
（3）折返线复位故障端“SIV控制”空开；
（4）复位后恢复正常则继续运营；
（5）复位后不能恢复正常，则报行调换车。 -
第4题：
下面哪一项不属于压袋返回故障原因（）
- A、压袋上位检测接近开关有故障；
- B、压袋下位检测接近开关有故障；
- C、推袋机返回超时；
- D、压袋电磁阀故障或者机械结构卡住
正确答案:C -
第5题：
请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。
正确答案: （1）发生车站：引导持票乘客从边门进站
（2）非发生车站：
A.单程票、储值票、羊城通：引导乘客到票务处，按车票“进出次序错误”时的操作给车票更新，若车票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸机出站。
B.老人免费卡：引导乘客从边门出站。 -
第6题：
请写出电源盒常见故障分析与处理方法。
正确答案: ①输入交流50Hz、220V电压后，电源盒正常工作，直流稳压输出应为24V±0.5V。
②当无电压输出时，应检查熔断器是否完好，如果熔断器正常，应进行更换和维修。
③当直流稳压输出超出技术条件规定范围时，应进行更换和维修。 -
第7题：
某基站设备工作状态正常，在基站覆盖范围内通话也正常，但不能与相邻基站的小区进行切换，请结合工作实际分析可能造成此故障的原因，并写出故障处理方法。
正确答案: 可能导致此故障的原因：
手机切换困难主要是数据或硬件原因，主要包括：
1.邻接小区设置不合理。
2.切换参数设置不合理。
3.基站时钟有偏差。
故障处理方法：
1.检查本小区的性能指标是否正常。
2.检查该小区与相邻小区的切换数据是否正确，若数据正确，将相邻小区数据删除重新做一次。
3.如果重做数据不能解决问题，则检查后台是否有关于时钟异常的告警信息，若发现有8K时钟告警等内容，需要进行CMM模块的主备倒换；若CMM模块主备倒换后仍不能解决问题，则需要对基站进行复位重启（复位CMM模块即可）；若复位重启后仍不能解决问题，在后台修改基站的时钟同步方式（从内同步改为外同步）。
4.用频率计查看13M时钟输出的频差是否在规定范围之内，如果异常，用LMT进行时钟校准。 -
第8题：
GF2488-01B设备的AUX盘出现HP-LOM告警时，请写出该告警可能出现的原因和常用的处理方法。
正确答案:1.如果光纤断了，√端光路盘有R-LOS，R-LOF等告警，或本站光路盘上出现 MS-RDI等告警时高阶交叉盘都会出现HP-LOM告警。 2.连续性的误码也有可能引起HP-LOM告警。 3．可能是√端交叉盘上话不√或上话有问题。 常用的处理方法： 1.先验查群路盘上是否有告警。找出出现告警的原因并排除好故障。 2.可通过在群路盘上作线路环回或设备环回的方法以确定出现故障站是√端还是本端 -
第9题：
液压泵建压反馈超时故障原因不包括如下哪一项（）。
- A、压力信号丢失
- B、油泵故障
- C、液压系统有渗油
- D、发电机故障
正确答案:D -
第10题：
问答题请写出电源盒常见故障分析与处理方法。正确答案： ①输入交流50Hz、220V电压后，电源盒正常工作，直流稳压输出应为24V±0.5V。
②当无电压输出时，应检查熔断器是否完好，如果熔断器正常，应进行更换和维修。
③当直流稳压输出超出技术条件规定范围时，应进行更换和维修。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。正确答案： （1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。
（2）储值票、羊城通：告知乘客本次车费在下次乘车时到票务处扣除。
（3）老人免费卡：告知乘客下次照常使用。
（4）引导无票的乘客到票务处按规定补票。
（5）若乘客主动反映单程票超程、超时，引导乘客到票务处更新，收取乘客超程、超时费用。
（6）若乘客主动反映储值票超程、超时，引导乘客到票务处，对超时车票进行超时更新；对超程车票按本次车程费减去该票种的最低车费收取后填写OP105，并记为正差额。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请写出各类车票超程补票、超时补票和超时用超程补票及更新规则。正确答案： ①超程补票：单程票超程时，需补足超程车费，持原票出站。
②超时补票：单程票、出站票、天府通普通卡、学生卡在车站付费区滞留超过2小时，需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费，持原票出站，且天府通卡超时扣费不享受折扣。
计次卡在车站付费区滞留超过2小时，需扣除1次超时车费，更新后，持原票出站。
③超时且超程补票：按超时补票处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
请简述叶轮过速故障产生的可能的原因，及处理措施。
正确答案: 原因：
1.软起动限流值过小，并网时过速。
2.发电机相序接反。
处理：
1.重新调整软起动板限流值。
2.更改发电机相序。 -
第14题：
请写出各类车票超程补票、超时补票和超时用超程补票及更新规则。
正确答案: ①超程补票：单程票超程时，需补足超程车费，持原票出站。
②超时补票：单程票、出站票、天府通普通卡、学生卡在车站付费区滞留超过2小时，需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费，持原票出站，且天府通卡超时扣费不享受折扣。
计次卡在车站付费区滞留超过2小时，需扣除1次超时车费，更新后，持原票出站。
③超时且超程补票：按超时补票处理。 -
第15题：
写出环氧乙烷再吸收塔压差大的原因和处理方法？
正确答案: ①原因：进料量过大，处理：降低进料量；
②原因：吸收水量过大，处理：调节吸收水量至合理值；
③原因：塔釜循环量过大，处理：降低塔釜循环量；
④原因：填料被赃物堵，处理：观察确定后请示停车；
⑤原因：仪表失灵，处理：检修仪表。 -
第16题：
请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。
正确答案: （1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。
（2）储值票、羊城通：告知乘客本次车费在下次乘车时到票务处扣除。
（3）老人免费卡：告知乘客下次照常使用。
（4）引导无票的乘客到票务处按规定补票。
（5）若乘客主动反映单程票超程、超时，引导乘客到票务处更新，收取乘客超程、超时费用。
（6）若乘客主动反映储值票超程、超时，引导乘客到票务处，对超时车票进行超时更新；对超程车票按本次车程费减去该票种的最低车费收取后填写OP105，并记为正差额。 -
第17题：
机车信号设备Ⅰ端信号不上码，请写出造成该故障的原因有哪些？
正确答案: （1）检查机车信号Ⅰ、Ⅱ端（司机换向手柄前进、后退）转换条件是否正常。
（2）检查Ⅰ端机车信号机上下行位置是否与实际运行要求一致。
（3）检查Ⅰ端接收线圈是否接反，输入回路有无断线或混线短路。
（4）检查地面发码电流是否正确。 -
第18题：
当GF2488-01B设备的AUX盘出现HP-LOM告警时，请写出该告警可能出现的原因和常用的处理方法。
正确答案:告警原因： 1.如果光纤断了，√端光路盘有R-LOS，R-LOF等告警，或本站光路盘上出现 MS-RDI等告警时高阶交叉盘都会出现HP-LOM告警。 2.连续性的误码也有可能引起HP-LOM告警。 3．可能是√端交叉盘上话不√或上话有问题。 常用的处理方法： 1.先验查群路盘上是否有告警。找出出现告警的原因并排除好故障。 2.可通过在群路盘上作线路环回或设备环回的方法以确定出现故障站是√端还是本端。 -
第19题：
某BSC在进行GPRS开通时，在后台告警管理中发现GPRSNSVC断链告警，请结合自己工作实际分析一下可能导致故障的原因，并写出故障处理方法。
正确答案: 可能导致此故障的原因：
1.传输系统故障。
2.GIPP，TIC各中继单板故障。
3.EFRP/FRP单板故障。
4.GIPP至PUC的HW线故障或AB端插反。
5.BSS和SGSN侧的配置参数不一致，如BRCH配置的辅时隙号（即E1线上的辅时隙号）、NSEI、NSVCI和DLCI等参数。
6.SGSN侧故障导致问题的发生。
故障处理方法
链路故障需要先判断是不能建链还是正常建链后发生断链。
（1）不能建链的情况处理方法：
A.检查Gb口两端数据配置是否一致。
B.检查TIC单板是否有“信号丢失”告警，判断Gb传输系统是否发生故障。
C.通过OMCR查询PUC、EFPR/FRP，GIPP、TIC单板的告警信息，了解单板发生异常或故障的原因。
D.检查PUC、EFPR/FRP，GIPP、TIC单板间的外部连线是否牢固，例如GIPP和PUC之间的HW线是否正确接牢。
E.选择多个环点进行自环测试，确定是否是传输问题导致问题的发生。
（2）断链的情况处理方法
A.检查TIC单板是否有“信号丢失”告警，判断Gb传输系统是否发生故障。
B.通过OMCR查询PUC、EFPR/FRP，GIPP、TIC单板的告警信息，了解单板发生异常或故障的原因。
C.检查PUC、EFPR/FRP，GIPP、TIC单板间的外部连线是否牢固，例如GIPP和PUC之间的HW线是否正确接牢。 -
第20题：
请写出调度数据网络系统严重故障应急技术措施。
正确答案: 1）通过故障检查排除业务异常引起的情况，并以最短时间将重要业务线路转移到备用设备上去，保障SCADA等重要业务正常运行。
2）检查是否硬件、电源故障；
3）对设备及链路进行检测，作连通性检测；如：ping和tracert
4）排除线路上的问题，异常数据流量问题；
5）对当前配置进行分析，首先分析接口状态信息；
6）分析IGP协议路由信息（OSPF协议），分析公网路由情况，路由协议运行的状态等；如：display和debugging。
7）分析BGP协议路由信息，分析公网路由情况，路由协议运行的状态等；
8）分析MPLS标签分配情况，LDP和LSP的运行状态等；
9）分析MPLSVPN内部情况，私网路由情况，MPBGP路由协议运行的状态等；
10）对故障设备进行配置分析优化，完成对故障设备的恢复；
11）分析跨域互联EBGP协议路由信息，分析公网路由情况，路由协议运行的状态等；
12）分析跨域互联MPLSVPN内部情况，私网路由情况，MPBGP路由协议运行的状态等；
13）对跨域互联故障设备进行配置分析优化，完成对故障设备的恢复；
14）依据故障信息对设备作经验性判断和理论分析，对相关原因实施排错。 -
第21题：
单选题液压泵建压反馈超时故障原因不包括如下哪一项（）。A压力信号丢失
B油泵故障
C液压系统有渗油
D发电机故障
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题请写出雨刷失效的故障处理流程。正确答案： （1）如果列车在区间，则根据瞭望距离降低列车运行速度，同时将雨刷打到关位，过几秒再将其打回；
（2）报行调维持列车运行到下一站复位自动开关“雨刷、遮阳帘、水泵”；
（3）若还是不能恢复正常，则报行调按其指示执行；
（4）根据行调的命令继续运行或清客掉线，同时司机应根据雨量控制好车速，瞭望不清时立即停车，严谨臆测行车。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请写出单个SIV故障的处理流程。正确答案： （1）维持列车进站；
（2）进站后将主手柄回零按压复位按钮；
（3）折返线复位故障端“SIV控制”空开；
（4）复位后恢复正常则继续运营；
（5）复位后不能恢复正常，则报行调换车。解析： 暂无解析