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简述交直流油泵故障处理原则。
题目
简述交直流油泵故障处理原则。
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第1题：
密封油泵发生故障后应如何处理？
正确答案: 主密封油泵故障，应检查事故交流（直流）密封油泵是否自动投入运行，如未启动成功（或故障），应检查汽机调速油（或润滑油）的自动控制系统是否自动投入，如不能自动投入，应迅速打开调整装置的旁路门，手动调整密封油压。 -
第2题：
磨煤机润滑油泵故障跳闸时应如何处理？
正确答案: （1）合上备用油泵开关，归置跳闸开关，解列油泵联锁开关；
（2）备用油泵没有自投时，立即强投油泵一次；
（3）如两台油泵都投不上，按紧急停磨处理。 -
第3题：
简述交直流两用电钻电机机壳表面过度发热的原因及处理方法。
正确答案: 故障原因：
①负荷过大
②钻头迟钝
③绕组潮湿
④装配得不正确
⑤电源电压下降
故障处理方法：
①减少给进
②将迟钝钻头磨锋利或更换钻头
③送修理车间（部门）干燥电机绕组
④检查电钻是否有卡紧现象
⑤通知值班电工 -
第4题：
轻塔底油泵故障如何处理？
正确答案: ⑴新鲜原料中断，提高回炼油量，控好反应温度、反再压力平稳，迅速降低汽油反应器进料量，及时调节外取热器取热量，控好再生温度。
⑵迅速切换备用泵，恢复正常操作。 -
第5题：
简述中央ATS故障处理原则。
正确答案: 中央ATS功能故障后，行调不能进行所有的中央操作。轨旁ATP、轨旁ATO功能正常时，客车自动运行不会受影响。 -
第6题：
开机前，应试转交直流润滑油泵，其中任何一台泵存在问题，（）。
正确答案:不得开机 -
第7题：
轴流风机润滑油泵故障跳闸时如何进行处理？
正确答案: （1）跳闸油泵光字牌亮，跳闸油泵红灯灭，绿灯亮；
（2）油压低，光字牌亮，备用油泵启动，警铃响；
（3）若备用油泵没投上，油压低至主机跳闸值延时30s，油压不能恢复，则风机跳闸；此时，红灯灭，绿灯闪光，“风机跳闸”光字牌亮，警铃响。 -
第8题：
简述高压油泵和交直流润滑油泵工作失常的处理。
正确答案: 在停机前发现高压油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机不能正常投入，而主机又无严重机械危险时，应维持汽轮机空转运行，直到油泵或盘
电机修复后再停机。
在启动过程转速较低情况下，高压油泵发生故障不能维持油压时，应迅速启动润滑油泵，停止机组启动。
如果转速高于2400r/min以上，且主油泵已开始工作，出口油压在1.8MPa以上时，应尽快升至3000r/min，此时应尽快修复油泵。 -
第9题：
交直流回路故障处理时，要保证与（）保持规定的安全距离。
- A、设备
- B、带电设备
- C、运行设备
- D、检修设备
正确答案:B -
第10题：
简述汽轮机在停机过程中高压油泵故障，应怎样处理？
正确答案: ①未过临界时，重新升速，使主油泵工作，处理好后投入。
②过了临界后，则启动交流润滑油泵维持油压，停机后处理。 -
第11题：
问答题简述SSP业务故障时的处理原则？正确答案： 发现SSP故障时应首先判断SSP设备故障是否影响智能网业务。如影响智能网业务则按智能网故障流程处理。若不影响智能网业务，按本规程交换设备篇中相应的故障处理流程处理。凡涉及传输故障，应通知传输现场维护部门进行故障处理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述区域ATP全部故障处理原则。正确答案： 1）区域ATP全部故障时，值班主任立即组织信号人员抢修。
2）行调与全线车辆监控员确认客车位置，组织在站台的客车开门待令。
3）若客车停在区间时，行调组织客车进站待令。
4）若设备故障不能恢复时，值班主任视情况决定启动公交接驳。
5）故障恢复后，行调执行“ATP恢复自动”命令，确认客车数量及位置，组织全线客车恢复正常运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述主密封油泵发生故障后的处理方法？
正确答案: 当主密封油泵故障后，查事故交流（直流）密封油泵是否自动投入运行，如未启动成功（或故障），应检查汽轮机调整油（或润滑油）的自动控制系统是否自动投入，如不能自动投入，应迅速打开调整装置的旁路门，手动调整密封油压。 -
第14题：
简述避雷器外绝缘破损故障时的现象和处理原则。
正确答案: 1、现象：
外绝缘表面有破损、开裂、缺胶、杂质、凸起等。
2、处理原则：
1）判断外绝缘表面缺陷的面积和深度。
2）查看避雷器外绝缘的放电情况，有无火花、放电痕迹。
3）巡视时应注意与避雷器设备保持足够的安全距离，应远离避雷器进行观察。
4）发现避雷器外绝缘破损、开裂等，需要更换外绝缘时，应汇报值班调控人员申请停运处理。 -
第15题：
会引起重油泵故障的是（）。
- A、冲洗油泵故障
- B、消泡剂泵故障
- C、辐射泵故障
- D、封油泵故障
正确答案:D -
第16题：
主油泵发生故障如何处理？
正确答案: （1）启动辅助油泵，维护正常油压。
（2）分析主油泵故障原因，查清后对症处理。无法处理或原因查不清楚时联系班长。 -
第17题：
简述一次设备故障后的基本处理原则 ？
正确答案: ⑴坚持先送电、后故障处理的原则。⑵坚持先一次设备、后二次设备的故障处理原则⑶坚持先无备用的设备、后有备用的设备的故障处理原则。⑷坚持先主要设备、后辅助设备的事故处理原则。⑸坚持先处理危害大的设备、后处理一般设备的故障处理原则。⑹坚持先故障设备停电，后进行故障处理的原则。⑺坚持先查明事故原因，后进行事故处理的原则。⑻坚持值班人员临时处理，专业人员最终修复和复查的故障处理原则。 -
第18题：
简述SSP业务故障时的处理原则？
正确答案:发现SSP故障时应首先判断SSP设备故障是否影响智能网业务。如影响智能网业务则按智能网故障流程处理。若不影响智能网业务，按本规程交换设备篇中相应的故障处理流程处理。凡涉及传输故障，应通知传输现场维护部门进行故障处理。 -
第19题：
简述渣油泵抽空时的处理。
正确答案:原因：
1.塔低液位过低。
2.塔低油轻组分增加，泵体内产生气阻。
3.泵入口堵塞或漏气、串气或进水。
4.泵本身故障。
现象：
1.泵压力、流量下降，泵电动机电流下降。
2.泵响声大，震动大。
3.塔低液面上升。
4.冷却温度上升。
处理方法：
1.适当提高进料量，减少抽出量，提高塔底液位。
2.关严泵入口气阀，检查冷却水。
3.切换备用泵。 -
第20题：
简述喷油泵发生故障现象。
正确答案:喷油泵发生故障现象：在柴油机工作中发生振动并有敲击声或冒黑烟。 -
第21题：
交直流回路故障处理完毕后要检查设备是否恢复（）状态。
- A、正常运行
- B、运行
- C、正常
- D、监控
正确答案:A -
第22题：
问答题简述微机硬件故障诊断和处理的一般原则。正确答案： 微机硬件故障的判断和处理一般遵循先简单后复杂、先电源后负载、先外设后主机的原则。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述中央ATS故障处理原则。正确答案： 中央ATS功能故障后，行调不能进行所有的中央操作。轨旁ATP、轨旁ATO功能正常时，客车自动运行不会受影响。解析： 暂无解析