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机组滑停时，应根据汽温及时调整汽压，保证高压缸排汽不进入（）。
题目
机组滑停时，应根据汽温及时调整汽压，保证高压缸排汽不进入（）。
相似考题
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第1题：
机组极热态启动时，锅炉如何控制汽压汽温？
正确答案:极热态锅炉启动初期，要采取一些措施提高过热蒸汽温度，如适当加大底层二次风，多开上层油枪，提高火焰中心。风量够用即可，不能过大，温升速度可适当加快，冲转前主要靠加减燃料量来控制汽温，靠调整高低压旁路的开度和向空排汽门的开度控制汽压，并网后，机组尽快接带负荷，应适时投入减温水，并改变炉内配风，控制汽温上升的速度，随负荷增长，涨汽压，略涨汽温，等汽温与汽压匹配时，再按升温升压曲线控制机组参数。 -
第2题：
汽轮机高压缸排汽温度达到（）℃报警，达到（）℃机组跳闸。
正确答案:404；427 -
第3题：
停机后高压缸排汽逆止门严密性差对机组有什么影响？
正确答案:停机后如果高压缸排汽逆止门没有关严或卡死，将发生再热器及再热蒸汽管道中的余汽或再热器事故减温水倒入汽缸，而使汽缸下部急剧冷却，造成汽缸变形、大轴弯曲、汽封及各动静部分摩擦，造成设备损坏。 -
第4题：
高压缸排汽温度＞（）℃跳机。
正确答案:530 -
第5题：
应根据（）选择轴封供汽汽源，以使温度匹配。
- A、机组启动状态
- B、蒸汽参数
- C、汽缸缸温
正确答案:C -
第6题：
机组极热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。
正确答案:正确 -
第7题：
机组中压缸启动时，高压缸不进汽。（）
正确答案:错误 -
第8题：
为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。
正确答案:1.7；427 -
第9题：
应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配
正确答案:正确 -
第10题：
向热网首站供汽压力低于（），低压缸排汽温度超过（），低压缸进汽调节门后压力低于（），要停止向热网首站供汽。
正确答案:0.08MPa；65℃；-35.3kPa -
第11题：
汽轮机高压缸排汽逆止门最小开度为（），允许关小高压缸排汽调节门的最高机组负荷为（）。
正确答案:15%；160MW -
第12题：
问答题一台125MW汽轮机，新蒸汽压力为P1=13.24Mpa，温度t1=550℃，高压排汽压力为2.55Mpa，再热汽温为550℃，汽轮机排汽压力为0.005Mpa，试问该台125MW汽轮机循环热效率为多少？ （已知：高压缸进汽焓i1=3470KJ/Kg，高压缸排汽焓ia=2990KJ/Kg，中压缸进汽焓ib=3576KJ/Kg，再热循环排焓i2=2288J/Kg，排汽压力下饱和水焓i’2=138.2KJ/Kg）正确答案： ηt=〔（i1－ia）+（ib－i2）〕/〔（i1－i’2）+（ib－ia）〕×100%
=〔（3470－2990）+（3576－2288）〕/〔（3470－138.2）+（3576－2990）〕×100%
=0.451=45.1%
该台125MW汽轮机循环热效率为45.1%。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）
- A、高压缸调节级处
- B、再热机组中压缸的进汽区
- C、高压转子在调节级前后的汽封处
- D、中压转子的前汽封处
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.
- A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变
- B、主蒸汽压力和汽温都不变
- C、主蒸汽压力不变但汽温变化
- D、主蒸汽压力和汽温都变化
正确答案:A -
第15题：
在滑参数停炉前应根据要求将参数调整至汽压：（）MPa；汽温：（）℃；负荷：（）MW左右，主；再汽温差不得超过（）℃。此时机侧调门全开，用压力控制降负荷速度。
正确答案:10.8；520；100；50 -
第16题：
汽轮机组的绝对死点一般设在（）。
- A、高压缸排汽口中心；
- B、机头；
- C、低压缸排汽口中心；
- D、中压缸排汽口中心。
正确答案:C -
第17题：
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
正确答案:正确 -
第18题：
机组滑停时应保持高压缸排汽温度的过热度不低于（）。
正确答案:10℃ -
第19题：
大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。
正确答案:正确 -
第20题：
主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
正确答案:2900r/min；2900r/min -
第21题：
滑参数停机时，汽温汽压应如何控制？
正确答案: （1）控制降温降压速度。滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02～0.03MPa／min，平均降温速度为1.2～1.5℃／min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些；
（2）保持蒸汽有一定的过热度。滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热度，以防止蒸汽带水；
（3）合理使用加热装置。对于设有汽缸、法兰加热装置的机组，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80～100℃，以冷却法兰。
（4）禁止做超速试验。滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验，防止水冲击；
（5）加热器随机滑停。高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。 -
第22题：
机组各种启动方式对轴封汽压、汽温的要求？
正确答案: A.高压转子温度<200℃，轴封温度维持240-300℃；
B.高压转子温度200-300℃，见周风温度曲线；
C.高压转子温度>300℃， 轴封温度维持280-320℃。
压力维持在3.5KPA -
第23题：
机组滑停时应保持高压缸排汽温度的（）不低于10℃。
正确答案:过热度